प्रत्येक मोटर चालक शायद यह अनुमान लगाता है कि उसके "निगल" का रेडिएटर समय-समय पर साफ करने के लिए ज़रूरत से ज़्यादा नहीं होगा। यह हर कुछ वर्षों में कम से कम एक बार किया जाना चाहिए। जो लोग पहली बार रेडिएटर को साफ करते हैं, उन्हें यह जानकर बहुत आश्चर्य हो सकता है कि इतने साधारण उपकरण में कितनी गंदगी जमा हो जाती है। हालांकि, सबसे बड़ी निराशा कहीं और है: रेडिएटर को हटा दिया जाना चाहिए। प्रश्न: क्या डिवाइस को हटाए बिना प्रभावी ढंग से साफ किया जा सकता है?
रेडिएटर न केवल बाहर, बल्कि अंदर भी गंदा हो जाता है। हर कोई जिसने इस डिवाइस को अपनी कार में पहले ही साफ कर लिया है, कम से कम एक बार इस बारे में जानता है। इसके अलावा, कुछ वर्षों के ऑपरेशन के बाद रेडिएटर में जो कचरा भरा गया है, वह एक अनुभवी व्यक्ति को भी अप्रिय रूप से आश्चर्यचकित कर सकता है। बाहर, फुलाना, गंदगी, धूल, कीड़े, सड़क अभिकर्मकों को रेडिएटर में भर दिया जाता है। योजक कीचड़ और जंग रेडिएटर के अंदर बनते हैं। शीतलन प्रणाली के कुशल संचालन के लिए यह सब "खुशी" हटा दी जानी चाहिए।
इसलिए अधिकांश वाहन मॉडल पर डिवाइस को हटाए बिना मजबूत बाहरी संदूषण के मामले में रेडिएटर को 100% साफ करना संभव नहीं होगा। रेडिएटर को अपने स्थान पर छोड़कर, बाहरी सफाई करना संभव है, केवल उन मामलों में जब मशीन के डिजाइन की बारीकियां इसकी अनुमति देती हैं और जाल का संदूषण बहुत मजबूत नहीं होता है। वैसे, यह सब शीतलन तत्व को जितनी बार संभव हो साफ करने का एक अच्छा कारण है।
एक और चीज रेडिएटर की आंतरिक जगह है। ज्यादातर मामलों में, पूरे सिस्टम को डिस्कनेक्ट किए बिना भी इसे साफ किया जा सकता है। आपको बेकिंग सोडा का एक पैकेट, एक बोतल या दो आसुत जल और एक उपयुक्त नली की आवश्यकता होगी। आप कार के इंजन को पानी और फ्लशिंग फ्लुइड के मिश्रण से भी चला सकते हैं। बेशक, आपको पहले एंटीफ्ीज़ को निकालना होगा। सफाई के बाद, रेडिएटर को अकेले आसुत जल से कई बार फ्लश किया जाता है। उसके बाद ही एक नया एंटीफ्ीज़र डाला जाता है।
अंत में, यह जोड़ने योग्य है कि सफाई के दौरान रेडिएटर को निकालना अभी भी बेहतर है, क्योंकि केवल इस दृष्टिकोण से शीतलन प्रणाली को लीक के लिए पूरी तरह से जांचा जा सकता है।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/240121/57565/
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