10 सोवियत कारों है कि दो मटर के रूप में एक विदेशी कार की तरह थे

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यह सिर्फ इतना हुआ है कि आप पहिया एक बार एक नए अंदाज़ में कर सकते हैं। जीवन, जीवन और काम के आराम के repetitions और कामों, जिसके द्वारा इतना नहीं उत्पन्न कर रहे हैं से बने होते हैं इरादे की वजह से है, लेकिन वजह से "आराम क्षेत्र" एक तरह की कार्रवाई, आज मूलमंत्र बुलाया "प्रवृत्ति"। इस संबंध में मोटर वाहन उद्योग भी इसका अपवाद नहीं है, लेकिन कोई वास्तविक नियम है। और अब, कुछ सोवियत कारों है कि आश्चर्यजनक ढंग से विदेशी कारों के समान हैं।

1. GAZ एक और फोर्ड एक

पहले बड़े पैमाने पर उत्पादन कार है, जो 1932 से 1936 तक सोवियत संघ के देश में निर्मित किया गया था में से एक। मूल रूप से, कार की गाड़ी के पीछे में दिखाया गया था, लेकिन बाद में भी पिक और सेडान दिखाई दिया। इंजन 3.3 लीटर की मात्रा था और बिजली 40 "घोड़ों" के आदेश दिया था। स्पीड पर पहुंच गया 90 किमी \ h। कार उत्पाद लाइसेंस प्राप्त था।

2. किम-10 और फोर्ड बिल्कुल सही

यह माना जाता है कि पीसीएम 10 जनता के लिए पहली बार सही मायने में बड़े पैमाने पर कार होगी। कार के आधार वास्तव में विश्वसनीय फोर्ड बिल्कुल सही एक सरल और लेट 1938 से। सोवियत डिजाइनरों कार तीन नए शरीर दे दिया है: कूप, सेडान और परिवर्तनीय। दुर्भाग्य से, युद्ध बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए योजनाओं को रोका।

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3. Moskvich 400 और ओपल Kadett K38

यह तुरंत कहा जाना चाहिए कि ओपल Kadett - यह एक अद्भुत कार है कि कई, न केवल सोवियत, लेकिन अमेरिका के उत्पादों का आधार बनाया है। इस में आश्चर्य की बात कुछ भी नहीं है। 1937 में ओपल Kadett मॉडल पर डिजाइनरों की पसंद भी युद्ध से पहले गिर गया। हालांकि, एक "लोगों की कार 'के लिए योजनाओं को द्वितीय विश्व युद्ध के उल्लंघन किया है। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, पर कब्जा कर लिया ओपल Kadett नष्ट तकनीकी दस्तावेज मॉडल बहाल करने के लिए इस्तेमाल किया। वैसे, "उधार" कार न केवल सोवियत इंजीनियरों, लेकिन यह भी संयुक्त राज्य अमेरिका इंजीनियरों है। वास्तव में वहाँ क्या है, लगभग सभी जीवित प्रलेखन संयुक्त राज्य अमेरिका के सहयोगी दलों के साथ-साथ पौधों और उपकरण हटा दिया गया था।

4. GAZ-M20 "Pobeda" और ओपल Kapitan

"विजय" एक मोनोकोक शरीर के साथ पहले सोवियत कार थी। आम धारणा के विपरीत, "विजय" बस पर कब्जा कर लिया ओपल Kapitan से कॉपी नहीं किया गया था। यह पूरी तरह से अपने स्वयं के विकास था। अध्ययन डिजाइन फैसले को नकार जबकि Kapitan भी चालाक हो जाएगा।

5. GAZ-21 "वोल्गा" और फोर्ड मेनलाइन

यह "वोल्गा" आश्चर्यजनक ढंग से कारों की एक संख्या के समान है, लेकिन वास्तव में एक पूरी तरह से सोवियत विकास है। अक्सर, मशीनों केवल दिखने में समान हैं। जरूरत नहीं कुछ दिलचस्प तकनीकी समाधान, निर्माण, जिनमें से उस समय सोवियत इंजीनियरों कोई अनुभव नहीं था उधार दिया गया है। उदाहरण के लिए, यह एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विचार से लिया गया था।

6. ZAZ 965 और फिएट 600

लेकिन ZAZ-965 वास्तव में सोवियत संघ की वास्तविकताओं के विदेशी फिएट 600 का रूपांतरण है। और सवाल अब उद्योग के बारे में है। तथ्य यह है कि एक विदेशी कार प्रौद्योगिकियों और समाधान है कि सोवियत संघ में बनाया नहीं कर रहे हैं की एक सीमा थी। इसके बजाय, वे अपने सभी तत्वों का विकास करने के लिए किया था।

7. ZAZ 966 (968) और एनएसयू प्रिंज़ 4

अगली पीढ़ी पोर्श विदेशी कारों के एक नंबर पर आधारित एक फिल्म थी। एक नया "लोगों की कार 'बनाया भी सोवियत मोटर चालकों के नवीनतम विकास का उपयोग कर रहा है।

8. GAZ 24 और फोर्ड फाल्कन

समानता के बावजूद, 24 पूरी तरह से सोवियत डिजाइन है, जो वैश्विक ऑटोमोटिव बाजार में तो प्रवृत्तियों के आधार पर तैयार किया गया था। क्या महत्वपूर्ण है कि रचनात्मक में स्तरीय मशीन यूरोप से और विदेशों से अपने रिश्तेदारों से हीन नहीं है।

9. VAZ-2101 और फिएट 124

लेकिन यह एक आधार के रूप में लिया जाता है।

लेकिन पौराणिक "Kopeika" - एक सच्चे लाइसेंस प्राप्त उत्पाद है, जो फिएट 124 पर आधारित है रखना। यह "पैसा" करने के लिए धन्यवाद है, सोवियत कार उद्योग वास्तव में बड़े पैमाने पर बन सकता है। वैसे, इस फिएट लाइसेंस के लिए धन्यवाद भी सोवियत संघ में एक नए संयंत्र का निर्माण किया।

10. Moskvich 2141 और सिम्का-क्रिसलर 1307

एक अन्य कार है कि लाइसेंस के तहत निर्मित किया गया था। दुर्भाग्य से, 2141-वीं के इतिहास बहुत दुखद है। तुम भी कह सकते हैं कि इस कार, विधानसभा के awkwardness की वजह से उद्यम की कब्र खोदने था।

विषय को जारी रखते हुए 10 "snarling" 8 सिलेंडर वाहनोंयही कारण है कि सोवियत संघ में किए गए थे।