यहां तक कि जिन लोगों ने कभी "ऑटोमैटिक" नहीं चलाया है, उन्होंने शायद सुना है कि ऐसी कारों को अभी भी मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस कारों की तुलना में पूरी तरह से अलग तरीके से खींचा जाता है। इस संबंध में, स्वचालित ट्रांसमिशन अपने यांत्रिक समकक्ष को खो देता है और सर्वोत्तम प्रकाश में प्रदर्शन नहीं करता है। और फिर भी, स्वचालन के खुश मालिक को इस बारे में क्या याद रखना चाहिए कि अगर जीवन ने आपको ऐसी स्थिति में डाल दिया है जहां आपको रस्सा करने की आवश्यकता है?
किसी अप्रिय स्थिति से पहले सबसे पहली और शायद सबसे महत्वपूर्ण बात हुआ - अपने "निगल" के लिए निर्देश पुस्तिका खोलना है और वहां समर्पित एक अनुभाग ढूंढना है रस्सा आज कई प्रकार के स्वचालित प्रसारण हैं, और वे सभी अलग-अलग हैं जो आप कर सकते हैं और क्या नहीं। वास्तव में क्या है, यहां तक कि विभिन्न निर्माताओं के एक ही बक्से रस्सा के मामले में भिन्न होते हैं।
किसी भी स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ मुख्य समस्या इसका एटीपी द्रव पंप है, जो उच्च दबाव में सख्ती से बचाता है। मुद्दा यह है कि रस्सा के दौरान, पंप आवश्यक दबाव स्तर से ऊपर नहीं जा सकता है, जिससे बॉक्स में चिकनाई वाले गियर और शाफ्ट के साथ गंभीर समस्याएं होती हैं। यह हीटिंग और फिर गियरबॉक्स के गर्म होने की ओर जाता है। यह टूटना और महंगा मरम्मत समाप्त होता है।
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सभी स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए सामान्य नियम यह है कि रस्सा से पहले ट्रांसमिशन को तटस्थ "एन" में रखा जाए। और यहाँ कई लोगों को पहली कठिनाइयाँ हैं। खासकर अगर कार इंजन शुरू नहीं करती है। तो, स्वचालित ट्रांसमिशन वाली कई कारों के लिए, चयनकर्ता को केवल ब्रेक पेडल दबाकर वांछित मोड में स्विच किया जा सकता है। दूसरों के पास लीवर के बगल में एक समर्पित रिलीज बटन होता है। कम सामान्यतः, यह एक सुरक्षात्मक प्लग के नीचे छिपा होता है।
अगला प्रश्न जो "एन" मोड पर स्विच करने के बाद उठता है: आप कितनी देर और किस गति से "खींच" सकते हैं? पुराने स्वचालित प्रसारण 50-50 नियम के अधीन थे: गति 50 किमी / घंटा से अधिक नहीं और रस्सा सीमा 50 किमी से अधिक नहीं। समस्या यह है कि अधिकांश आधुनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इसके लिए सक्षम भी नहीं हैं। इंजन बंद होने के साथ, हमारे समय में कई बक्से केवल टो ट्रक प्लेटफॉर्म पर चढ़ने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। आप निर्देश पुस्तिका से अपने बॉक्स की क्षमताओं के बारे में पता लगा सकते हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, जटिल आधुनिक "रोबोट" को "15 से 15" नियम के अनुसार टो किया जाता है। बेशक, वहां अपवाद हैं। अपने तरीके से सरल, "एन" स्थिति में AvtoVAZ से AMT डिवाइस को अक्सर सींगों के साथ नरक में भी ले जाया जा सकता है।
अगर आप और भी रोचक बातें जानना चाहते हैं, तो आपको इसके बारे में पढ़ना चाहिए 5 ड्राइविंग गलतियाँजो मैनुअल ट्रांसमिशन को बर्बाद कर देता है।
स्रोत: https://novate.ru/blogs/080122/61785/