1. स्टॉकर
2001 में, मास्को इंटरनेशनल मोटर शो में UAZ 2760 "स्टाकर" मॉडल की अवधारणा का प्रदर्शन किया गया था। यह एक पिकअप ट्रक था जिसे सिमबीर प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया था। 2003 तक कार को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लाने की योजना बनाई गई थी, हालांकि, कुछ अज्ञात कारणों से, इस परियोजना को पूरी तरह से छोड़ दिया गया था, देशभक्त परिवार की कारों को प्राथमिकता देते हुए। एकमात्र निर्मित प्रोटोटाइप "स्टाकर" आज उज़ संग्रहालय की प्रदर्शनी में देखा जा सकता है।
2. भेंस
Ulyanovsk ऑटोमोबाइल प्लांट से पिकअप अवधारणाओं में से एक UAZ 2362 Bizon है। इसकी प्रस्तुति 2000 में अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी MIMS के ढांचे के भीतर हुई। एक साल बाद, 2001 में, उसी मॉस्को मोटर शो में, बिज़ोन के एक संशोधन का प्रदर्शन किया गया था, जिसे, हालांकि, केवल 2363 सूचकांक सौंपा गया था। हालांकि, न तो पहले और न ही दूसरे आधुनिकीकृत मॉडल ने इसे बड़े पैमाने पर उत्पादन में बनाया।
3. रुरिक
UAZ-469 प्लेटफॉर्म पर आधारित घरेलू ऑटो उद्योग की इस अवधारणा को और विकसित किया जाने लगा पिछली सदी के अस्सी के दशक से, और दस साल बाद 1998 में - यह परियोजना थी जमा हुआ। मुश्किल समय में, एक नए मॉडल के लिए पर्याप्त धन नहीं था, और इसके लेखक और वैचारिक प्रेरक निकोलाई कोटोव अब जीवित नहीं थे। निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बड़े पैमाने पर उत्पादन की अस्वीकृति के बावजूद, वे अभी भी एक प्रोटोटाइप बनाने में कामयाब रहे। यह परियोजना बंद होने से चार साल पहले - 1994 में हुआ था।
4. गनर
दरअसल, यह एसयूवी कॉन्सेप्ट हंटर का एक तरह का मॉडिफिकेशन है। लेकिन कैनोनियर, वास्तव में, रुरिक की तरह, एक ट्यूबलर फ्रेम पर धातु से नहीं, बल्कि फाइबरग्लास से बना एक शरीर था। अवधारणा के लेखकों ने कई संस्करणों में कार का उत्पादन करने की योजना बनाई - एक दो सीटों वाला खुला पिकअप, एक पांच सीटों वाला, और पांच सीटों वाला पिकअप ट्रक और दो स्टेशन वैगन - इस प्रकार, इसे नागरिक बाजार और सेना दोनों के लिए प्रचारित किया जा रहा था जरूरत है। 2000 में, उन्होंने गनर के कई नमूने भी एकत्र किए, और 2001 तक बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई गई, लेकिन ये विचार अधूरे रहे।
>>>>जीवन के लिए विचार | NOVATE.RU<<<<
5. वैचारिक "रोटी"
"लोफ" सोवियत काल से सबसे लोकप्रिय उज़ मॉडल में से एक है। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि वे इसे विदेशी बाजार में प्रचारित करना चाहते थे। इस तरह "लोफ" का नया मॉडल दिखाई दिया, जिसे मध्य पूर्व के देशों में निर्यात करने की योजना थी। सच है, इसकी उपस्थिति नाटकीय रूप से बदल गई है: शरीर लगभग पहचानने योग्य नहीं हो गया है, और ग्लेज़िंग क्षेत्र भी बढ़ गया है। २००५ के अंत में-२००६ की शुरुआत में, कार कागज से भौतिक रूप में चली गई: इसका एकमात्र प्रोटोटाइप इकट्ठा किया गया था, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन अभी भी छोड़ दिया गया था। सबसे पहले, "पाव रोटी" की संरक्षित प्रति का उपयोग आधिकारिक उद्देश्यों के लिए किया गया था, और बाद में इसे निजी हाथों में स्थानांतरित कर दिया गया था।
विषय जारी रखना: 5 प्रभावशाली कार अवधारणाएं जिन्हें कभी जीवन का टिकट नहीं मिला
स्रोत: https://novate.ru/blogs/241220/57226/
यह दिलचस्प है:
1. चीनियों ने सामूहिक रूप से साइकिल का उपयोग क्यों छोड़ना शुरू किया
2. रूस में रेलवे ट्रैक को चौड़ा और यूरोप में संकरा क्यों बनाया गया है?
3. अफगान मुजाहिदीन ने अपने सिर पर कौन सी अजीबोगरीब टोपियाँ पहन रखी थीं?