एंटीफ्ीज़, किसी भी अन्य तकनीकी तरल पदार्थ की तरह, लंबे समय तक संचालन के दौरान अपने उपयोगी गुणों को खो देता है। यह अनुमान लगाना आसान है कि इस तरल के लिए अपने कार्यों को ठीक से जारी रखने के लिए, एंटीफ्ीज़ को समय पर ढंग से बदला जाना चाहिए। लेकिन ऐसा कितनी बार करना चाहिए? प्रत्येक मोटर चालक जो "अनियोजित" वाहन मरम्मत से जुड़ी अप्रिय स्थितियों में नहीं पड़ना चाहता, उसे यह जानना चाहिए।
आइए सबसे महत्वपूर्ण बात से शुरू करें: एंटीफ् theीज़र को बदलने की प्रक्रिया को हथियाने से पहले, यह ज़रूरत से ज़्यादा नहीं होगा किसी विशेष तरल पदार्थ के लिए निर्माता की अपनी सिफारिशें और नुस्खे पढ़ें एंटीफ्ीज़र। आपको अपने "निगल" के तकनीकी दस्तावेज से भी परिचित होना चाहिए। इंजन संचालन पर अनुभाग को यह जानकारी प्रदान करनी चाहिए कि किस वर्ग के एंटीफ्ीज़ का उपयोग करना है। यह सब अधिकांश सवालों के जवाब देगा और मोटर चालक को समय से पहले पहनने और इंजन के टूटने के कारण बड़ी संख्या में समस्याओं से बचाएगा।
जैसा कि आपने ऊपर से अनुमान लगाया होगा, "कार में एंटीफ्freeीज़ को बदलना कब आवश्यक है" प्रश्न का सामान्य उत्तर नहीं है। विशिष्ट प्रकार के इंजन और इसके साथ उपयोग किए जाने वाले एंटीफ्ीज़ के प्रकार के आधार पर सेवा अंतराल बहुत भिन्न हो सकता है। कुछ और समझना महत्वपूर्ण है: पैसे बचाने के प्रयास में मनमाने ढंग से सेवा अंतराल को न बढ़ाएं। इस तरह के रवैये से भविष्य में महंगी मरम्मत के अलावा कुछ भी अच्छा नहीं होगा। तो, उदाहरण के लिए, G12 एंटीफ्ीज़ 5 साल तक काम करता है। और प्रोपलीन ग्लाइकोल पर आधारित महंगा G13 एंटीफ्freeीज़ 10 साल तक चल सकता है।
यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि प्रत्येक एंटीफ्ीज़ का अपना योजक का सेट होता है, जो अनुपयुक्त में द्रव का उपयोग करते समय अपेक्षा से पहले प्रदर्शन खो सकता है शर्तेँ। नतीजतन, कार का इंजन न केवल ऊंचे तापमान पर काम करना शुरू कर देता है, बल्कि हानिकारक तलछट से भी भरा हो जाता है, जो शीतलक से बाहर निकलने लगता है। यह सूक्ष्मता एक बार फिर एक विशिष्ट इंजन और विशिष्ट परिचालन स्थितियों के लिए एंटीफ्ीज़ को सही ढंग से और सावधानीपूर्वक चुनने के महत्व को इंगित करती है। केवल मोटर चालक ही उस और दूसरे दोनों की सराहना करने में सक्षम है।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/230121/57563/
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