शायद ही कोई ऐसा देश होगा जिसकी नौसेना में पनडुब्बियां न हों। पनडुब्बियों के कई कार्य हैं। उनकी मदद से, वे दुश्मन की जासूसी करते हैं, हमला करते हैं और गुमराह करते हैं। इसलिए, पनडुब्बी जितनी अधिक अगोचर होगी, उतना ही अच्छा होगा। पनडुब्बी पर शोर करने वाले उपकरणों में से एक प्रोपेलर है। आधुनिक दुनिया में इंजीनियर इसे सुधारना बंद नहीं करते हैं। अगर अचानक कोई पनडुब्बी जमीन पर या मरम्मत डॉक में है, तो वे सबसे पहले प्रोपेलर को छिपाते हैं। किस लिए? आखिरकार, वास्तव में, यह एक साधारण प्रोपेलर है, जो विमान और मोटर बोट दोनों पर है। लेकिन सब कुछ उतना सरल नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है।
पनडुब्बी प्रोपेलर में क्या खराबी है
पहली पनडुब्बियां शोर और धीमी थीं। उनके प्रोपेलर ने प्रति घंटे 3 समुद्री मील से अधिक की गति की अनुमति नहीं दी। इसके अलावा, "प्रोपेलर" ने बहुत शोर किया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद तक इसे एक बड़ी समस्या नहीं माना जाता था। जर्मन जलविद्युत ने दुश्मन की पनडुब्बियों के स्थान का निर्धारण करना जल्दी से सीख लिया। उन्होंने इसे सरलता से किया - विशेष उपकरणों की मदद से उन्होंने प्रोपेलर द्वारा उत्सर्जित शोर को पकड़ लिया, और फिर गणितीय गणना का उपयोग किया गया।
नौसैनिक शक्तियों का सामना इस सवाल से हुआ कि सैन्य पनडुब्बियों को दुश्मन को कम कैसे दिखाया जाए। यदि शरीर के आकार और उसमें निकलने वाली ध्वनियों के साथ समस्या का समाधान जल्दी हो गया, तो बाहरी शोर अवशोषण के साथ यह स्किड हो गया। डिजाइनरों ने न केवल प्रोपेलर ब्लेड के आकार के साथ, बल्कि उनकी संख्या के साथ भी प्रयोग किया। पनडुब्बियों के लिए चुपके प्रौद्योगिकी के गुप्त विकास के लिए अगला प्रोत्साहन शीत युद्ध के दौरान प्राप्त हुआ था। हथियारों की होड़ के दौरान, सेना ने अपनी उपलब्धियों को विरोधियों (साथ ही सहयोगियों) की नज़रों से छिपाना शुरू कर दिया। इस तरह एक तरह की परंपरा पैदा हुई - पनडुब्बियों के प्रोपेलर को बंद करने के लिए अगर वे जमीन पर या मरम्मत डॉक में समाप्त हो गए।
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पनडुब्बियों के प्रोपेलर को चुभती नज़रों से क्यों छिपाते हैं
सहमत हूं, यह जानना हमेशा दिलचस्प होता है - प्रतियोगियों के साथ वहां क्या हो रहा है? उनके पास कौन से दिलचस्प घटनाक्रम थे? क्या वे तकनीकी दृष्टि से आगे निकल रहे हैं? इन सवालों के जवाब जासूसी के जरिए मिलते हैं। यह सैन्य पनडुब्बियों के क्षेत्र में विकास के लिए भी प्रासंगिक है।
डिजाइनरों ने प्रोपेलर को डिजाइन करना सीखा है जो पोकेशन का कारण नहीं बनते हैं। हवा के बुलबुले गिरने से शोर होता है। जलीय वातावरण में इसे मीलों तक पकड़ा जा सकता है। यह पोकेशन था जिसने पनडुब्बियों का स्थान दिया।
एक विशेषज्ञ, पनडुब्बी के प्रोपेलर की एक साधारण तस्वीर को भी देखकर, गणना कर सकता है कि यह शोर करता है या नहीं, पनडुब्बी किस गति से विकसित हो सकती है, यह एक विशिष्ट सीमा में क्या हस्तक्षेप करती है। इन आंकड़ों का उपयोग करके, जलविद्युत विशेष उपकरणों को आसानी से समायोजित कर सकते हैं ताकि वे सबसे "अदृश्य" पनडुब्बी का भी पता लगा सकें। ऐसा होने से रोकने के लिए, प्रोपेलर को सैन्य पनडुब्बियों से हटा दिया जाता है, और पनडुब्बी के गोदी में होते ही उन्हें तिरपाल या छलावरण जाल से भी ढक दिया जाता है।
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