2013 में शुरू हुई हाइपरलूप वैक्यूम ट्रेन के प्रोजेक्ट के बारे में लगभग सभी ने सुना होगा। हालांकि, हर कोई नहीं जानता कि अन्य देशों के पास सुपरफास्ट ट्रेनों की अपनी परियोजनाएं हैं। जापान, दक्षिण कोरिया और चीन जैसे एशियाई देश इस क्षेत्र में अनौपचारिक नेता हैं। बाद वाले ने हाल ही में एक नई ट्रेन शुरू की जो बिना किसी वैक्यूम ट्यूब का उपयोग किए 1,000 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है।
चीन हाई-स्पीड रेल बाजार में अग्रणी बनने की ओर अग्रसर है। हाल ही में, नवीनतम एचटीएस ट्रेन की प्रस्तुति चेंगदू में हुई, जो जल्द ही परीक्षणों के अंतिम दौर में जाएगी। लोकोमोटिव को साउथवेस्ट जियाओतोंग यूनिवर्सिटी के इंजीनियरों और वैज्ञानिकों द्वारा साउथवेस्ट जियाओतोंग यूनिवर्सिटी, चाइना रेलवे ग्रुप लिमिटेड और सीआरआरसी कॉर्पोरेशन लिमिटेड के संरक्षण में विकसित किया गया था। अद्वितीय परियोजना की लागत $ 9.3 मिलियन है।
ट्रेन का संचालन मैग्नेटोप्लेन तकनीक पर आधारित है, जिसे पूरी दुनिया में अच्छी तरह से जाना जाता है - चुंबकीय उत्तोलन पर एक ट्रेन, मैग्लेव। ऐसी ट्रेनों को विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के बल द्वारा नियंत्रित किया जाता है और शाब्दिक रूप से रेल के बिस्तर पर मंडराते हैं, जिसे अक्सर एक ही चौड़ी रेल द्वारा दर्शाया जाता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि तकनीक 20 वीं शताब्दी के मध्य में दिखाई दी, लेकिन हाल ही में इसकी अपूर्णता और आर्थिक वजह से वास्तव में व्यापक उपयोग नहीं हो सका लाभहीनता।
सुपरफास्ट चीनी मैग्लेव नई उच्च तापमान सुपरकंडक्टर तकनीक - एचटीएस का उपयोग करके एक कदम आगे जाता है। यह दिशा 2003 से चीन में सक्रिय रूप से विकसित हो रही है। यह भी समझा जाना चाहिए कि नई रेलवे परियोजना के कार्यान्वयन की अंतिम राशि 9.3 मिलियन डॉलर की लागत से कई गुना अधिक है। हालांकि, मैग्लेव सड़कों के नेटवर्क के निर्माण से उच्च तापमान वाले सुपरकंडक्टर्स के उत्पादन से संबंधित हर चीज के उत्पादन के लिए नए कारखाने बनाने की आवश्यकता होगी। इस प्रकार, चीनी अर्थव्यवस्था को नए रोजगार और विकास के लिए एक अतिरिक्त चालक प्राप्त होगा।
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प्रस्तुति में दिखाई गई रचना, हालांकि यह एक प्रोटोटाइप है, पहले से ही बहुत कुछ करने में सक्षम है। 12 टन के द्रव्यमान और 21 मीटर की लंबाई के साथ, लोकोमोटिव 620 किमी / घंटा तक गति करता है। हालांकि, गणना से पता चलता है कि नवीनतम मैग्लेव के डिजाइन के लिए 1 हजार किमी / घंटा भी सीमा नहीं है। हालांकि, यह कहना मुश्किल है कि 1,000 किमी/घंटा की रफ्तार का व्यावसायिक इस्तेमाल होगा या नहीं, खासकर यात्री परिवहन के क्षेत्र में। चीनी एचटीएस ट्रेनों का उत्पादन तीन संस्करणों में किया जाएगा: दो यात्री और एक माल ढुलाई।
अगर आप और भी रोचक बातें जानना चाहते हैं, तो आपको कैसे. के बारे में पढ़ना चाहिए पहली यात्रा हुई हाइपरलूप पर - एलोन मस्क की वैक्यूम ट्रेन।
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/160121/57471/
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