उदासीनता हमेशा अतीत की कुछ चीजों या घटनाओं के लिए नहीं, बल्कि स्वयं के लिए, केवल छोटे के लिए लालसा होती है। और यह विषाद ही है जो किसी व्यक्ति की धारणा को विकृत करने में सबसे अधिक सक्षम है। हालाँकि, दस साल पहले की यादें एक बात हैं, और किसी के जीवनकाल के दौरान मान्यता बिल्कुल दूसरी है। वोसखोद मोटरसाइकिलों के मामले में ठीक यही स्थिति है, जिसे कुछ लोग इसे हल्के ढंग से "महत्वहीन" मानते हैं। फिर भी, इस ब्रांड के कई मॉडल बिना किसी पुरानी यादों के अपने लिए लोकप्रिय पहचान हासिल करने में सक्षम थे। क्या बात है?
वोसखोद जेडएम मोटरसाइकिल 1983 में सोवियत बाजार में दिखाई दी और तुरंत हमवतन का दिल जीत लिया, वास्तव में, एक जीवित किंवदंती बन गई। पिछले मॉडल के मुकाबले इस गाड़ी में ज्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं। उन्होंने ज्यादातर डैशबोर्ड, फ्यूल बैंक और एक्सटीरियर को छुआ। वाहन के तकनीकी हिस्से में मामूली नवाचार किए गए थे।
135 किलोग्राम वजन के साथ, वोसखोद जेडएम 160 किमी तक का भार उठा सकता है। अधिकतम त्वरण गति 105 किमी / घंटा थी, जो एक ओर, आधुनिक मानकों से बहुत अधिक नहीं है। हालाँकि, 1980 के दशक की सोवियत सड़कों के लिए, ऐसी गति वस्तुतः निषेधात्मक थी। मोटरसाइकिल ने प्रति 100 किलोमीटर पर 4 लीटर ईंधन की खपत की। 15 अश्वशक्ति वाली एक पुरानी बिजली इकाई द्वारा सूर्योदय को गति में स्थापित किया गया था। स्थापना मात्रा - 173 सीसी। मॉडल का उत्पादन 1993 तक किया गया था।
सोवियत मानकों से भी सबसे प्रभावशाली विशेषताओं वाली मोटरसाइकिल का रहस्य क्या था? आखिरकार, अधिकांश युवाओं का पोषित सपना अभी भी चेक मोटरसाइकिल "चेज़ेटा" और "जावा" था, इसके अलावा, लोगों के बीच बहुत अधिक सम्मानित और उनके मापदंडों में प्रभावशाली थे "बृहस्पति" तथा "ग्रह"? वास्तव में, वोसखोद की वास्तविक प्रसिद्धि इसकी सादगी और सामर्थ्य के कारण थी। बेशक, मोटरसाइकिल युवा ड्राइवरों के सपनों से दूर थी, लेकिन यह सस्ती थी, और सबसे महत्वपूर्ण बात इसे "पड़ोसी-ट्रैक्टर चालक ग्रिशा" के साथ एक पेचकश का उपयोग करके सबसे अधिक बार मरम्मत की जा सकती है हथौड़ा।
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विषय को जारी रखते हुए, पढ़ें कि क्या बनता है यूएसएसआर से "पांच" मोटरसाइकिल अवधारणाएंजिन्हें जीवन का टिकट नहीं मिला है।
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/110121/57421/
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