क्या आपने कभी देखा है कि ट्रेनें कैसे मुड़ती हैं? निश्चित रूप से कुछ ही ऐसी घटना के गवाह बने हैं, जिससे उस समय आमतौर पर यह संदेह होता है कि ट्रेनें ऐसा कर सकती हैं! वास्तव में, वे इसे जितना अच्छा कर सकते हैं, करते हैं, हालांकि वे इसे केवल रेलवे के बुनियादी ढांचे की विशेष वस्तुओं की मदद से करते हैं। इसके अलावा, रेल पर एक बार में ट्रेन को तैनात करने के तीन तरीके हैं।
आज, तथाकथित शंटिंग मशीनों के अपवाद के साथ, अधिकांश डीजल और इलेक्ट्रिक इंजनों के पास है दो नियंत्रण केबिन (आगे और पीछे) जिसके लिए धन्यवाद, वास्तव में, "मोड़" किया जाता है ट्रैक्टर। हालांकि, डीजल और इलेक्ट्रिक इंजनों के साथ, स्टीम लोकोमोटिव, जिनमें डबल कैब नहीं है, अभी भी रेलवे में सेवा में हैं। उनकी बारी के लिए, साथ ही शंटिंग वाहनों को मोड़ने के लिए विशेष साधनों की आवश्यकता होती है, जो तीन प्रकार के होते हैं।
1. एक लूप
ट्रेनों के लिए यू-टर्न लेने का शायद सबसे आसान और सबसे सामान्य तरीका लूप है। नाम ही अपने में काफ़ी है। स्टेशन पर, एक मोड़ बस बनाया जाता है, जहां रेल का बिस्तर एक लूप में रखा जाता है, एक सर्कल में घूमता है और मुख्य ट्रैक पर लौटता है। यह सच है कि आज रेलवे स्टेशनों पर ज्यादातर लूप या तो बंद हो गए हैं या पूरी तरह से ध्वस्त हो गए हैं। यह उनकी अप्रासंगिकता के कारण है: लूप एक बहुत बड़े क्षेत्र पर कब्जा कर लेते हैं, और इस तरह के मोड़ की आवश्यकता वाली ट्रेनों की संख्या कम होती जा रही है।
2. त्रिकोण
कड़ाई से बोलते हुए, यह एक रेलवे त्रिकोण है। इस प्रकार के बुनियादी ढांचे का उपयोग न केवल ट्रेनों के संबंध में किया जाता है। इसका उपयोग ट्राम के लिए भी किया जाता है। मोड़ के इस तरीके का सार भी काफी सरल है: रेल की पटरियाँ एक त्रिकोण के रूप में जुड़ी हुई हैं। सबसे पहले, ट्रेन एक मोड़ में चलती है, फिर मोड़ को स्थानांतरित कर दिया जाता है और ट्रेन बैक अप, डेड एंड में ड्राइव करती है। वहां, तीर को फिर से स्थानांतरित किया जाता है, जिसके बाद ट्रेन आगे बढ़ने लगती है।
3. टर्नटेबल
अंत में, ट्रेनों को चालू करने का सबसे मजेदार और मनोरंजक तरीका! इस उपकरण को सही ढंग से "भंवर" कहा जाता है। सच है, आज उनमें से कम और कम हैं। सोवियत काल में, लगभग हर लोकोमोटिव डिपो में गियर मौजूद थे। आज वे रखरखाव की जटिलता और भोज की बेकारता के कारण बंद और निपटाए जाते हैं, क्योंकि उनकी जरूरत कम और कम है। उलटा काम काफी सरल है। वास्तव में, यह एक भारी टर्नटेबल है, जिस पर ट्रेन चलती है, और फिर 360 डिग्री घुमाई जाती है।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/230521/59101/
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