ऑटोमोबाइल के आविष्कार के बाद से, लोग उन्हें चोरी करने के लिए तैयार हो गए हैं। कुछ समय के लिए, इंजन शुरू करने की एक लंबी प्रक्रिया और नागरिक वाहनों की एक छोटी राशि चोरी करना मुश्किल हो गया, लेकिन जब कारों को शुरू करना और बड़े पैमाने पर फैलाना आसान हो गया, तो वे नियमित रूप से होने लगीं चुराना।
चोरी का चरम 1990 के दशक में हुआ, जिसने निर्माताओं को चोरी-रोधी तकनीकों में सुधार के लिए कड़ी मेहनत करने के लिए प्रेरित किया।
आज की कारें पहले से कहीं ज्यादा सुरक्षित हैं, लेकिन कुछ मॉडलों को अभी भी चोरी करने के लिए न्यूनतम प्रयास की आवश्यकता होती है। बीमाकर्ताओं के अखिल रूसी संघ के विशेषज्ञों ने 1 से 1000 अंकों के पैमाने पर विभिन्न मॉडलों की नियमित चोरी-रोधी सुरक्षा की प्रभावशीलता का मूल्यांकन किया, कई जोखिम कारकों को ध्यान में रखते हुए - एक खिड़की से तोड़ने और नकली चाबियां बनाने से लेकर VIN नंबर बदलने और सॉफ्टवेयर को फिर से कॉन्फ़िगर करने तक सुरक्षा।
खतरे के क्षेत्र में काफी कुछ कारें थीं जो रूसियों के साथ लोकप्रिय हैं, लेकिन पांच सबसे कम संरक्षित मॉडल थे।
1. रेनॉल्ट सैंडेरो
लोकप्रिय बजट मॉडल के विशाल बहुमत, सैंडेरो सहित, चोरी के खिलाफ व्यापक सुरक्षा से वंचित हैं। कारों को यथासंभव किफायती बनाने और संचालन / रखरखाव को आसान बनाने के प्रयास में, रेनॉल्ट ने न केवल उस पर, बल्कि पूरे परिवार पर बचत की, जिसमें विभिन्न प्रकार के लोगान, एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर डस्टर, एक "हील" डॉकर, आदि शामिल हैं। ये सभी न्यूनतम सेट के साथ कम समय में चोरी हो जाते हैं औजार।
हुड/खिड़कियां/दरवाजे तात्कालिक तरीकों से अवैध उद्घाटन के लिए बहुत प्रतिरोधी नहीं हैं, और कमजोर रूप से संरक्षित प्रमुख घटक हैं जैसे कि नियंत्रण इकाई, डायग्नोस्टिक कनेक्टर और इग्निशन स्विच आपको इमोबिलाइज़र के बाईपास से आसानी से निपटने की अनुमति देते हैं, इंजन शुरू करते हैं और छुट्टी।
2. रेनॉल्ट लोगान
लोगान के महत्वपूर्ण सर्किटों तक पहुंचना मुश्किल नहीं है। जंपर्स और थर्ड-पार्टी चिप्स की शुरूआत से पूरी तरह से सुरक्षित, वे अच्छी तरह से प्रशिक्षित हमलावरों के प्रति संवेदनशील रहते हैं।
इम्मोबिलाइज़र बहुत अच्छा है, लेकिन मूल सेटिंग्स को दरकिनार करने की संभावना को बाहर नहीं करता है। सस्ते चीनी उपकरणों से बिजली के ताले खोले जाते हैं; जो इलेक्ट्रॉनिक प्रभाव का विरोध करता है उसे पारंपरिक बर्बर तरीकों से हैक किया जाता है।
हालांकि, लोगान के मालिक आमतौर पर अपनी कारों की सुरक्षा में कमियों के बारे में अच्छी तरह से जानते हैं और अपने स्वयं के आविष्कारों से बच जाते हैं: उदाहरण के लिए, असमान संरचनात्मक "रहस्य" और विश्वसनीय सुरक्षा के साथ अवरुद्ध गैर-मानक इंजन का संयोजन खतरे की घंटी।
3. लाडा वेस्ता
वे कहते हैं कि वेस्ता चोरी करने के बारे में सबसे कठिन बात यह है कि सड़क के बीच में टूटे बिना छोड़ना है। आधुनिक लाडस दोष सहनशीलता के साथ चमकते नहीं हैं, लेकिन वे कुछ ही सेकंड में टूट जाते हैं और शुरू हो जाते हैं, ताकि चोरों को शुरुआत में ज्यादा असुविधा का अनुभव न हो।
निर्माता अविश्वसनीय, पुराने दरवाजे / हुड लॉकिंग तंत्र का उपयोग करता है, और कार को एक साधारण हार्ड वायर (जैसे हैंगर हुक) का उपयोग करके अनलॉक किया जा सकता है। एक निश्चित तकनीकी जानकार के साथ इम्मोबिलाइज़र को आसानी से बंद कर दिया जाता है, और ग्लोनास को जैमर और हथौड़े से बेअसर कर दिया जाता है। जो कुछ बचा है वह भागने के दौरान नहीं टूटना है।
4. लाडा ग्रांट
आंकड़ों के अनुसार, ग्रांट के 90% मालिक मानक अलार्म, सबसे सरल इम्मोबिलाइज़र और स्टीयरिंग लॉक के अलावा अतिरिक्त सुरक्षा प्रणालियों का उपयोग नहीं करते हैं। पहला झटके और आंदोलन का जवाब नहीं देता है, दूसरा आसानी से तीसरे पक्ष के ईसीयू और इसी तरह की अन्य चालों का उपयोग करके निष्क्रिय कर दिया जाता है, तीसरे की नाजुक कुंडी स्टीयरिंग व्हील के तेज मोड़ के साथ टूट जाती है।
इसके अलावा, केवल "उन्नत सुरक्षा प्रणालियों" के सरलतम संस्करणों में इम्मोबिलाइज़र, और यहां तक कि अक्सर बिक्री के बाद सक्रियण की आवश्यकता होती है, जो खरीदारों को बस खुश करता है भूल जाओ। इसमें जोड़ा गया अविश्वसनीय धातु, नाजुक कांच और बजट कार निर्माण के अन्य "आकर्षण" से बने अविश्वसनीय लॉक चेहरे हैं।
5. निसान काश्काई
मंचों पर कई कार मालिकों का दावा है कि निसान Qashqai के नवीनतम संस्करण अच्छी तरह से संरक्षित हैं, और अपहरणकर्ता अक्सर आसान शिकार की तलाश में उन्हें बायपास करते हैं। लेकिन बीसीसी विश्लेषकों की एक रिपोर्ट में, जिन्होंने विभिन्न कारों में अनधिकृत प्रवेश की कठिनाई का आकलन किया, कश्काई, 280 में से 82 अंकों के साथ, सैंडेरो, लोगान और वेस्टा से बहुत बेहतर नहीं था।
एक इंजन स्टार्ट के खिलाफ सुरक्षा की प्रभावशीलता के संदर्भ में मालिक द्वारा प्रदान नहीं किया गया और परेशानी से मुक्त आंदोलन, निसान क्रॉसओवर नीचे से 5 वें स्थान पर - साथ ही पहचान संख्या बदलने और नकली के उपयोग से सुरक्षा की रेटिंग में चांबियाँ।
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आधुनिक कारों को चोरी करना इतना आसान क्यों है?
आजकल, सुरक्षा का शेर इलेक्ट्रॉनिक्स और सॉफ्टवेयर द्वारा प्रदान किया जाता है, और अगर चोर के पास सही ज्ञान और उपकरण हैं, तो कार चोरी आसान हो जाती है, कठिन नहीं।
कारों को सुरक्षित बनाने वाली बहुत ही स्मार्ट तकनीक ने वास्तव में अपराधियों के लिए जीवन आसान बना दिया। यदि पेशेवरों को खिड़की तोड़ने में ढाई मिनट से अधिक समय लगता है, तो स्टीयरिंग व्हील का ताला तोड़ें और कार को अनलॉक करें, तो सही उपकरण वाली आधुनिक तकनीक केवल 10 सेकंड में चोरी हो सकती है, कुछ भी नहीं टूटने के। नई कार तक पहुंच प्राप्त करने के लिए चोरों को अब बहुत सारी शारीरिक बाधाओं को दूर करने की आवश्यकता नहीं है। वास्तव में, यदि आपने उन्हें 20 साल की कार सुरक्षा प्रणालियों में लौटने का अवसर दिया है आज के इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा के बजाय पुरातनता, वे सर्वसम्मति से आधुनिक के उपयोग के लिए मतदान करेंगे प्रौद्योगिकियां।
ज्यादातर मामलों में, चोर चोरी करने के लिए आपकी अपनी चाबी का इस्तेमाल करेंगे। एक समय था जब इसका मतलब था कि उन्हें आपकी जेबें उठानी होंगी या आपके घर में घुसना होगा वांछित कुंजी प्राप्त करें, लेकिन बिना चाबी प्रविष्टि और पुश-बटन प्रारंभ की शुरुआत के साथ, यह गायब हो गया है जरुरत। अब उन्हें केवल एक साधारण इलेक्ट्रॉनिक उपकरण की आवश्यकता है, जिसे आप इंटरनेट पर सस्ते में खरीद सकते हैं, जिसे आपके की-फोब से एक निश्चित दूरी पर रखा गया है।
इसके साथ, अपराधी आपकी रिमोट कंट्रोल कुंजी द्वारा उत्सर्जित इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल का पता लगाते हैं, फिर इसे कार के बगल में स्थित साथी के पुनरावर्तक तक पहुंचाते हैं। कुछ ही सेकंड में, वह आपकी कार को खोलने, स्टार्ट करने और चोरी करने में सक्षम हो जाएगा - अलार्म से कोई आवाज नहीं होगी, ताला तोड़ने, खिड़की तोड़ने, या बार-बार फटे इंजन को चालू करने की कोशिश करने से कोई शोर नहीं होता है तार हाथ में मूल कुंजी के साथ सब कुछ उतना ही सरल है।
यह असंख्य प्रभावी तकनीकों में से एक है जो आपको बिना किसी कठिनाई के एक आधुनिक कार चोरी करने की अनुमति देती है। आसानी से हैक करने योग्य कंप्यूटर "दिमाग" के अलावा, वर्तमान मशीनों में अन्य कमजोरियां हैं।
इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम में सुधार के साथ-साथ, विशेषज्ञ निर्माताओं को कारों की भौतिक सुरक्षा की दृष्टि न खोने की सलाह देते हैं। यह ध्यान में रखते हुए कि आज का स्टीयरिंग/पार्किंग ब्रेक लॉक 20 सेकंड में उचित निपुणता के साथ जारी किया जाता है, हुड लॉक का उपयोग करके खोला जाता है साधारण तार, और कमजोर रूप से प्रबलित दरवाजे आसानी से एक विशेष inflatable कुशन / वायवीय पच्चर के साथ निचोड़ा जाता है, कार बनाने वालों को कुछ करना होता है काम।
इस बीच, वास्तविक और संभावित ड्राइवर खतरे में हैं। पुरानी कार खरीदते और बेचते समय धोखाधड़ी की जा रही है.
स्रोत: https://novate.ru/blogs/260322/62513/