1. सर "चर्चिल" स्व
मित्र राष्ट्रों का एकमात्र भारी टैंक, जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूएसएसआर को आपूर्ति की गई थी, ब्रिटिश चर्चिल था। बहुत भारी और टिकाऊ कवच के साथ एक विशाल कोलोसस, जो बिना शर्त प्लस था। वहीं, टैंक के पास बेहद कमजोर तोप थी। ब्रिटिश सज्जन निलंबन की विश्वसनीयता का दावा नहीं कर सकते थे। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह थी कि रूसी सर्दियों की स्थितियों में ब्रिटिश हीटर बेकार हो गए।
कई बार "चर्चिल" का उपयोग बहुत प्रभावी ढंग से किया गया था, मुख्यतः बहुत मोटे कवच के कारण। इस संबंध में, ब्रिटिश टैंक ने KV-1 के सामने रूसी बड़े लोगों को भी पीछे छोड़ दिया। चर्चिलियों ने वायबोर्ग, कीव और कुर्स्क बुलगे के पास लड़ाई लड़ी। हालांकि, गियरबॉक्स, पटरियों और निलंबन के साथ समस्याओं ने इन वाहनों को सेना से बाहर कर दिया। तब उन्हें स्थिर बंदूकों के रूप में इस्तेमाल किया गया था।
2. यह एक महिला का व्यवसाय नहीं है, "मटिल्डा"
द्वितीय विश्व युद्ध के पहले चरण के दौरान ग्रेट ब्रिटेन का मुख्य मध्यम टैंक। यह 20 वीं शताब्दी के इतिहास में एकमात्र टैंक है जिसे महिला नाम मिला है। पूर्वी मोर्चे से पहले, मटिल्डा फ्रांस और अफ्रीका में पहले ही लड़ चुका था। युद्ध की शुरुआत में, उसके पास अच्छा कवच और 37 मिमी की एक अच्छी तोप थी। उसी समय, यूएसएसआर में आए "मटिल्डस" का पहला बैच "गर्मी" था, बिना हीटर के। मुझे उनका उपयोग देश के दक्षिणी क्षेत्रों में क्यों करना पड़ा। मॉस्को की लड़ाई में, अन्य बातों के अलावा, स्थिर बंदूकों के रूप में, "मटिल्डा" का इस्तेमाल किया गया था। हालाँकि, जैसे ही जर्मनों ने आधुनिक टैंक, साथ ही टैंकों के नए मॉडल और नए टैंक-विरोधी हथियारों का अधिग्रहण किया, ये ब्रिटिश वाहन पूरी तरह से असहाय और बेकार हो गए।
3. मिस्टर वैलेंटाइन
यदि हम ड्राइविंग प्रदर्शन और मटिल्डा की तोप को हटा दें, और चर्चिल के सभी कवच को भी हटा दें, तो हमें वेलेंटाइन मिलता है। शायद लेंड-लीज के तहत यूएसएसआर को आपूर्ति किए गए लोगों में से सबसे विवादास्पद मित्र देशों का टैंक। एक कमजोर इंजन, मारक क्षमता के मामले में, पुराने सोवियत टैंकों से भी नीच था, एक स्पष्ट रूप से अजीब (बहुत कमजोर) ब्रेक डिजाइन। पूर्वी मोर्चे पर, वेलेंटाइन ने अच्छा प्रदर्शन नहीं किया। टैंक इतना खराब था कि सोवियत डिजाइनरों को अतिरिक्त ओवरहेड प्लेटों के कारण टैंक के कवच को मजबूत करते हुए, इसे जल्दी से संशोधित करना पड़ा।
4. बस टैंक M3 "ली"
अमेरिकी टैंक एम 3 ली सोवियत टी-34-76 की मारक क्षमता में तुलनीय थे। इनमें से एक हजार से भी कम मशीनों को यूएसएसआर तक पहुंचाया गया। और मुझे स्वीकार करना चाहिए, यह बहुत घृणित था: कमजोर कवच, बहुत अधिक प्रोफ़ाइल, कम गति और उच्च लोलुपता। अमेरिकी टैंक निर्माण का सबसे अच्छा उत्पाद होने से बहुत दूर। बेशक, सामने की तरफ M3 "Li" का उपयोग अभी भी पाया गया था। एक नियम के रूप में, टैंकों ने अधिक उन्नत उपकरणों के आने तक पदों को बनाए रखने में मदद की। इसके अलावा, बड़े आयामों ने इस वाहन को एक बड़े अस्थायी बख्तरबंद कार्मिक वाहक के रूप में उपयोग करना संभव बना दिया।
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5. एकमात्र सहायक: निजी "शर्मन"
द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप के समय, शायद सबसे अच्छा संबद्ध टैंक और एकमात्र लेंड-लीज टैंक, जिसके लिए यूएसएसआर में कोई गंभीर शिकायत नहीं थी। उन्होंने "शर्मन" को केवल प्राकृतिक समस्याओं और सभी संबद्ध उपकरणों की "बीमारियों" के लिए डांटा: रूसी सर्दियों के लिए मरम्मत और अनुपयुक्तता के लिए घटकों की कमी (क्लच की कमी)। उसी समय, M4A2 "शर्मन" मध्यम टैंकों के परिवार में काफी शक्तिशाली, बहुत ही कुशल और तेज वाहन थे। कई मापदंडों में, M4A2 सोवियत टैंकों से काफी बेहतर था। हमारे टैंकरों को लड़ाकू डिब्बे के अधिक आराम, अधिक अग्नि सुरक्षा और समग्र उच्च विश्वसनीयता के लिए अमेरिकी उपकरण पसंद थे।
वैसे, अमेरिकियों ने यूएसएसआर को शर्मन की डिलीवरी के लिए पूरी तरह से संपर्क किया। टैंकों के पहले बैच के साथ, M4A2 के साथ काम करने वाले इंजीनियरों और तकनीशियनों के एक बड़े समूह को सोवियत संघ भेजा गया था। अनुभवी विशेषज्ञ पूर्वी यूरोपीय परिस्थितियों में टैंकों की मरम्मत और अनुकूलन में सोवियत सहयोगियों की मदद करने वाले थे। लेंड-लीज के तहत सभी "शर्मन" में से अधिकांश को ग्रेट ब्रिटेन - 17 हजार टैंक प्राप्त हुए। सोवियत संघ को 4,000 और वाहन मिले।
अगर आप और भी रोचक बातें जानना चाहते हैं, तो आपको इसके बारे में पढ़ना चाहिए तेंदुआ कैसे उड़ता है: बुंडेसवेहर का मुख्य टैंक क्या सोमरस और समुद्री डाकू करने में सक्षम है।
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/270821/60316/
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