अमेरिकी ट्रैक्टर अंदर की तरह दिखते हैं, जो कई अपार्टमेंट से बेहतर होगा

दुनिया के नक्शे पर किसी भी देश में ट्रक चालक का पेशा कई कठिनाइयों और कठिनाइयों से जुड़ा हुआ है जिसे चालक को दूर करना होगा। ऐसे काम को सरल कहना निश्चित रूप से जीभ को नहीं मोड़ता है। उसी समय, कई कठिनाइयाँ रोजमर्रा की असुविधाओं से उत्पन्न होती हैं जिनका सामना करने के लिए एक ट्रक चालक मजबूर होता है। हालांकि, पहिएदार ट्रैक्टरों के कुछ मॉडलों में एक जीवित मॉड्यूल होता है, जिसका आकार और आराम कुछ अपार्टमेंट ईर्ष्या कर सकते हैं।

1. वोल्वो वीएनएल

इन 2017 ट्रकों के लिए कैब का उत्पादन अमेरिका में वोल्वो द्वारा चार वेरिएंट में किया गया है। किसी भी ट्रक को प्रसन्न करने वाली पहली चीज 180 सेंटीमीटर की बर्थ है। 3 में से 4 वेरिएंट में, कैब में खाली जगह को कम करके बिस्तर को बड़ा करना संभव है। विशेष रूप से उल्लेखनीय एकीकृत वार्डरोब हैं, जिसमें आप सभी प्रकार की चीजों को मोड़ सकते हैं। केबिन में एक फ्रीजर के साथ एक रेफ्रिजरेटर भी शामिल है। कई खत्म उपलब्ध हैं।

2. स्कैनिया एस 500

नए स्कैनिया मॉडल ट्रक वाले आराम को एक नए स्तर पर ले जाते हैं। आज तक, इस ब्रांड के ट्रैक्टरों के आवासीय मॉड्यूल में उच्चतम छत है, जिससे उन्हें बिना किसी समस्या के अपनी पूरी ऊंचाई तक खड़े होने की अनुमति मिलती है। कैब का एक और दिलचस्प लाभ एक सपाट फर्श की उपस्थिति है, जो कि लंबे-पतले ट्रैक्टरों के लिए दुर्लभता है। सभी आधुनिक रुझानों और आवश्यकताओं के अनुरूप सुविधाओं का सेट "मानक" है।

3. केनवर्थ T680

T680 में सबसे बड़ी टैक्सी या सबसे विशाल रहने वाले क्वार्टर नहीं हैं। लेकिन अमेरिकी इंजीनियरिंग के इस चमत्कार में स्टॉक कॉन्फ़िगरेशन में सबसे अच्छा उपकरण है। डिफ़ॉल्ट रूप से, एक एयर कंडीशनर, एक फ्लैट तह टीवी, एक विशाल रेफ्रिजरेटर और एक नींद की शेल्फ है, जो वास्तव में एक घर के बिस्तर की चौड़ाई में अधिक नीच नहीं है। इसके अलावा, ड्राइवर की सीट को 180 डिग्री घुमाया जा सकता है, जिससे यह सीधे ड्राइवर के पीछे एक गुना-बाहर खाने की मेज के सामने सीट के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

4. DAF XF

अंतिम रिस्टलिंग के दौरान, इंजीनियरों ने यात्री परिवार की कार के आराम स्तर के संदर्भ में डीएएफ ट्रैक्टर की टैक्सी को तुलनीय बनाने की कोशिश की। अन्य लाभों के बीच, "सज्जन की किट" का अपना बाष्पीकरण है, जो आपको केबिन में वांछित वायु आर्द्रता बनाए रखने की अनुमति देता है! इसके अलावा, मशीन में एक उन्नत 24-घंटे कैब हीटिंग सिस्टम है, जो अपने स्वयं के प्रयोजनों के लिए इंजन से अवशिष्ट गर्मी का उपयोग करता है। अलग से, चमड़े के इंटीरियर ट्रिम को उजागर किया जाना चाहिए।

5. फ्रेटलिनर कैस्केडिया

प्रसिद्ध "कैस्केडिया" को अपडेट करने में लगभग 5 साल तक श्रमसाध्य काम और 300 मिलियन डॉलर लगे। बलों और संसाधनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा ट्रैक्टर कैब के प्रसंस्करण के लिए चला गया। नतीजतन, हमारे पास एक केबिन है जो सचमुच विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ सिर से पैर तक भर गया था। अनुकूली क्रूज़ कंट्रोल, उन्नत सुरक्षा प्रणाली, डबल-साइज़ वाला फोल्डवे बर्थ, टीवी, एयर कंडीशनिंग, माइक्रोवेव और बहुत कुछ।

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6. अंतर्राष्ट्रीय LONESTAR

नवीनतम अंतर्राष्ट्रीय ट्रैक्टर मुख्य रूप से फिनिश की गुणवत्ता के साथ प्रभावित करते हैं, जो मुख्य रूप से चमड़े में उपयोग किया जाता है। कल्पना भी हड़ताली है कि फर्नीचर यहाँ कितनी अच्छी तरह से बनाया गया है: तह और कुंडा टेबल और कुर्सियाँ, एक विशाल नींद की शेल्फ, कई अलमारियाँ और एकीकृत वार्डरोब। लोनेस्टार कैब में बड़ी संख्या में सॉकेट और यूएसबी पोर्ट हैं जो आपको विभिन्न उपकरणों की एक अविश्वसनीय संख्या को जोड़ने की अनुमति देते हैं। बुनियादी विन्यास में एक मिनी-रेफ्रिजरेटर, माइक्रोवेव ओवन और एक कंप्यूटर भी शामिल है।

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7. आदमी TGX

परंपरागत रूप से, MAN ट्रक एक विशाल केबिन के साथ भी खुश हैं। हालांकि, हाल के वर्षों में, TGX ने गर्व का एक और कारण चिह्नित किया है - टैक्सी पहले कभी इतनी शांत नहीं रही है। दिलचस्प बात यह है कि ड्राइवर में अपनी पसंद के अनुसार शोर अलगाव स्तर को समायोजित करने की क्षमता होती है। बाकी इंटीरियर पूर्ववर्ती मॉडल से बहुत अलग नहीं है, फिर भी "उपयोगितावादी अतिसूक्ष्मवाद" की पट्टी पकड़े हुए है।

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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/160920/56044/