यूरोप और अफ्रीका के बीच पुल क्यों नहीं बनाया जाएगा, हालांकि उनके बीच की दूरी केवल 14 किमी. है

  • Jan 13, 2022
हमारी दुनिया में, ऐसे कई कार्य हैं जो पहली नज़र में सरल और जल्दी से हल हो जाते हैं, खासकर यदि आप एक ग्राफिक छवि को देखते हैं, उदाहरण के लिए, एक ही ड्राइंग। लेकिन अभी भी छिपे हुए क्षण हैं, तथाकथित नुकसान जो स्थिति को जटिल करते हैं और किसी विशेष कार्य के कार्यान्वयन को रोकते हैं। यह दो महाद्वीपों, यूरोप और अफ्रीका पर भी लागू होता है, जिनके बीच की दूरी केवल चौदह किलोमीटर है। लेकिन अभी तक कोई भी उन्हें पुल से जोड़ने में सफल नहीं हुआ है, और उसके सफल होने की संभावना नहीं है। इसके कारण हैं।
हमारी दुनिया में, ऐसे कई कार्य हैं जो पहली नज़र में सरल और जल्दी से हल हो जाते हैं, खासकर यदि आप एक ग्राफिक छवि को देखते हैं, उदाहरण के लिए, एक ही ड्राइंग। लेकिन अभी भी छिपे हुए क्षण हैं, तथाकथित नुकसान जो स्थिति को जटिल करते हैं और किसी विशेष कार्य के कार्यान्वयन को रोकते हैं। यह दो महाद्वीपों, यूरोप और अफ्रीका पर भी लागू होता है, जिनके बीच की दूरी केवल चौदह किलोमीटर है। लेकिन अभी तक कोई भी उन्हें पुल से जोड़ने में सफल नहीं हुआ है, और उसके सफल होने की संभावना नहीं है। इसके कारण हैं।
हमारी दुनिया में, ऐसे कई कार्य हैं जो पहली नज़र में सरल और जल्दी से हल हो जाते हैं, खासकर यदि आप एक ग्राफिक छवि को देखते हैं, उदाहरण के लिए, एक ही ड्राइंग। लेकिन अभी भी छिपे हुए क्षण हैं, तथाकथित नुकसान जो स्थिति को जटिल करते हैं और किसी विशेष कार्य के कार्यान्वयन को रोकते हैं। यह दो महाद्वीपों, यूरोप और अफ्रीका पर भी लागू होता है, जिनके बीच की दूरी केवल चौदह किलोमीटर है। लेकिन अभी तक कोई भी उन्हें पुल से जोड़ने में सफल नहीं हुआ है, और उसके सफल होने की संभावना नहीं है। इसके कारण हैं।

1. विभाजित महाद्वीप

तथ्य यह है कि महाद्वीप समय-समय पर बदलते हैं, यह बिल्कुल सभी को पता है फोटो: memotest.ru
तथ्य यह है कि महाद्वीप समय-समय पर बदलते हैं, यह बिल्कुल सभी को पता है / फोटो: memotest.ru
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तथ्य यह है कि महाद्वीप समय-समय पर बदलते हैं, यह बिल्कुल सभी को पता है / फोटो: memotest.ru

तथ्य यह है कि महाद्वीप समय-समय पर बदलते हैं, यह बिल्कुल सभी को पता है। एक मामले में, उन्हें एक साथ समूहीकृत किया जा सकता है, एक विशाल महाद्वीप का निर्माण किया जा सकता है, दूसरे में, उन्हें अलग-अलग भागों में विभाजित किया जा सकता है। इस संबंध में, ग्रह का क्षेत्र बाहरी रूप से बदल रहा है, भूमि के बड़े क्षेत्रों को कई छोटे क्षेत्रों में विभाजित किया गया है। इस मामले में, सारी जिम्मेदारी प्रकृति, ब्रह्मांड के साथ है। इस स्थिति में मानवीय क्रियाएं विशेष भूमिका नहीं निभाती हैं, और वास्तव में ऐसा परिणाम नहीं हो सकता है।

इंग्लिश चैनल के तहत सुरंग के निर्माण में भारी मात्रा में प्रयास और वित्त लगा, भारी प्रयास किए गए / फोटो: vgudok.com
इंग्लिश चैनल के तहत सुरंग के निर्माण में भारी मात्रा में प्रयास और वित्त लगा, भारी प्रयास किए गए / फोटो: vgudok.com

सामान्य तौर पर, लोगों के लिए अपने जीवन को व्यवस्थित करना, उन्हें अधिक आरामदायक बनाना महत्वपूर्ण है, और ये परिवर्तन बड़े पैमाने पर और काफी सफल हो सकते हैं। एक उदाहरण के रूप में, यूरोटनल के साथ अंग्रेजी चैनल उपयुक्त है, जिसके निर्माण में भारी मात्रा में प्रयास और वित्त की आवश्यकता थी, भारी प्रयास किए गए थे। लेकिन अंतत: अपेक्षित परिणाम प्राप्त हुआ।

यदि वांछित है, और उचित कार्यों के साथ, एक दूसरे से अलग किसी भी स्थान के बीच एक राजमार्ग बनाना संभव है / फोटो: divo-ra.blogspot.com
यदि वांछित है, और उचित कार्यों के साथ, एक दूसरे से अलग किसी भी स्थान के बीच एक राजमार्ग बनाना संभव है / फोटो: divo-ra.blogspot.com

यह पता चला है कि इच्छा और उचित कार्यों के साथ, एक दूसरे से अलग किसी भी स्थान के बीच एक राजमार्ग रखना संभव है। लेकिन हकीकत कुछ और ही कहती है। दो महाद्वीपों, अफ्रीका और यूरोप की निकटता के बावजूद, सैद्धांतिक रूप से अवसरों की कमी के कारण उन्हें राजमार्ग से जोड़ना संभव नहीं था।

2. महाद्वीपों को जोड़ने की असंभवता का कारण क्या है

अगर वे 18 किमी लंबे केर्च जलडमरूमध्य में क्रीमियन पुल का निर्माण करने में सक्षम थे, तो क्यों न अफ्रीका और यूरोप को केवल 14 किमी / फोटो: funart.pro की दूरी से जोड़ा जाए।
अगर वे 18 किमी लंबे केर्च जलडमरूमध्य में क्रीमियन पुल का निर्माण करने में सक्षम थे, तो क्यों न अफ्रीका और यूरोप को केवल 14 किमी / फोटो: funart.pro की दूरी से जोड़ा जाए।

औसत व्यक्ति के लिए, तस्वीर समझ से बाहर है। आखिरकार, महाद्वीपों को केवल चौदह किलोमीटर अलग करते हैं, जो इतना अधिक नहीं है, खासकर यह देखते हुए कि बहुत पहले नहीं क्रीमियन पुल बनाया गया था, और इसकी लंबाई अठारह है किलोमीटर। यह पता चला है कि महाद्वीपों के मामले में, एक पुल का निर्माण व्यावहारिक दृष्टिकोण से असंभव है। तथ्य यह है कि जिब्राल्टर जलडमरूमध्य हमारे ग्रह पर मौजूद सभी में सबसे गहरा है। सामान्य तौर पर, पुल के लिए समर्थन स्थापित करने के लिए कोई भी संसाधन पर्याप्त नहीं होगा, भले ही पूरी मानवता परियोजना में शामिल हो।

केर्च जलडमरूमध्य की गहराई अठारह मीटर है और वहाँ क्रीमियन पुल बनाया गया था / फोटो: pereyaslavskayarada.com
केर्च जलडमरूमध्य की गहराई अठारह मीटर है और वहाँ क्रीमियन पुल बनाया गया था / फोटो: pereyaslavskayarada.com

केर्च जलडमरूमध्य की गहराई अठारह मीटर है और वहाँ क्रीमियन पुल बनाया गया था। इंग्लिश चैनल गहरा है - 174 मीटर, जिसके संबंध में सुरंग खोदी गई थी। ऐसी स्थिति में पुल बनाना बेहद मुश्किल है। जिब्राल्टर की गहराई बहुत अधिक है - 800 से 900 मीटर तक, और सबसे गहरी जगह में यह 1,181 मीटर है। लेकिन ये सभी बाधाएँ नहीं हैं। यहां का करंट बहुत शक्तिशाली है - प्रति वर्ष एक सौ दस ट्रिलियन क्यूबिक मीटर तक। ये लगभग तीन बैकाल झीलें हैं जो एक में मिलती हैं।

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जिब्राल्टर जलडमरूमध्य में धारा विपरीत है: ऊपरी हिस्से में पानी की दिशा पूर्व है, निचले हिस्से में - पश्चिम / फोटो: ua.news

जलडमरूमध्य में धारा विपरीत है। उपरी भाग में जल की दिशा पूर्व, निचे भाग में पश्चिम है। इन सभी आंकड़ों को देखते हुए, यह कल्पना करना भी डरावना है कि इस जगह पर पुल के लिए किस तरह का समर्थन होना चाहिए। व्यवहार में, उनका निर्माण करना असंभव है।

जानने के लिए कोई कम रोचक और उपयोगी नहीं
अमेज़न पर अभी तक एक भी पुल क्यों नहीं बनाया गया है?
एक स्रोत:
https://novate.ru/blogs/020921/60382/

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