नया "वोल्गा", जो ऑटो उद्योग को बचाने वाला था, लेकिन उसने कारखाना नहीं छोड़ा

  • Nov 02, 2021
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नया " वोल्गा", जो ऑटो उद्योग को बचाने वाला था, लेकिन उसने कारखाना नहीं छोड़ा

सोवियत संघ के पतन के बाद से GAZ-3111 "वोल्गा" कार सबसे विशाल घरेलू कार बन गई थी। हालांकि, 3111 वें "वोल्गा" का भाग्य बेहद कठिन और अस्पष्ट था। अंत में, सब कुछ ऐसा निकला कि आज अधिकांश हमवतन सबसे महत्वाकांक्षी घरेलू कार परियोजनाओं में से एक के बारे में जानते या याद नहीं करते हैं। तो कैसी थी यह कार?

विदेशी कार लगती है। / फोटो: Drive2.ru।
विदेशी कार लगती है। / फोटो: Drive2.ru।
विदेशी कार लगती है। / फोटो: Drive2.ru।

GAZ-3111 "वोल्गा" का विकास 1996 में सोवियत संघ के पतन के बाद शुरू हुआ। उस समय, GAZ उद्यम घरेलू कार बाजार में पैर जमाने के नए तरीकों की तलाश कर रहा था, जो अचानक कई विदेशी कारों से भर गया था। कार को दो साल के लिए विकसित किया गया था, जिसके बाद इसे 1998 में मास्को कार सैलून में प्रस्तुत किया गया था। उन्होंने न केवल घरेलू, बल्कि यूरोपीय बाजार पर भी नजर रखकर एक नवीनता बनाई। वोल्गा सभी यूरोएनसीएपी सुरक्षा परीक्षणों को सफलतापूर्वक पास करने में भी सक्षम थी।

एक बहुत अच्छी कार। / फोटो: Drive2.ru।
एक बहुत अच्छी कार। / फोटो: Drive2.ru।

डिजाइन के मामले में कार बहुत सुंदर और बहुत प्रगतिशील निकली, इस तथ्य के बावजूद कि वास्तव में यह पुरानी सोवियत यात्री कार GAZ-24 का गहन आधुनिकीकरण था। डिजाइनरों और घरेलू डीलरों को व्यावसायिक सफलता की उम्मीद थी। हालाँकि, यहीं से समस्याएं शुरू हुईं: उत्पादन के मामले में कार बहुत जटिल निकली। विशेष रूप से कठिन 1990 के दशक में।

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एक विदेशी बाजार को लक्षित करना। / फोटो: ya.ru।
एक विदेशी बाजार को लक्षित करना। / फोटो: ya.ru।

कार को यूएसए में भी दिखाया गया था। यह प्रस्तावित किया गया था कि GAZ-3111 कार 1980 के दशक में दिखाई देने वाले मॉडल GAZ-3110 को बदल सकती है। इसके अलावा, कार ने बहुत सारी सकारात्मक समीक्षा एकत्र की है। विदेशियों ने बड़े पैमाने पर इस मॉडल की समानता GAZ-21 के साथ नोट की। आंतरिक डिजाइन और सुखद शरीर की रूपरेखा की अत्यधिक सराहना की गई। हालांकि, इन सबके बावजूद, यह बड़े पैमाने पर उत्पादन में कभी नहीं आया।

यह एक बेहतरीन कार बना सकता था। / फोटो: temaretik.com।
यह एक बेहतरीन कार बना सकता था। / फोटो: temaretik.com।

निष्पक्ष होने के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 3111 में सभी निर्णय असाधारण रूप से सफल नहीं थे। इस तथ्य से प्रभावित कि यह कार अभी भी एक मूल परियोजना नहीं थी, बल्कि एक गहन आधुनिकीकरण का फल थी। यही कारण है कि इसमें ZMZ-405 इंजन था, जो 1990 के दशक में 155 hp की वापसी के साथ स्पष्ट रूप से पुराना था। स्थापना ने 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम किया। अंततः, GAZ ने इनमें से केवल 420 कारों का उत्पादन किया, उन्हें लगभग हाथ से इकट्ठा किया गया था। यह परियोजना 2009 तक चली, जब तक कि आर्थिक संकट की अगली लहर के बाद अंततः इसे बंद नहीं किया गया।

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अमेरिकियों के पास भी टाइपराइटर है। / फोटो: ya.ru।
अमेरिकियों के पास भी टाइपराइटर है। / फोटो: ya.ru।

विषय को जारी रखते हुए, इसके बारे में पढ़ें पूर्व समाजवादी देशों की 10 कारें, जो वास्तविक दुर्लभ वस्तु बन गए हैं।
एक स्रोत:
https://novate.ru/blogs/300521/59189/

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