अधिकांश आधुनिक कारों में वास्तव में कई दिलचस्प विशेषताएं होती हैं जिनके बारे में अधिकांश लोग नहीं जानते हैं। इनमें से एक ठीक "सिलेंडर पर्जिंग" है। यहां तक कि अगर किसी ने सुना है कि ऐसा विकल्प मौजूद है, तो सबसे अधिक संभावना है कि उसे पता नहीं है कि इसका वास्तव में क्या उपयोग किया जाता है।
सर्दियों में हमारे कई हमवतन लोगों को अपनी कार की बिजली इकाई शुरू करते समय समस्याओं का सामना करना पड़ता है। ऐसा कई कारणों से हो सकता है। मुख्य बात यह है कि इंजन शुरू करने के कई असफल प्रयासों के बाद, बहुत अधिक परेशानी हो सकती है - मोमबत्तियां बस ईंधन से भर जाएंगी। इस तरह की समस्या के निवारण के लिए मानक प्रक्रिया में मोमबत्तियों को तोड़ना, फिर उन्हें सुखाना और उन्हें उनके स्थान पर वापस करना शामिल है।
आधुनिक निर्माताओं ने ऐसी स्थिति का पूर्वाभास किया है और इंजेक्शन इकाइयों में सिलेंडर शुद्धिकरण के कार्य को जोड़ा है। यह आपको इंजन डिब्बे में किसी भी जटिल और अनावश्यक जोड़तोड़ के बिना समस्या को हल करने की अनुमति देता है। आज यह विकल्प अधिकांश कारों पर उपलब्ध है। इसके अलावा, यदि मालिक ऑपरेटिंग मैनुअल को खोलता है, तो उसे निश्चित रूप से पर्ज मोड को सक्रिय करने का विवरण मिलेगा।
फिर से जोर देना महत्वपूर्ण है: यह फ़ंक्शन ईंधन इंजेक्शन सिस्टम वाले अधिकांश वाहनों पर मौजूद है। सच है, 2000 के दशक की शुरुआत से कई जापानी कार मॉडल हैं जिनमें यह फ़ंक्शन नहीं है। अधिकतर, ब्लोडाउन कुछ सरल चरणों में सक्रिय होता है।
पहला कदम - हम ड्राइवर की सीट पर बैठते हैं, चाबी को इग्निशन लॉक में डालते हैं।
दूसरा चरण - गैस कैरियन को पूरे रास्ते दबाएं।
तीसरा कदम - हम कुंजी को प्रारंभिक स्थिति में स्थानांतरित करते हैं और स्टार्टर के साथ मोड़ना शुरू करते हैं। हम इस अवस्था में कार को 7-10 सेकंड के लिए पकड़ते हैं।
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लब्बोलुआब यह है कि जब ये क्रियाएं की जाती हैं, तो इंजेक्टर ईंधन की आपूर्ति नहीं करेंगे। आने वाली हवा के कारण, गैसोलीन को सिलेंडरों से बाहर धकेल दिया जाएगा, इस प्रकार स्पार्क प्लग की सफाई होगी। जैसे ही गैस पेडल जारी किया जाता है (और यह अत्यंत सावधानी के साथ किया जाना चाहिए), बिजली इकाई शुरू होनी चाहिए।
विषय को जारी रखते हुए, इसके बारे में पढ़ें "परप्राइज़" क्या हैऔर वह कार में कहां है।
स्रोत: https://novate.ru/blogs/240221/57972/
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