यदि जर्मन वास्तव में जानते हैं कि ग्रह पृथ्वी पर हर किसी से बेहतर कुछ कैसे करना है, तो यह स्पष्ट रूप से अजीब मशीनों को डिजाइन करना है। यह न केवल जमीनी तकनीक पर लागू होता है, बल्कि विमान पर भी लागू होता है। इसलिए, द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से कुछ समय पहले, जर्मनी में एक बहुत ही अजीब लेआउट वाला ऐसा विमान डिजाइन किया गया था। कई शायद पहले से ही यह जानने में रुचि रखते हैं: यह किस प्रकार की कार है और इसकी आवश्यकता क्यों थी?
1937 में, लूफ़्टवाफे़ की कमान अपने निपटान में एक नया "खिलौना" प्राप्त करना चाहती थी। रीच के सैन्य एविएटर्स ने सोचा कि ऐसा बहुक्रियाशील विमान होना अच्छा होगा जो एक बमवर्षक, और हमला करने वाला विमान, और एक टोही और यहां तक कि एक स्मोकस्क्रीन भी हो सकता है। नए विमान के निर्माण की प्रतियोगिता में कई कंपनियों ने भाग लिया, लेकिन सबसे दिलचस्प परियोजना ब्लोहम + वॉस द्वारा प्रस्तुत की गई थी।
ब्लॉम अंड फॉस मशीन की मुख्य विशेषता इसका विषम लेआउट था। पैनोरमिक कॉकपिट को विंग में ले जाया गया ताकि प्रोपेलर पायलट के दृश्य को अवरुद्ध न करे। लूफ़्टवाफे़ की आवश्यकताओं के जवाब में डिज़ाइनर द्वारा यह समाधान प्रस्तावित किया गया था कि विमान एक बड़े ग्लेज़िंग क्षेत्र के साथ एकल-इंजन होना चाहिए, और कार के चालक दल की संख्या 3 लोगों से अधिक नहीं होनी चाहिए।
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1937 में एक लकड़ी का फ्रेम बनाया गया था। कार का पहला प्रोटोटाइप, बीवी 141, 1938 की गर्मियों तक तैयार हो गया था। विमान तत्कालीन उन्नत बीएमडब्ल्यू 323 ए इंजन से लैस था जिसमें 1,000 हॉर्सपावर की वापसी थी। मशीन के सही संतुलन को प्राप्त करने के लिए, इसकी उड़ान की स्थिरता और पैंतरेबाज़ी की सटीकता सुनिश्चित करने के लिए डिजाइनरों द्वारा बहुत प्रयास किए गए थे। दूसरे प्रोटोटाइप से शुरू होकर, विमान में 4 मशीनगनें लगाई गईं। तीसरे प्रोटोटाइप को एक कम शक्तिशाली इंजन मिला और एक धड़ 12.15 मीटर तक बढ़ा। पंखों का फैलाव 15.35 मीटर था। कारखाना परीक्षण अप्रैल १९३९ तक पूरा किया गया।
नई कार एडॉल्फ हिटलर सहित जर्मनी के शीर्ष नेतृत्व को दिखाई गई। उसके तुरंत बाद, 500 बीवी.141ए-0 विमान के लिए एक आदेश तैयार किया गया था। उसी समय, सेना के परीक्षण शुरू हुए, जिसमें नवीनता को बम फेंकने में खुद को आजमाना था। अगले दौर के परीक्षणों के दौरान ही यह पता चला कि वास्तविक परिस्थितियों में जर्मन उद्योगपतियों के साहसिक विकास को बड़ी संख्या में विभिन्न परेशानियों का सामना करना पड़ रहा है। नतीजतन, महंगी परियोजना को कम करने और एक असममित डिजाइन के साथ विमान विकसित करने के विचार को त्यागने का निर्णय लिया गया।
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विषय को जारी रखते हुए, इसके बारे में पढ़ने लायक है घरेलू Su-34s में पीला चश्मा क्यों होता है, और क्या वास्तव में उनमें सोना है।
स्रोत: https://novate.ru/blogs/091120/56684/
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