जर्मन स्टुका बमवर्षकों ने गोता लगाने के दौरान क्यों की ऐसी दहाड़

  • Jun 15, 2022
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जर्मन स्टुका बमवर्षकों ने गोता लगाने के दौरान क्यों की ऐसी दहाड़

जर्मन जंकर्स -87 गोता लगाने वाला बमवर्षक, या बस सैनिक का "स्टुका", शायद द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे प्रसिद्ध लूफ़्टवाफे़ विमान है। उन्हें विश्व इतिहास में कम से कम इस तथ्य से याद किया गया था कि वे जानते थे कि गोता लगाते समय एक अत्यंत विशिष्ट गर्जना कैसे की जाती है। यह कर्कश आवाज कहाँ से आई?

आइए चेसिस को देखें। |फोटो: गांव।फोटो।
आइए चेसिस को देखें। |फोटो: गांव।फोटो।
आइए चेसिस को देखें। |फोटो: गांव।फोटो।

वे अभी-अभी दिग्गज जंकर्स -87 डाइव बॉम्बर के साथ नहीं आए थे, जो बहुत ही मूल में घुस गए थे। और तथ्य यह है कि विमान कथित तौर पर एक विशेष इलेक्ट्रॉनिक सायरन से लैस हैं। और तथ्य यह है कि विरोधियों पर मनोवैज्ञानिक दबाव के लिए ऐसा किया गया था। और तथ्य यह है कि डिजाइनरों को एडॉल्फ हिटलर के व्यक्ति में तीसरे रैह के लगभग "अंधेरे" द्वारा विचार दिया गया था। वास्तव में, इन सभी परियों की कहानियों का वास्तविकता से कोई लेना-देना नहीं है।

कई विमानों पर पायलटों ने उन्हें खुद फिल्माया। |फोटो: wikimedia.org।
कई विमानों पर पायलटों ने उन्हें खुद फिल्माया। |फोटो: wikimedia.org।

जैसा कि जीवन में अक्सर होता है, सब कुछ बहुत सरल है, लेकिन यह कभी कम दिलचस्प नहीं होता है। "स्टुकास" में शोर जब डाइविंग वास्तव में एक जलपरी है, लेकिन बिजली नहीं, बल्कि यांत्रिक। यदि आप बहुत सी तस्वीरों को देखते हैं, तो आप देखेंगे कि कुछ जू 87 में चेसिस पर कुछ अजीब छोटे प्रोपेलर हैं। दरअसल ये वही सायरन है जो गोता लगाते समय भयानक चीख निकलती है।

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डाइव बॉम्बर को मैनेज करना कोई आसान काम नहीं है। |फोटो: asisbiz.com।
डाइव बॉम्बर को मैनेज करना कोई आसान काम नहीं है। |फोटो: asisbiz.com।

पायलटों की उत्तरजीविता दर बढ़ाने के लिए सायरन प्रोपेलर की आवश्यकता थी। द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने से पहले ही, जर्मनी ने अपने संसाधनों की सीमाओं को समझा, और इसलिए साथ चला गया उपकरण डिजाइन करने के तरीके जो इसे अनुभवी के बीच नुकसान को कम करने की अनुमति देगा चालक दल। सायरन को गोता लगाते समय पायलटों को बेहतर ढंग से समझने में मदद करनी थी कि "थिंग" किस गति से है। सायरन की गर्जना जितनी तेज होती है, धरती के उतने ही करीब। यह समारोह विशेष रूप से युवा पायलटों के लिए कमांड और डिजाइनरों की ओर से उपयोगी लग रहा था।

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लूफ़्टवाफे़ की भयानक कार। फोटो: asisbiz.com।
लूफ़्टवाफे़ की भयानक कार। फोटो: asisbiz.com।

इसके अलावा, पहले जंकर्स -87 मॉडल पर कोई यांत्रिक सायरन नहीं था। स्पेनिश गृहयुद्ध के दौरान भी, नाजियों ने उसके बिना लड़ाई लड़ी। यह द्वितीय विश्व युद्ध से ठीक पहले दिखाई दिया। उसी समय, सायरन ने न केवल सभी को जमीन पर डरा दिया और ब्रांडेड हिस्से के अनुसार "थिंग" को बाहर कर दिया, बल्कि खुद पायलटों को भी बहुत परेशान किया - बढ़ते शोर ने सबसे अधिक बार मदद नहीं की, लेकिन विचलित किया। इसलिए, कई अनुभवी पायलटों ने यांत्रिकी से केवल प्रोपेलर को सायरन से हटाने के लिए कहा ताकि वे अपने कानों के नीचे दहाड़ें नहीं।

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स्रोत:
https://novate.ru/blogs/240322/62500/