1980 के दशक में, सोवियत संघ ने सशस्त्र बलों की जरूरतों के लिए एक नया मुख्य टैंक बनाने के बारे में सोचा। देश के रक्षा उद्यमों ने सेना की कमान के लिए कई आशाजनक परियोजनाएँ प्रस्तुत कीं, लेकिन यूएसएसआर के पतन ने विकास प्रक्रिया में अपना समायोजन किया। नतीजतन, कुछ विकास भुला दिए गए, जबकि अन्य केवल 1990 के दशक में वापस आ गए। बस "ऑब्जेक्ट 640" या होनहार टैंक "ब्लैक ईगल" था: एक मशीन जो टी -14 "आर्मटा" के बजाय एक नए देश की सेना में जा सकती थी।
ओम्स्क डिज़ाइन ब्यूरो ऑफ़ ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग की दीवारों के भीतर एक आशाजनक टैंक का विकास कई वर्षों तक चला। वर्तमान प्रोटोटाइप 1997 में सेना को प्रस्तुत किया गया था। प्रोजेक्ट 640 कार को रोमांटिक उपनाम "ब्लैक ईगल" कहा जाता था। वास्तव में, यह सोवियत T-80U टैंक का गहन आधुनिकीकरण था, जिसे 1985 में सेवा में लाया गया था। नई मशीन की मुख्य विशेषता 7-रोलर चेसिस का उपयोग था, जो पहले से ही उल्लेखित T-80U के चेसिस के गहन आधुनिकीकरण का उत्पाद था।
ब्लैक ईगल टैंक अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी लंबा था। उन्होंने एक कारण के लिए शरीर को "फैला" दिया। यह टैंक के ऊपरी हिस्से को मजबूत करने के साथ-साथ चालक के पेरिस्कोप के क्षेत्र में कमजोर क्षेत्र को खत्म करने का एक प्रयास था। अंदर, टैंक को कई सीलबंद डिब्बों में विभाजित किया गया था, जो कवच की मोटी चादरों से एक दूसरे से अलग हो गए थे। टैंक का चालक दल 640 वें टॉवर के स्तर से नीचे स्थित था। टैंकर गनर की हैच के माध्यम से और साथ ही टैंक बुर्ज के माध्यम से अपने स्थानों में प्रवेश कर सकते थे। ईंधन टैंक टैंक के किनारों पर रखे गए थे, लड़ने वाले डिब्बे और नियंत्रण डिब्बे एक दूसरे से एक डिब्बे में जुड़े हुए थे।
ब्लैक ईगल का कवच अपने पूर्ववर्ती टैंकों की तुलना में काफी मोटा था। सोवियत टी -80 की तुलना में, लड़ाकू वाहन बुर्ज के कवच में 20-25% की वृद्धि हुई है। अतिरिक्त कवच प्लेटों के साथ पतवार को मजबूत किया गया था। टैंक का गोला बारूद एक अलग हटाने योग्य बख़्तरबंद कैप्सूल में स्थित था, जो टैंक के अंदर एक स्वचालित लोडर से जुड़ा था। गोला-बारूद के डिब्बे में आग लगने या टैंक में जाने के परिणामस्वरूप गोला-बारूद के विस्फोट की स्थिति में विस्फोट की लहर को मोड़ने के लिए नॉकआउट पैनल थे। 640 वें टॉवर को वेल्डेड किया गया था, जो दो टुकड़ों से बना था। उसी समय, इसके उत्पादन में खाना पकाने के मौलिक रूप से नए तरीकों का इस्तेमाल किया गया, जिससे और भी अधिक विश्वसनीयता हासिल करना संभव हो गया।
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ब्लैक ईगल का मुख्य कैलिबर 125 मिमी की स्मूथबोर गन थी, जो सोवियत काल के अंत के अन्य सभी टैंकों की तरह ही थी। मुख्य बंदूक के लिए गोला बारूद 32 राउंड था। एक अतिरिक्त हथियार के रूप में, 7.62-mm PKT बुर्ज मशीन गन और 12.7-mm कोर्ड एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन का उपयोग किया गया था। टैंक बुर्ज पर स्मोक ग्रेनेड लांचर लगाए गए थे। टैंक के मॉड्यूलर कवच को Drozd-2 सक्रिय सुरक्षा परिसर और कैक्टस गतिशील सुरक्षा द्वारा पूरक किया गया था। होनहार टैंक को 1,500 hp की क्षमता वाले गैस टरबाइन इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जिसने 48 टन के टैंक द्रव्यमान के साथ, कार को राजमार्ग पर 80 किमी / घंटा तक तेज करने की अनुमति दी थी। बाहरी बैंकों की उपस्थिति के साथ, "ऑब्जेक्ट 640" 500 किमी तक की यात्रा कर सकता है।
यदि आप रक्षा मंत्रालय के बयानों पर विश्वास करते हैं, तो वास्तव में "ऑब्जेक्ट 640" का उद्देश्य बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए नहीं था। केवल एक एकल प्रयोगात्मक मशीन बनाई गई थी। टैंक एक "जीवित प्रयोग" बन गया। ब्लैक ईगल पर परीक्षण किए गए तकनीकी समाधान आंशिक रूप से टी -14 आर्मटा में चले गए हैं, और आंशिक रूप से मौजूदा और सेवा में सोवियत टैंकों के आधुनिकीकरण के लिए उपयोग किए जाते हैं।
अगर आप और भी रोचक बातें जानना चाहते हैं, तो आपको इसके बारे में पढ़ना चाहिए सोवियत टैंकरों ने क्या कमियां देखीं पौराणिक टी -34 में।
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/271021/61040/