कांच को गर्म करने के लिए धागा टूट गया: समस्या को कैसे ठीक किया जाए

  • Apr 28, 2021
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कांच को गर्म करने के लिए धागा टूट गया: समस्या को कैसे ठीक किया जाए
कांच को गर्म करने के लिए धागा टूट गया: समस्या को कैसे ठीक किया जाए

कार की खिड़कियों को गर्म किए बिना करना लगभग असंभव है, खासकर हमारे अक्षांशों में। दुर्भाग्य से, जल्दी या बाद में, किसी भी फिलामेंट को ग्लास टूटने पर लागू किया गया। यह बदले में, इस तथ्य से भरा हुआ है कि हीटिंग सिस्टम का एक पूरा खंड विफल हो जाएगा। ऐसे उपद्रव के परिणाम दुखद हैं: वांछित तापमान को बनाए रखने में असमर्थता दृश्यता में कमी ला सकती है। हालाँकि, आप इस ब्रेकडाउन को स्वयं ठीक कर सकते हैं।

धागे आसानी से टूट जाते हैं। | फोटो: supersto.by
धागे आसानी से टूट जाते हैं। | फोटो: supersto.by

सबसे पहले, यह समझना सार्थक है कि ग्लास हीटिंग सिस्टम (मुख्य रूप से रियर एक) डिजाइन और इसकी कार्रवाई के सिद्धांत में एक बहुत ही सरल चीज है। विशेष हीटिंग थ्रेड ग्लास पर लागू होते हैं, जो स्वयं के माध्यम से एक विद्युत प्रवाह का संचालन करते हैं। एम्परेज विशिष्ट मशीन मॉडल पर निर्भर करता है, लेकिन यह आमतौर पर 10 ए और 25 ए ​​के बीच होता है। बल जितना अधिक होगा, थ्रेड के चारों ओर बड़ा गर्म क्षेत्र होगा। ज्यादातर मामलों में हीटिंग का तापमान 70 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है। फिलामेंट्स का प्रतिरोध 10 ओम है।

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एक मल्टीमीटर एक जला हुआ क्षेत्र खोजने में मदद करेगा। | फोटो: drive2.com

सभी धागे एक सामान्य वर्तमान स्रोत से जुड़े हैं। किसी भी तरह से एक का टूटना दूसरे के प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करता है। हालांकि, दो या तीन हीटिंग तत्वों को नुकसान पहले से ही एक गंभीर समस्या बन रही है। इस मामले में, ग्लास हीटिंग सिस्टम की सबसे आम समस्या सिर्फ एक स्ट्रिंग को नुकसान है। धागे पूरी तरह से या कुछ अलग क्षेत्र में जल सकते हैं। इस मामले में, वे विद्युत प्रवाह का संचालन करना भी बंद कर देते हैं, और साथ ही, कांच को गर्म करते हैं।

चट्टान की जगह मिल जाने के बाद इसे बहाल किया जाना चाहिए। | फोटो: drive2.com

पहली बात यह है कि उस जगह को ढूंढना है जहां धागे ने हीटिंग बंद कर दिया है। यदि सामान्य यांत्रिक क्षति होती है, तो दोष आसानी से आंख को दिखाई देगा। यदि फिलामेंट बाहर जलाया जाता है, तो आपको एक मल्टीमीटर का उपयोग करना होगा। हम उपकरण को वोल्टमीटर मोड में स्थानांतरित करते हैं और ग्लास पर प्रत्येक थ्रेड को क्रमिक रूप से जांचना शुरू करते हैं जिसमें हीटिंग सिस्टम चालू होता है। जहां वाल्टमीटर का मान "शून्य" होगा, यह ब्रेक का स्थान होगा।

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विशेष योगों से समस्या को हल करने में मदद मिलेगी। | फोटो: vk.com

क्षतिग्रस्त क्षेत्र पाए जाने के बाद इसे बहाल करने की आवश्यकता है। इसके लिए, स्टेंसिल के साथ विशेष किट बेचे जाते हैं। सच है, ऐसे सेट बहुत सस्ते नहीं हैं। इसलिए, स्टैंसिल को हाथ से बनाया जा सकता है, साथ ही पुनर्स्थापना रचना भी। इस बिंदु पर, कौन महान है। कुछ तांबे की छीलन और नेल पॉलिश का मिश्रण बनाते हैं, जबकि अन्य सुपरग्लू और एक कसा हुआ पेंसिल लेड का मिश्रण करते हैं। आप साधारण प्रवाहकीय गोंद के साथ stenciling द्वारा धागे के क्षतिग्रस्त खंड को पुनर्स्थापित कर सकते हैं (इसकी लागत लगभग 200 रूबल है)।

कांच को गर्म करने के लिए धागा टूट गया: समस्या को कैसे ठीक किया जाए

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आपको थ्रेड्स के साथ बहुत सावधानी से काम करने की आवश्यकता है। | फोटो: 999auto.ru

संपूर्ण पुनर्स्थापना प्रक्रिया का सार दोषपूर्ण क्षेत्र को हटाने और एक स्टोर या होममेड रचना से एक नया धागा stenciling करने के लिए नीचे आता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है: हीटिंग फिलामेंट बहुत नाजुक हैं, और इसलिए उनके साथ सभी जोड़तोड़ अत्यधिक सावधानी के साथ किए जाने चाहिए! सामग्री को लागू करने से पहले ग्लास को धोने और घटाने की सिफारिश की जाती है।

विषय को जारी रखना:
ज्यादा खर्च और परेशानी के बिना कार के इंटीरियर में प्लास्टिक को बहाल करने का एक प्रभावी तरीका.
एक स्रोत:
https://novate.ru/blogs/071020/56290/

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