आपके ध्यान में, पहले से ही 77 एक प्रश्न है जो मुझसे एक पाठक द्वारा पूछा गया था जिसने खुद को सिरिल के रूप में पेश किया था। यदि आपके पास प्रश्न का अपना उत्तर है, तो नीचे टिप्पणी में लिखें। मैं और मेरे चैनल के अन्य पाठक इसे पढ़कर खुश होंगे।
मैं प्रश्न के पाठ को उद्धृत करता हूं:
टैगा सॉमिल में 1500 आरपीएम पर 11 किलोवाट का इंजन लगा है। यह लोड के तहत बंद हो जाता है, जबकि वोल्टेज गिरता नहीं है, यह प्रति चरण 227-230 के बराबर है। वोल्टेज शुरू होने पर नहीं गिरता है। ठीक है, इंजन पूरी शक्ति से नहीं चल रहा है। वोल्टेज को चीरघर से पहले और इंजन के प्रवेश द्वार पर मापा गया था। इंजन बदला गया और वही स्थिति।
मैंने इस मुद्दे पर विचार किया और अपने ज्ञान और योग्यता के ढांचे में किरिल से सलाह ली:
अगर मैं सही ढंग से समझूं, तो आपने इलेक्ट्रिक ड्राइव के लिए वायरिंग और आरा मशीन के इलेक्ट्रिकल पार्ट को पूरी तरह से जांच लिया है पर्याप्त वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है, और पिछली इलेक्ट्रिक मोटर को एक सेवायोग्य के साथ बदलने से भी कोई सकारात्मक नहीं मिला परिणाम।
इसका मतलब है कि मोटर वाइंडिंग की एक खराबी, स्टेटर या रोटर को नुकसान को तुरंत बाहर रखा जा सकता है।
यह इस प्रकार है कि कारण चीरघर के यांत्रिक भाग में है। यदि लोड लागू करने के बाद, मोटर पर्याप्त टोक़ के साथ घूमना बंद कर देता है, तो इसका कारण हो सकता है:
- आरी के अनुमेय आयामों के साथ आरी लकड़ी के आकार की असंगति;
- देखा ब्लेड क्लॉगिंग - आपको काटने वाले तत्वों को साफ करने की आवश्यकता है;
- कैनवास का भटकना - एक स्पष्ट निर्धारण के लिए तनाव को समायोजित करना आवश्यक है;
- संसाधित की जा रही खराब फिक्सिंग - आपको लॉग को ठीक करने की आवश्यकता है;
- बीयरिंग जाम या जब्त हो गए हैं - आपको सीटों को साफ करने या उनकी स्थिति को समायोजित करने की आवश्यकता है;
- गलत तीक्ष्णता या लकड़ी की संरचना के संबंध में आरा की पूरी ज्यामिति - निर्देशों के अनुसार आरा को तेज करें;
- लॉग के अत्यधिक क्लॉगिंग, गंदगी कामकाजी शरीर के रोटेशन को रोकती है - यह गंदगी, टार और अन्य मोज़री को हटाने के लिए आवश्यक है;
- देखा सुस्त है, प्रयास लकड़ी को काटने के लिए पर्याप्त नहीं है - आपको फिर से आरा को तेज करने की आवश्यकता है।