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कई लोग हैं जो पहली भूमिगत लेनिनग्राद के लिए आया था, वहाँ प्लेटफार्मों पर दरवाजे के साथ एक बहुत ही असामान्य पौधों की उपस्थिति को हैरान कर दिया जाता है। हालांकि, वहाँ सब पर एक खुला मंच है, और नहीं। साइट के लिए लिफ्ट के दरवाजे और कहा जाता है के रूप में इस तरह के बंद हो जाता है देखो "गेटेड स्टेशन शामिल हैं।" हम सक्रिय रूप से सोवियत संघ में शहर में बनाया जाता है। वे आवश्यकता क्यों है?
आज सेंट पीटर्सबर्ग में 12 बंद अंत स्टेशनों देखते हैं। उनमें से 10 का निर्माण किया और सोवियत संघ के दिनों में खोले गए हैं। दो और ऐसे स्टेशनों 2018 में खोला है, विश्व कप की पूर्व संध्या पर। इन स्टेशनों का राज क्या है? सबसे पहले, इस तरह के प्लेटफार्मों का एक महत्वपूर्ण लाभ यह है कि उनके निर्माण बहुत सस्ता और देखने का एक इंजीनियरिंग बिंदु से आसान है। दूसरे, इन पौधों ज्यादा सुरक्षित स्टेशनों को खोलने हैं। एक भीड़ मेट्रो, विशेष रूप से भीड़ घंटे में में, घटनाओं होते हैं, जब रेल पर किसी फिसल जाता है या चीजों से कुछ करने के लिए पर चला जाता है।
लेकिन क्यों सस्ता? हाँ, यह इस तरह के एक स्टेशन के निर्माण के लिए, इसके विपरीत, uninitiated के लिए और अधिक कठिन लग सकता है कि। लेकिन इस मामले में नहीं है। किसी बंद स्टेशनों के निर्माण के दौरान, सुरंग रखी कार्यकर्ताओं बिछाने के लिए पारगमन विधि prohodnicheskogo ढाल और बदले rewiring करने की ज़रूरत नहीं है। दूसरे, डिजाइन की वजह से सुरंग की दीवारों ट्रिम करने के लिए की आवश्यकता समाप्त।
तो इस तरह के एक स्टेशन है? वास्तव में, सब कुछ बहुत सरल है। मुख्य अंतर यह है कि ट्रेन सुरंग में है में निहित है।, बाद में नहीं पहले नहीं - इन स्टेशनों पर, चालक में सख्ती से निर्दिष्ट स्थान रोकना होगा। सभी दरवाजे (और स्टेशन, और ट्रेन) एक साथ खोला। लेकिन प्रशासन में, दरवाजे बारी-बारी से बंद हो जाती हैं। सबसे पहले, दरवाजा की संरचना बंद कर दिया, और उसके बाद ही दरवाजा स्टेशन रहे हैं। सिंक्रनाइज़ खोलने और मंच पर एक विशेष उपकरण का उपयोग कर दरवाजे के समापन। साधारण स्थितियों, सभी बनाने के उपकरण, लेकिन यदि आवश्यक में, दरवाजे के नियंत्रण केंद्र में लोगों का नियंत्रण ले सकते हैं।
इस तरह का पहला स्टेशन 1961 में लेनिनग्राद में खोला गया था। यह "विजय पार्क" था। एक और दिलचस्प तथ्य यह है कि सोवियत संघ में, स्टेशन के इस प्रकार केवल उत्तरी राजधानी में पकड़ लिया। अगले 11 वर्षों में शहर मेट्रो के 2 तर्ज पर सिर्फ 10 स्टेशनों की खोज की थी। विडंबना यह है कि हालांकि इस तरह के एक संयंत्र, और सस्ता है, लेकिन इसकी सेवा के निर्माण अधिक महंगा है। उस के लिए कारण पूरे तंत्र जो मंच के प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार है।
विषय को जारी रखते हुए 10 सिर घुमानेवाला सीढ़ियों, कदम, जिस पर हिम्मत रेंगने जब तक और न केवल।
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स्रोत: https://novate.ru/blogs/120918/47753/