सोवियत I-15 फाइटर अपने समय के दिमाग की उपज था। कई कमियों के बावजूद, कार ने खुद को अच्छी तरह से साबित कर दिया है और यहां तक \u200b\u200bकि वहां के गृह युद्ध के वर्षों के दौरान स्पेन में लड़ने में भी कामयाब रही है। हालाँकि, I-15 में एक अत्यंत अप्रिय विशेषता थी, जिसने अंततः प्रत्येक युद्ध से पहले पायलटों और यांत्रिकी को लड़ाकू से भारी बैटरी निकालने के लिए मजबूर किया। क्या मामला था?
आप बस कुछ भी नहीं ले सकते हैं और इसे विमान में जोड़ सकते हैं। यदि केवल इसलिए कि मशीन के द्रव्यमान की गणना सबसे छोटे विवरण में की जाती है। सोवियत I-15 लड़ाकू विमान आमतौर पर एक अच्छा विमान था। हालाँकि, उसकी एक गंभीर खामी थी, जिस पर थोड़ी देर बाद चर्चा की जाएगी। शुरू करने के लिए, यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि विमान में 30 किलोग्राम की बैटरी थी, जिसे रेडियो स्टेशन को बिजली देने की आवश्यकता थी। हालांकि, स्पेनिश गृहयुद्ध के दौरान, I-15 पर रेडियो स्टेशनों का व्यावहारिक रूप से कई कारणों से उपयोग नहीं किया गया था।
सोवियत लड़ाकू का मुख्य दोष पायलट की सीट के पीछे एक बख्तरबंद पीठ की कमी थी। इसने लड़ाकू पायलट को पीछे से हमलों के लिए बेहद कमजोर बना दिया। यह अक्सर पता चला कि युद्ध में I-15 की उड़ान बिना किसी गंभीर क्षति के समाप्त हो गई। मशीन-गन की गोलियां या टुकड़े विमान में बैठे व्यक्ति के साथ-साथ विमान के धड़ में घुस गए। विमान में सुधार की सख्त जरूरत थी, लेकिन समस्या यह थी कि अब केवल एक बख्तरबंद प्लेट - विमान के अतिरिक्त वजन को सम्मिलित करना संभव नहीं था।
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और फिर सोवियत पायलटों और यांत्रिकी को बैटरी याद आई, जो तत्कालीन वास्तविकताओं में व्यावहारिक रूप से बेकार थी। नुकसान बहुत अधिक थे, और वैसे भी रेडियो का उपयोग शायद ही कभी किया जाता था। इसलिए, लड़ाई से पहले I-15 विमान से बैटरियों को हटाने और उनके स्थान पर 12 और 8 मिमी मोटी एक कवच प्लेट लगाने का निर्णय लिया गया। यह उल्लेखनीय है कि बैटरी को हटाने और अतिरिक्त (केवल) कवच स्थापित करने के बाद, विमान 2 किलोग्राम हल्का भी हो गया। इस कलात्मक समाधान ने अंततः कई पायलटों की जान बचाई।
विषय की निरंतरता में, इसके बारे में पढ़ें विभिन्न देशों की लागत कितनी है उनके सबसे अच्छे लड़ाकू विमान।
स्रोत: https://novate.ru/blogs/030222/62053/