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XXI सदी घटनाक्रम में परिवहन के डिजाइन में सबसे अप्रत्याशित निर्देश हैं। विनिर्माण प्रक्रिया के कारण, फिर बातें "जीवन के लिए आते हैं" कि जब तक हाल ही में विचार किया गया स्पष्ट रूप से पुराना।
टोयोटा आधुनिक प्रयोगात्मक पोत है, जो, डिजाइनरों विचार के अनुसार, आम तौर पर ईंधन की जरूरत नहीं होगी के निर्माण के लिए परियोजना का मुख्य निवेशक बन गया है। एक वाहन (या बल्कि नौका) आपरेटिंग एक संकर इंजन है। ऊर्जा यह प्रकाश और हवा की लहरों से प्राप्त करता है। फिर भी एक बैकअप ईंधन के स्रोत "पश्चाताप" होगा इंजीनियरों, लेकिन यह बहुत ही असामान्य है। तथ्य यह है कि यह एक हाइड्रोजन ईंधन सेल है। हालांकि, और यह समुद्र के पानी से मुख्य रूप से संचालित किया जाएगा। परियोजना सफल होता है, अभिनव नाव में चलने वाले जहाजों के युग के बाद से पहली नॉन-वोलाटाइल जहाज हो जाएगा।
जहाज नामित किया गया था «ऊर्जा ऑब्जर्वर»। यह दिलचस्प है कि मूल रूप से यह नौकायन होना चाहिए था, लेकिन डिजाइनरों विचार और आगे भी डिजाइन विकसित करने का फैसला। परियोजना की जड़ें 1983 में चले जाते हैं। फिर एक नौसैनिक इंजीनियर निगेल Ayrens नॉन-वोलाटाइल जहाज है, जो भी कुछ दिलचस्प रिकॉर्ड स्थापित करने में सक्षम था एक तरह का बनाया गया है।
यह ज्ञात है कि एक नया ऊर्जा ऑब्जर्वर अपेक्षाकृत छोटे कटमरैन हो जाएगा। 12.8 मीटर - नाव की लंबाई 30.5 मीटर की दूरी पर है और एक अधिकतम चौड़ाई तक पहुँचता है। पोत के विस्थापन 28 टन है। लोड और आदेश जहाज ले जाने के लिए नहीं होगा। बोर्ड पर केवल विविध अनुसंधान उपकरण है, जो XXI सदी में ईंधन के बिना जहाज के आगे विकास के लिए क्षमता का निर्धारण करने में मदद मिलेगी स्थापित किया जाएगा। जहाज एक लंबे 6 साल यात्रा में शुभारंभ करेंगे। इस समय के दौरान, वह 50 देशों की तुलना में तटीय क्षेत्र अधिक का दौरा करेंगे।
विषय को जारी रखते हुए 'ठंड' साहसिक के लिए आईडीए फीफर लक्जरी नौका और न केवल।
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स्रोत: https://novate.ru/blogs/150718/47091/