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शायद, कई चालकों पर ध्यान दिया है, जबकि अन्य में कुछ यूरोपीय कारों विभिन्न आकार के दर्पण हैं की खोज करेंगे। और प्राकृतिक सवाल है, कारण है कि यह बनाया गया था करने के लिए जवाब है, स्पष्ट से दूर है।
विस्तार से मर्सिडीज बेंज 1990 कारों पर विचार, आप देखेंगे कि कुछ मॉडलों विभिन्न आकार के दर्पण सही, यात्री पक्ष के साथ कर रहे हैं, हमेशा कम देख सकते हैं। ऑडी A6 और वोक्सवैगन पसाट ही किया। इस निर्णय के कारण क्या है, और क्या यह से लाभ?
, जब कारों जल्दी से "बढ़ने" आकार में - "संक्षिप्त" सही दर्पण समय (1990 के दशक से 1980 के दशक) में जर्मन व्यापार श्रेणी के वाहनों पर दिखाई दिया। जर्मन कार की प्रत्येक अगली पीढी की जगह की तुलना में, यह है कि उन वर्षों के रुझान बहुत लंबे समय तक अधिक महत्वपूर्ण बात यह व्यापक थे और, टिप्पणी करने के लिए आसान है।
यह वृद्धि हुई प्रतिष्ठित कारों की आकार तथ्य यह है कि इस तरह के मॉडल के पहिया पीछे ड्राइवरों संकीर्ण यूरोपीय सड़कों के माध्यम से स्थानांतरित करने के लिए कठिन हो करने के लिए प्रेरित किया है। बाधा के साथ टकराव की स्थिति में पहले दर्पण, विशेष रूप से सही सामना करना पड़ा। वाम दर्पण चालक खुद को मैन्युअल रूप से बाधा को देखने के लिए और फिर शुरू करने की स्थिति में लौटने तह किया जा सकता है।
इसके अलावा, इसके लायक याद है कि 1970 के दशक में, यात्री तरफ दर्पण एक विकल्प था। उन वर्षों में, अधिकांश देशों में, सही पर हावी मना कर दिया था, और यह केवल आवश्यक नहीं था।
इस प्रकार, यह स्पष्ट हो जाता है कि अलग-अलग आकार दर्पण - ड्राइवरों की देखभाल का एक आवश्यक उपाय, कंपनियां अंत में छोड़ दिया जहां से है। सबसे पहले दर्पण लचीला जोड़ों पर करने के लिए शुरू किया, और अंत में ड्राइवरों सिर्फ अपनी कार के आकार को बढ़ाने के लिए किया जाता है। इसके अलावा, यह स्पष्ट है, ऐसा लगता है कम सही आईने में पीछे सड़क को देखने के लिए मुश्किल है।
लेकिन फैशन और प्रौद्योगिकी तेजी से बदल रहा रहे हैं, इन 7 विश्वसनीय कार चालकों दशकों के लिए नहीं बदलते।
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स्रोत: https://novate.ru/blogs/120818/47430/