सोवियत सैनिकों के लिए भी 1941-1942 की सर्दी एक गंभीर परीक्षा साबित हुई। वेहरमाच को असली रूसी सर्दियों के सभी "आकर्षण" को अपनी त्वचा में सीखना था। कई जर्मन दिग्गज जो द्वितीय विश्व युद्ध से बच गए और पूर्वी मोर्चे पर लड़ाई में भाग लिया, भयावहता के साथ न केवल "रूसी सर्दी" को याद किया, बल्कि कठिनाइयों को भी निकालने और बनाए रखने की प्रक्रिया को याद किया गर्मी।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन टैंकरों ने खुद को कैसे गर्म किया? आइए बस कहें: जैसे उनके मूंछ वाले आर्य "भगवान" ने सेवा की, उन्होंने खुद को गर्म कर लिया। 1944 तक, टैंकों पर कोई स्टोव या हीटर स्थापित करने का कोई प्रयास नहीं किया गया था। पहला टैंक जिस पर कम से कम किसी प्रकार का हीटिंग सिस्टम दिखाई दिया, वह था पैंजर वी - "पैंथर"। सच है, संगीत लंबे समय तक नहीं चला, और बहुत कम कारों को प्रतिष्ठित स्टोव मिला। और सभी क्योंकि 1944 में वेहरमाच तकनीकी प्रसन्नता तक नहीं था। रीच के संसाधनों की कमी और मित्र राष्ट्रों की लगातार बमबारी के कारण जो कुछ भी संभव था, उस पर बचत करना आवश्यक था। उदास ट्यूटनिक प्रतिभा को "उचित" करने के लिए, यह ध्यान देने योग्य है कि टैंकों पर स्टोव 20 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में भी सामूहिक रूप से प्रकट नहीं हुए थे।
जर्मन टैंक में गर्म रखने का सबसे आसान और सबसे प्रभावी तरीका कार के इंजन का उपयोग करना है। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, गर्मी मोटर से आती है। समस्या यह थी कि अधिकांश पैंजर मॉडलों में इंजन कम्पार्टमेंट को एक विशेष दीवार से बंद कर दिया गया था। इसे कार की अग्नि सुरक्षा में सुधार के लिए स्थापित किया गया था, लेकिन पहले से ही -5 डिग्री सेल्सियस पर यह चालक दल के लिए एक अभिशाप बन गया। इसलिए, जर्मन कर्मचारियों ने सुरक्षात्मक विभाजन में बड़े पैमाने पर छेद ड्रिल करना शुरू कर दिया और वहां होसेस डालने लगे ताकि कम से कम कुछ गर्म हवा इंजन डिब्बे से लड़ने वाले डिब्बे में जा सके।
इसके अलावा, केरोसिन बर्नर, डगआउट केरोसिन लैंप, साथ ही रासायनिक ताप स्रोतों का उपयोग किया गया था। पहले दो का प्रभाव अत्यंत संदिग्ध था। इसके अलावा, अधिकारियों द्वारा उपयोग के लिए मिट्टी के तेल के लैंप को भी सीधे प्रतिबंधित कर दिया गया था, क्योंकि वे टैंक के अंदर एक बड़ा खतरा पैदा करते थे। उत्तरार्द्ध काफी अच्छी तरह से गर्म हो गया, लेकिन शायद ही कभी टैंकरों के हाथों में गिर गया, क्योंकि वे मुख्य रूप से ट्रक ड्राइवरों के लिए थे।