फ्रांसीसी चिंता साइट्रॉन की तकनीक हमेशा अपनी उच्च गुणवत्ता के लिए प्रसिद्ध रही है। लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनों को यह पसंद नहीं आया और इसके कारण भी थे। लेकिन क्या यह वास्तव में प्रसिद्ध ट्रकों की खराब गुणवत्ता के बारे में है, या कुछ और था? जैसा कि यह निकला, सब कुछ बहुत सरल है, हालांकि कंपनी ने वास्तव में समस्या पैदा की है।
1. यह सब कब प्रारंभ हुआ
प्रसिद्ध कंपनी का जन्म 1919 में हुआ था। मई में। और 1939 तक, जब द्वितीय विश्व युद्ध शुरू हुआ, इस निर्माता द्वारा निर्मित कारों ने पहले से ही खुद को उच्च-गुणवत्ता, टिकाऊ और स्टाइलिश वाहनों के रूप में स्थापित कर लिया था। यह कारों के साथ-साथ ट्रकों पर भी लागू होता है।
जब युद्ध शुरू हुआ, फ्रांस जर्मनी का पक्ष नहीं लेना चाहता था। वह अपनी स्थिति से सहमत नहीं थी और तदनुसार, सिट्रोएन ऑटो चिंता के नेतृत्व की तरह, सहयोग करने के लिए नाजियों के साथ बातचीत नहीं करना चाहती थी। लेकिन स्पष्ट कारणों से, चिंता सीधे तीसरे रैह का समर्थन करने से इनकार करने के बारे में घोषणा नहीं कर सकती थी। खुद को गंभीर जोखिम में न डालने के लिए, कंपनी के कर्मचारियों को एक चाल के लिए जाने के लिए मजबूर होना पड़ा।
पिछली शताब्दी के चालीसवें वर्ष में फ्रांस का कब्जा शुरू हुआ। लगभग तुरंत, सभी बड़े उद्यमों, कारखानों, जिनमें से चिंता थी, को रीच के लिए काम करना पड़ा। उस कठिन और खतरनाक समय में चिंता का नेतृत्व एक फ्रांसीसी पियरे-जूल्स बौलैंगर ने किया था। वह एक चतुर और बुद्धिमान व्यक्ति था और पूरी तरह से समझता था कि उसे आक्रमणकारियों के साथ सहयोग करना होगा।
यदि नाजियों को सीधे मना कर दिया गया होता, तो नेतृत्व को उन लोगों द्वारा बदल दिया जाता जो बहस नहीं करते। खैर, चूंकि पियरे की इच्छा के खिलाफ, उनकी कंपनी को अभी भी सैन्य ट्रकों को इकट्ठा करना होगा, उन्होंने अपनी सरलता का फायदा उठाया। यह उसका निर्णय था जिसने दुश्मन को धोखा देने में मदद की।
2. Boulanger की संसाधनशीलता
यह विचार वास्तव में सरल था और कंपनी के तरीकों की तरह, नाजियों से गुप्त रूप से रखा गया था। हमने इसके बारे में अपेक्षाकृत हाल ही में सीखा। यह ऑपरेशन, बहुत जोखिम भरा, वास्तविक तोड़फोड़, कनाडा के एक लेखक जॉन रेनॉल्ड्स ने अपने काम "सिट्रोएन 2 सीवी" में वर्णित किया था।
1940 में बौलैंगर कारों के उत्पादन पर सभी काम उसी गति से जारी रखने का आदेश दिया, लेकिन ट्रकों की असेंबली के दौरान जल्दी नहीं करने का आदेश दिया। मूल रूप से, Wehrmacht T45 ट्रक मॉडल में रुचि रखता था। यह समझ में आता है, क्योंकि इसमें ऑफ-रोड परिस्थितियों में उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता थी, शायद ही कभी टूट गई और रखरखाव में सरल थी।
लेकिन जल्द ही यह स्पष्ट हो गया कि यह कार केवल फ्रांसीसी के लिए विश्वसनीय थी। जब जर्मनों ने इसका इस्तेमाल करना शुरू किया, तो ट्रक तेजी से टूट गया, बढ़े हुए भार का सामना करने में असमर्थ। स्वाभाविक रूप से, जर्मनों को शुरू में कुछ संदेह था, लेकिन सबसे अच्छे जर्मन इंजीनियरों और यांत्रिकी को उपकरण के डिजाइन में कुछ भी संदिग्ध नहीं मिला।
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3. क्या तरकीब थी
Boulanger का विचार, जो सफल निकला, वास्तव में इसकी सादगी और साथ ही प्रतिभा द्वारा प्रतिष्ठित था। उन्होंने तेल के स्तर को आवश्यकता से थोड़ा कम निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन की गई डिपस्टिक पर न्यूनतम चिह्न लगाने का सुझाव दिया। कुछ खास नहीं, लेकिन यह काम किया।
युद्ध की परिस्थितियों में, मशीनों ने पहनने के लिए काम किया, उनमें तेल जल्दी से खत्म हो गया, और यांत्रिकी ने नहीं किया समझ सकता था कि क्या हुआ था, क्योंकि एक छोटी परिचालन अवधि में कारें पूर्ण हो गईं बेकार। कारण कोई नहीं समझ पाया है। ऐसा लग रहा था कि कोई समस्या नहीं है, लेकिन उपकरण ने पूरी तरह से काम करने से इनकार कर दिया। और अगर ऐसा दुर्गम इलाके में होता है तो अक्सर ट्रक इंजन को जाम कर देते हैं.
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नतीजतन, जर्मनों ने फैसला किया कि साइट्रॉन तकनीक की गुणवत्ता बहुत अतिरंजित थी। लेकिन सोवियत सेना के सैनिकों के लिए, ट्रॉफी के रूप में प्राप्त ऐसे ट्रकों ने लगभग पूरी तरह से काम किया। लेकिन यहां भी कुछ असामान्य नहीं है। हमारे तेलों ने कभी नहीं बख्शा और हमेशा इसे भर दिया, इसलिए बोलने के लिए, मार्जिन के साथ, अधिकतम स्तर के निशान से थोड़ा ऊपर। तो यह पता चला कि उसका स्तर हमेशा सामान्य था। लेकिन इस तरह का विचार एक जर्मन के साथ कैसे हो सकता है, एक राष्ट्र का प्रतिनिधि जो अपने पांडित्य से प्रतिष्ठित है।
निर्माता की योजना ने 100% काम किया। तोड़फोड़ एक सफलता थी, इसके अलावा, इसे लागू करना आसान था, और वित्तीय लागतों की कोई विशेष आवश्यकता नहीं थी। परिणाम प्राप्त किया गया था: कारों को योजना के अनुसार सख्ती से इकट्ठा किया गया था, कंपनी के कर्मचारी बरकरार रहे, और दुश्मन के सिर पर बहुत सारी समस्याएं थीं।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/221021/60976/