डीजल वाहनों की डिमांड ज्यादा है। कुछ मामलों में, ऐसा समुच्चय काफी मायने रखता है। हालांकि, किसी को यह नहीं भूलना चाहिए कि ऐसे बिजली संयंत्रों के बहुत विशिष्ट नुकसान भी हैं। उनमें से सबसे महत्वपूर्ण पर आज चर्चा की जाएगी।
1. कीमत का सवाल
डीजल इंस्टॉलेशन कई मोटर चालकों को अपनी दक्षता से आकर्षित करते हैं। हालांकि, यह मत भूलो कि तकनीकी दृष्टिकोण से डीजल का निर्माण करना अधिक कठिन है। इसलिए ऐसी मोटर की कीमत में 30-40% की वृद्धि हुई। पेट्रोल और डीजल कारों की लागत में अंतर ईंधन की किफ़ायत के कारण किसी भी तरह से उतनी जल्दी भुगतान नहीं करता जितना कि बहुत से लोग चाहेंगे।
2. सेवा आवृत्ति
रखरखाव की आवृत्ति और गुणवत्ता के मामले में एक डीजल इंजन बहुत अधिक मांग वाला इंस्टॉलेशन है। नतीजतन, ऐसी इकाइयों में तेल, फिल्टर, गास्केट और कई अन्य उपभोग्य वस्तुएं बहुत अधिक बार बदलती हैं। क्या यह कहना आवश्यक है कि उनकी खरीद स्वाभाविक रूप से चालक की जेब पर पड़ती है?
3. मरम्मत की लागत
औसतन, डीजल प्रतिष्ठानों की मरम्मत, विशेष रूप से ओवरहाल, गैसोलीन इंजन की मरम्मत की तुलना में काफी अधिक महंगा है। इसका मुख्य कारण ऐसे प्रतिष्ठानों की पहले से ही उल्लिखित तकनीकी जटिलता है। यहां तक कि इंजेक्टर या स्पार्क प्लग को बदलने से एक मोटर चालक को बहुत अधिक पैसा खर्च करना पड़ सकता है।
4. ईंधन विकल्प
डीजल इंजनों के लिए, गर्मी और सर्दियों के संस्करणों में ईंधन का उत्पादन किया जाता है। अगर आप अपनी पसंदीदा कार का इंजन खराब नहीं करना चाहते हैं तो ड्राइवर को समय पर ट्रांजेक्शन करना नहीं भूलना चाहिए। पहले से ही माइनस 5 सेल्सियस पर, गर्मी के ग्रेड ईंधन गाढ़ा होने लगते हैं, और माइनस 10 पर, वे जम जाते हैं।
5. उच्च द्रव्यमान
डीजल इंजन गैसोलीन इंजन की तुलना में काफी भारी होते हैं। इसलिए, तुलनीय प्रदर्शन मापदंडों के साथ, डीजल कार की गतिशीलता गैसोलीन कार की तुलना में कम होगी। इंजन का वजन कार की गतिशीलता के साथ-साथ इसकी स्थिरता और बाधाओं को दूर करने की क्षमता को भी प्रभावित करता है।
6. शोर और कंपन
डीजल इंजन गैसोलीन इंजन की तुलना में बहुत अधिक दबाव में काम करते हैं। समस्या यह है कि यह सब स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले शोर और कंपन की उपस्थिति की ओर जाता है। विशेष रूप से "सरल" इकाइयों वाले कार मॉडल के लिए। यह सब ड्राइवरों को उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनि इन्सुलेशन सहित अधिक खर्च करने के लिए मजबूर करता है।
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7. उत्सर्जन
अंत में, यह मत भूलो कि डीजल इंजन गैसोलीन की तुलना में काफी अधिक गंदे होते हैं। वे बहुत अधिक निकास देते हैं, जिससे ऐसे प्रतिष्ठानों के साथ विषाक्तता को कम करने के लिए सिस्टम का उपयोग करना अनिवार्य हो जाता है।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/101021/60824/