शायद, हर ड्राइवर अपने जीवन में कम से कम एक बार बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज या ऑडी का मालिक बनने का सपना देखता था। खूबसूरत कारें जिनके लिए आराम एक कॉलिंग है।
हालांकि, उनके मालिकों को जिन समस्याओं का सामना करना पड़ता है, वे अक्सर कार के समग्र विचार को पूरी तरह से अलग तरीके से बदल देते हैं। विपरीत दिशा, क्योंकि ऐसी कारों पर कार सेवा की प्रत्येक यात्रा में दर्जनों या सैकड़ों भी खींचे जाते हैं हजार रूबल।
लेकिन कारों की एक और श्रेणी है जिसे व्यावहारिक रूप से मरम्मत की आवश्यकता नहीं होती है, और यदि ब्रेकडाउन होता है, तो उनके उन्मूलन में केवल पैसा खर्च होता है। बनाए रखने के लिए सबसे सस्ती कार के खिताब के लिए पहले दावेदार से मिलें।
1. मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट
SUVs में, मित्सुबिशी की पजेरो स्पोर्ट रखरखाव के लिए सबसे सस्ती कार है। यह सड़क राक्षस 500 हजार किमी तक की दूरी तय करने में सक्षम है। बड़ी मरम्मत के बिना मील।
लेकिन अगर स्पीडोमीटर पर एक ठोस माइलेज के बाद भी, कार को कार सेवा की मदद की ज़रूरत है, तो इसके मालिक को स्पेयर पार्ट्स की अपेक्षाकृत कम कीमतों से आश्चर्य होगा। नई और पुरानी दोनों स्थितियों में पजेरो स्पोर्ट की अपेक्षाकृत उच्च लागत को देखते हुए, इस तथ्य को एक बहुत ही सुखद बोनस माना जा सकता है।
द्वितीयक बाजार में ऐसी कार चुनते समय, उन विकल्पों पर विचार करना महत्वपूर्ण है जो ऑफ-रोड रेसिंग में शामिल नहीं हैं। यह ऑफ-रोड वाहन ऑफ-रोड प्रतियोगिताओं में अक्सर अतिथि होता है, इसलिए एक ऐसा वाहन खरीदना सुनिश्चित करें जो सौदा करने से पहले शहरी क्षेत्रों में विशेष रूप से उपयोग किया गया हो। यह करना आसान है - बस थ्रेसहोल्ड, मेहराब और रिम्स की स्थिति की जांच करें। तल पर विशिष्ट खरोंच और डेंट की उपस्थिति भी इस कार पर ड्राइविंग की चरम प्रकृति के बारे में बताएगी।
आप पजेरो स्पोर्ट को 100 से 150 हजार किमी की रनों पर सुरक्षित रूप से खरीद सकते हैं। किमी. मुख्य बात यह सुनिश्चित करना है कि सभी इकाइयां और चेसिस सही स्थिति में हैं। ऐसी कार एक और 300-350 हजार किमी गुजरती है। किमी और व्यावहारिक रूप से अपने मालिक के बटुए में नहीं देखता है।
2. लाडा वेस्ता
एक लोकप्रिय रूसी-निर्मित कार ने हमारी सूची में जगह बनाई, क्योंकि इसकी अविनाशीता पहले ही बन चुकी है एक किंवदंती, और शाश्वत निलंबन उन लाभों में से एक है जो आपको इसे खरीदने के पक्ष में गंभीरता से सोचने पर मजबूर करता है ऑटो।
वेस्टा एक सरल और समझने योग्य सेडान है, जिसमें कुछ भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है। शुरुआती दौर में तेल खाने की एकमात्र समस्या फ्रांसीसी-निर्मित इंजनों में हो सकती है, इसलिए मूल रूसी इंजनों के साथ वेस्ता खरीदना बेहतर है। हालांकि, पिछली कार के विपरीत, वेस्टा को अभी भी समय-समय पर मरम्मत करनी होगी।
समीक्षाओं से, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि 150 हजार किमी की दौड़ में सबसे बड़ी समस्या है। किमी एंटी-रोल बार, बॉल जॉइंट्स और स्टीयरिंग टिप्स की खराबी हो सकती है। इस रन से पहले, आपको स्टेबलाइजर स्ट्रट्स को भी बदलना होगा।
200 हजार. तक किमी, हाइड्रोलिक वाल्व कम्पेसाटर और इग्निशन कॉइल जीवित रहते हैं, जो बहुत अच्छा है, क्योंकि कार खुद, समय पर रखरखाव के साथ, शांति से 300 या अधिक हजार किमी तक पहुंच जाती है। किमी. साथ ही, ड्राइवर अपनी कार में कम से कम पैसा लगाएगा, क्योंकि उचित देखभाल के साथ, बहुत अधिक माइलेज के साथ भी गंभीर ब्रेकडाउन की उम्मीद नहीं की जानी चाहिए।
3. टोयोटा चेज़र
जापानी ब्रांड की यह कार कोरोला या प्राडो जितनी लोकप्रिय नहीं है, हालांकि, यह विशेष प्रदर्शनी, पिछले साल जिसकी रिलीज़ 2001 थी, शायद उन सभी करोड़पतियों को पार कर गई जो कभी ऑटोमोबाइल पर मौजूद थे बाजार।
टोयोटा चेज़र एक अविश्वसनीय रूप से मजबूत कार है। यह अभी भी आंतरिक और शरीर, और चेसिस, और अन्य महत्वपूर्ण इकाइयों दोनों में सही स्थिति में पाया जा सकता है। कई ऑटो विशेषज्ञ गंभीरता से तर्क देते हैं कि चेज़र वैश्विक कार बाजार में अगले तीस वर्षों के लिए प्रासंगिक रहेगा, और इस दौरान आप कर सकते हैं ऐसी कारें खरीदेंगे जिन्हें वस्तुतः मरम्मत की आवश्यकता नहीं होगी और साथ ही साथ कई ब्रांड नए वाहनों को एक बड़ी शुरुआत देंगे कार डीलरशिप।
कोई नहीं जानता कि तीस साल में क्या होगा, लेकिन आज हर ड्राइवर के पास बीस साल के हैंडसम आदमी का मालिक बनने और कार सेवा का रास्ता हमेशा के लिए भूल जाने का मौका है। सभी रखरखाव में ईंधन तरल पदार्थ, स्पार्क प्लग, टाइमिंग बेल्ट और संभवतः, सस्ती उपभोग्य सामग्रियों को बदलना शामिल होगा।
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4. जेली एटलस
प्रसिद्ध चीनी कार ने चीनी गुणवत्ता के बारे में रूढ़ियों को तोड़ा और चीनी ऑटो उद्योग के शक्तिशाली विकास के लिए शुरुआती बिंदु बन गई। कार वास्तव में मजबूत, हार्डी और बेहद विश्वसनीय निकली।
बनाए रखने के लिए किफायती, आरामदायक और सस्ती, जेली एटलस में एक शक्तिशाली निलंबन और बिजली इकाइयाँ हैं, जिनकी अब आलोचना नहीं की जा सकती है, क्योंकि वे समय-परीक्षण हैं - उदाहरण के लिए, लगभग शाश्वत क्लासिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या बोर्गवार्नर क्लच के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम, जो सिद्धांत रूप में सक्षम नहीं है टूटना।
आज आप 150-200 हजार किमी के रनों के साथ गीली एटलस के संचालन के इतिहास का अध्ययन कर सकते हैं। किमी. चीनी कार के लिए इतने ठोस माइलेज पर, स्टेबलाइजर स्ट्रट्स आमतौर पर बदल जाते हैं। उचित देखभाल और संचालन के साथ कोई अन्य गंभीर समस्या नहीं है, अगर वे कारखाने के दोषों के कारण पहले नहीं हुई थीं।
अधिकतम माइलेज पर भी बॉडी, बॉटम और इंटीरियर परफेक्ट दिखता है, इसलिए एटलस के मालिकों को यहां कोई खर्च नहीं करना पड़ेगा। आप 50 से 120 हजार किमी तक की रनों पर जीली एटलस को सुरक्षित रूप से ले जा सकते हैं। किमी. सेवा में, यह लोकप्रिय रूसी वाहनों की तुलना में अधिक महंगा नहीं होगा, जबकि इस कार के मालिक होने का आराम पूरी तरह से अलग स्तर पर है।
5. माज़दा 2
आंकड़ों के अनुसार, 7 वर्षों के संचालन के लिए, इस जापानी कार के मालिकों ने केवल हब असर और स्टीयरिंग टिप को बदलने के लिए मरम्मत में सबसे बड़ा निवेश किया था। हाँ, यह एक और "जापानी" है जो किसी भी परिस्थिति में अपने मालिक को निराश नहीं करेगा।
2014 में, मज़्दा 2 को दुनिया में सबसे विश्वसनीय कार का खिताब मिला, और यह आज तक एक सफल खरीद में विश्वास को प्रेरित करता है। 500-600 हजार के लिए। रूबल, आप एक कार 2008-20011 खरीद सकते हैं। 200 हजार किमी तक के माइलेज के साथ एकदम सही स्थिति में। किमी.
माज़दा 2 खरीदना, ड्राइवर आमतौर पर 10-15 हजार रूबल खर्च करते हैं। मामूली शारीरिक दोषों को खत्म करने, प्रकाशिकी को चमकाने और संभवतः नए टायर खरीदने के लिए रूबल। एक नियम के रूप में, यह वह जगह है जहां कार में निवेश समाप्त होता है, साथ ही कार सेवा की यात्राएं, शायद केवल एक तेल परिवर्तन के अलावा। हालांकि वास्तव में कार करोड़पति नहीं है, बल्कि 500 हजार किमी तक है। अपने मालिक को अप्रिय आश्चर्य से परेशान किए बिना, किमी चुपचाप गुजर जाएगा।
लेकिन न केवल कार का रखरखाव बजटीय हो सकता है, बल्कि पुरानी मंजिल का नवीनीकरण.
स्रोत: https://novate.ru/blogs/190222/62191/