कई साथी नागरिकों को इस तथ्य पर ध्यान देना था कि बहुत से पूंछों में धड़ के शीर्ष पर कई यात्री विमानों में किसी न किसी तरह के भारी पाइप होते हैं। यह माना जा सकता है कि इसका कार के इंजन के साथ कुछ लेना-देना है। कुछ को यह भी याद रखना चाहिए कि यह इस पाइप के माध्यम से था कि सोवियत फिल्म "क्रू" के नायक विमान के धड़ पर निकल गए। इसलिए दूसरा सवाल: क्या इस तरह की चाल चलन में आ सकती है?
जिन लोगों ने 1979 की सोवियत फिल्म "क्रू" देखी, उन्हें याद रखना चाहिए कि उड़ान के दौरान धड़ कैसे क्षतिग्रस्त हो गया था। नतीजतन, मुख्य पात्रों में से एक कार के पीछे एक रहस्यमय पाइप के माध्यम से विमान से बाहर निकल गया और हथौड़ा मार के साथ दरार को बंद करने की कोशिश की। बेशक, पूरा दृश्य विशेष रूप से लेखक की फंतासी है और इसका वास्तविक दुनिया से कोई लेना-देना नहीं है (हालांकि रिलीज के समय फिल्म शांत और नाटकीय लग रही थी)। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आप केबिन से या विमान के सामान डिब्बे से चिमनी में नहीं जा सकते।
क्यों? क्योंकि यह एक विमान के जेट इंजन का एक संरचनात्मक तत्व है - एक हवा का सेवन। गैस टरबाइन इंजन के स्थिर संचालन को बनाए रखना आवश्यक है। हवा का सेवन कंप्रेसर में प्रवेश करने से पहले हवा को धीमा कर देता है, जहां यह बाद में संपीड़ित होता है, जिसके परिणामस्वरूप जेट थ्रस्ट का गठन होता है, जेट थ्रस्ट, जो विमान को गति में सेट करता है।
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मॉडल और श्रृंखला के आधार पर, विमान को पूंछ अनुभाग में एक, दो या तीन एयर इंटेक से लैस किया जा सकता है। ऐसे मॉडल भी हैं जिनके पास उस स्थान पर गैस टरबाइन इंजन की अनुपस्थिति के कारण ऐसा बिल्कुल भी नहीं है। इसके अलावा, विमान के पंख पर हर इंजन पर एक हवा का सेवन होता है। बस कई डिज़ाइन विशेषताओं को देखते हुए, वे कम प्रभावशाली दिखते हैं।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/060820/55584/