द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, सोवियत संघ का मशीन-निर्माण उद्योग देश के ऑटोमोबिलाइजेशन की समस्या के बारे में गंभीर रूप से चिंतित था। पहली "लोगों की" कार बनाने की आवश्यकता के विचार के साथ-साथ नई कारों को बनाने की भी आवश्यकता थी जिनका उपयोग सार्वजनिक परिवहन के रूप में किया जा सके। यूएसएसआर में बस उत्पादन विशेष रूप से व्यापक रूप से विकसित किया गया था।
1. एलएजेड-695
हमारे मामले में, हम मुख्य रूप से LAZ-695B संशोधन के बारे में बात कर रहे हैं, जो 1958 में लविवि डिजाइनरों के प्रयासों के लिए धन्यवाद दिखाई दिया। बस "बी" एक प्रबलित शरीर, बेहतर ब्रेक और एक वायवीय दरवाजा ड्राइव के साथ मूल मॉडल से भिन्न था। 1964 तक बस का उत्पादन किया गया था। यह 55 लोगों को ले जा सकता था, जिनमें से 32 बैठे थे। कुल मिलाकर, 16,718 ऐसी मशीनों को यूएसएसआर में इकट्ठा किया गया था।
2. जीजेडए-651
गोर्की इंजीनियरों के प्रयासों की बदौलत 1952 में पैदा हुई बस। 1957 में, कार ने मेटल फ्रेम बॉडी का अधिग्रहण किया। GZA 25 यात्रियों तक ले गया, जिनमें से 20 बैठे थे। 1961 तक बसों का उत्पादन किया गया था। कुल मिलाकर, इनमें से लगभग 34,474 बनाए गए थे।
3. LAZ-699R
यह अजीब लगेगा, लेकिन सोवियत संघ में कुछ इंटरसिटी बसें थीं। इस दुर्लभ परिवार में LAZ-699R मॉडल भी शामिल है। 41 सीटों के लिए बस की रिहाई 1979 में शुरू हुई और 1981 तक केवल 3 साल तक चली, जब तक कि इसे और अधिक उन्नत मॉडल द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया। हालाँकि, कुछ समय के लिए LAZ-699 का उत्पादन USSR के पतन के बाद भी किया गया था। 2004 में कुल 35,256 ऐसी बसों को असेंबल किया गया था।
4. पाज़-652
बस, जिसका जन्म 1955 में हुआ था और 1968 तक कई संशोधनों के रूप में असेंबली लाइन पर बनी रही। 42 लोगों के अधिकतम यात्री भार के साथ, 652 वें में 22 सीटें थीं। कुल मिलाकर, 652 परिवार के सभी संशोधनों की 44,200 बसों को सोवियत संघ में इकट्ठा किया गया था।
5. LAZ-695M
इतिहास के सोवियत काल की सबसे लोकप्रिय बसों में से एक। संशोधन "एम" का जन्म 1969 में हुआ था। मॉडल अपने पूर्ववर्तियों से एक बेहतर इंजन, बड़ी खिड़कियां और एक नया हंगेरियन-निर्मित एक्सल, साथ ही एक अलग ब्रेक ड्राइव से भिन्न था। 66 लोगों के अधिकतम भार के साथ, 695M बसों में 33 सीटें थीं। इनमें से कुल 52,077 मशीनें बनाई गईं।
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6. ZIL-158
158वें ZIL का इतिहास 1959 में शुरू हुआ था। असेंबली लाइन पर, बस (संशोधनों के परिवार के रूप में) 1970 तक चली, जब 62290 वां जारी किया गया था। उसी समय, यूएसएसआर बस निर्माण के इतिहास में पहले सिंक्रनाइज़ गियरबॉक्स के साथ ZIL-158V कार का सबसे लोकप्रिय मॉडल बन गया।
7. लियाज़-677
प्रसिद्ध LiAZ-677 को सोवियत संघ में सबसे विशाल और शायद, सबसे प्रतिष्ठित बस में से एक माना जा सकता है। पहला मॉडल 1961 में बनाया गया था। 1991 तक बस कन्वेयर पर बनी रही, कई दशकों में कई संशोधनों का अधिग्रहण किया। 25 सीटों के साथ, 667 में 80 लोगों के बैठने की जगह थी। कुल मिलाकर, यूएसएसआर में 194,197 ऐसी मशीनों का उत्पादन किया गया था।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/121021/60858/