द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, संघर्ष में भाग लेने वाले प्रत्येक देश में बड़ी संख्या में टैंक बनाए गए थे। जर्मनी, यूएसए और यूएसएसआर में, 5 वर्षों के संघर्ष में, बख्तरबंद वाहनों की कई पीढ़ियां एक ही बार में बदलने में कामयाब रहीं। इसके अलावा, यदि आप अधिकांश सोवियत टैंकों को देखते हैं, और फिर उनकी तुलना जर्मन टैंकों और असॉल्ट गन से करते हैं, तो आप देखेंगे कि पूर्व में बैरल पर लगभग कोई थूथन ब्रेक नहीं है। क्यों?
T-34, T-60, KV श्रृंखला पर, बंदूकों में थूथन ब्रेक नहीं थे। वास्तव में, इस संरचनात्मक तत्व के साथ "बोझ" एकमात्र टैंक आईएस -2 और इसके बाद आने वाले लोग थे। यहां तक कि SU-85 स्व-चालित बंदूक में थूथन ब्रेक नहीं होता है। उसी समय, अधिकांश सोवियत टैंक रोधी तोपों के पास अभी भी है, और SU-76 के पास भी है। जर्मनों के पास बेहतर थूथन ब्रेक हैं। केवल पं. केपीएफडब्ल्यू। III और प्रारंभिक Pz. केपीएफडब्ल्यू। चतुर्थ। "टाइगर" और "पैंथर" सहित "पैंजर" के बाद के संशोधनों में एक थूथन ब्रेक है, साथ ही साथ StuG III असॉल्ट गन के एंटी-टैंक मॉडल भी हैं। अमेरिकियों के लिए, चीजें समान थीं। शुरुआती शेरमेन टैंकों में बैरल पर ब्रेक नहीं थे, जबकि बाद में ईज़ी यीट मॉडल ने किया था।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान टैंक गन पर थूथन ब्रेक के प्रति इस तरह के अस्पष्ट रवैये का कारण क्या था? वास्तव में, सब कुछ काफी सरल है। ज्यादातर मामलों में, थूथन ब्रेक की कोई आवश्यकता नहीं थी, क्योंकि इसकी आवश्यकता मुख्य बात यह है कि बंदूक की पुनरावृत्ति को कम करना है। हथियार जितना अधिक शक्तिशाली होता है, उतनी ही अधिक पुनरावृत्ति होती है और शॉट के समय "चलना" अधिक ध्यान देने योग्य होता है। बंदूक जितनी मजबूत होती है, उसकी गाड़ी उतनी ही अधिक जगह लेती है। थूथन ब्रेक लगाने से गन कैरिज बढ़ाने की समस्या आंशिक रूप से समाप्त हो जाती है। हालांकि, अगर बंदूक कमजोर है, तो इसका कोई मतलब नहीं है।
आधुनिक टैंक देखें: थूथन ब्रेक के बिना उनमें से कार ढूंढना मुश्किल होगा। विशेष रूप से, क्योंकि आधुनिक वाहन बंदूकें से लैस हैं, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सबसे गंभीर एंटी-टैंक तोपखाने के साथ शक्ति और फायरिंग रेंज में तुलनीय थे। उनके पास 120 मिलीमीटर या उससे अधिक के कैलिबर हैं। और 20वीं सदी के उत्तरार्ध के पहले भाग के टैंकों के बारे में क्या? सोवियत टी -34 76 और 85 मिमी की तोपों से लैस थे, अमेरिकी शर्मन ने 75, 76 और 105 मिमी की तोपों से गोलीबारी की। जर्मन पैंजर 4 ने विभिन्न मॉडलों की 75 मिमी बंदूकें का इस्तेमाल किया। बेशक, अपवाद थे, लेकिन ज्यादातर मामलों में ऐसे कैलिबर पर कोई ब्रेक नहीं लगाया गया था।
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थूथन ब्रेक और कुछ और का उपयोग करने के अभ्यास से प्रभावित। 20वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में, यह माना जाता था कि ब्रेक के उपयोग से टैंक का पर्दा हट जाएगा, क्योंकि जब फायर किया जाता है तो अधिकांश गैसें अलग-अलग दिशाओं में उड़ती हैं। बिना ब्रेक वाली तोप के साथ, अधिकांश गैसें टैंक के आंतरिक भाग में चली जाती हैं। इस प्रकार, प्रत्येक प्रकार के कार्यान्वयन डिजाइन के अपने फायदे और नुकसान हैं।
अगर आप और भी रोचक बातें जानना चाहते हैं, तो आपको इसके बारे में पढ़ना चाहिए कैटरपिलर पर नैपलम: फ्लेमेथ्रोवर टैंक कैसे दिखाई दिए और आज वे सेवा में क्यों नहीं हैं।
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/020821/60011/
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