क्या विमानों से गिरा हुआ ईंधन सचमुच लोगों के सिर पर गिरता है?

  • May 31, 2021
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सभी ने कम से कम एक बार सुना है कि उड़ान के दौरान हवाई जहाज किसी न किसी कारण से ईंधन का निर्वहन कर सकते हैं। विशेष ज्ञान के बिना भी यह अनुमान लगाना कठिन नहीं है कि ऐसा कोई भी निर्वहन एक आपातकालीन, अनिवार्य उपाय है। हालाँकि, इसे साकार करने से कोई आसान नहीं होता है। केरोसिन का क्या होता है? क्या वाकई उसके पास लोगों के सिर पर गिरने का पूरा मौका है?

रीसेट प्रक्रिया का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। / फोटो: vecer.com।
रीसेट प्रक्रिया का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। / फोटो: vecer.com।
रीसेट प्रक्रिया का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। / फोटो: vecer.com।

बोइंग -747 यात्री एयरलाइनर में 198.3 टन ईंधन की ईंधन टैंक क्षमता है। वहीं, एक घंटे की उड़ान में विमान कम से कम 10.5 टन ईंधन की खपत करता है। किसी भी विमान के डिजाइन की विशिष्टता ऐसी होती है कि टेकऑफ़ पर उसका द्रव्यमान लैंडिंग के समय से अधिक होना चाहिए। दूसरे शब्दों में, किसी भी विमान का स्वीकार्य टेक-ऑफ वजन हमेशा स्वीकार्य लैंडिंग वजन से अधिक होता है। यह विमान को कार्गो और यात्रियों को "अधिक" मानक के साथ लोड करने की अनुमति देता है। उसी समय, आवश्यक लैंडिंग द्रव्यमान सामान्य और स्पष्ट बात के कारण प्राप्त किया जाता है कि उड़ान के दौरान अधिकांश ईंधन जल जाएगा।

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बोर्ड पर आपात स्थिति की स्थिति में आपातकालीन लैंडिंग के दौरान ही रीसेट किया जाता है। / फोटो: delawareonline.com।
बोर्ड पर आपात स्थिति की स्थिति में आपातकालीन लैंडिंग के दौरान ही रीसेट किया जाता है। / फोटो: delawareonline.com।

बेशक, कुछ भी होता है, और तकनीकी खराबी या बोर्ड पर किसी की स्वास्थ्य समस्याओं के कारण विमान को आपातकालीन लैंडिंग की आवश्यकता हो सकती है। इस बिंदु पर, यह पता चल सकता है कि विमान का द्रव्यमान अभी तक अनुमेय लैंडिंग मूल्य तक नहीं पहुंचा है। ऐसा न करने पर लैंडिंग के समय आपदा आ सकती है। आपात स्थिति में ईंधन डंप करके इस समस्या का समाधान किया जाता है। पायलट प्रारंभिक रूप से निर्देशांक, ऊंचाई और ड्रॉप के तथ्य के बारे में नियंत्रण कक्ष को रिपोर्ट करते हैं। दुर्लभ मामलों में, उन्हें इससे प्रतिबंधित किया जा सकता है, उन्हें सुरक्षित क्षेत्र या ऊंचाई पर जाने के लिए मजबूर किया जा सकता है।

टेकऑफ़ और लैंडिंग वेट दो अलग-अलग चीजें हैं। / फोटो: astrakhanfm.ru।
टेकऑफ़ और लैंडिंग वेट दो अलग-अलग चीजें हैं। / फोटो: astrakhanfm.ru।

उड्डयन मिट्टी का तेल एक अत्यंत अस्थिर और बहुत हल्का ईंधन है जो बहुत जल्दी वाष्पित हो जाता है, खासकर जब हवा में फैल जाता है। सबसे अधिक बार, ईंधन बस जमीन तक नहीं पहुंचता है, समान रूप से छिड़काव और हवा में वाष्पित हो जाता है। अपने आप में, मिट्टी का तेल बिना किसी निशान के गायब नहीं होता है। इसके वाष्प लंबे समय तक आकाश में उड़ते रहेंगे जब तक कि वे अंततः जम नहीं जाते या अत्यधिक कम सांद्रता में बारिश या बर्फ के साथ जमीन पर गिर जाते हैं। दुर्लभ मामलों में, मिट्टी के तेल के निर्वहन से अल्पकालिक स्मॉग का निर्माण होता है। हालांकि, चिंता न करें: विमान कभी भी बस्तियों या कृषि क्षेत्रों पर ईंधन नहीं छोड़ते हैं।

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बहुत कम ही स्मॉग का कारण मिट्टी का तेल होता है। / फोटो: baigenews.kz।
बहुत कम ही स्मॉग का कारण मिट्टी का तेल होता है। / फोटो: baigenews.kz।

विषय को जारी रखते हुए, इसके बारे में पढ़ें F4U "Corsair": द्वितीय विश्व युद्ध का एक शक्तिशाली लड़ाकूकि पंख पकड़ न सके।
एक स्रोत:
https://novate.ru/blogs/220121/57546/,

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