हुड पर तीन-बिंदु वाला सितारा निस्संदेह मोटर वाहन की दुनिया में सबसे पहचानने योग्य प्रतीक है। यह, ज़ाहिर है, मर्सिडीज के बारे में है - मशहूर हस्तियों, राजनेताओं और व्यापारियों की पसंदीदा।
जर्मन दिग्गज 1800 के दशक से कारों का निर्माण कर रहे हैं और उस समय के दौरान परिष्कार, विश्वसनीयता, शक्ति और उच्च स्थिति का प्रतीक बन गए हैं। सबसे बड़ी और सबसे पुरानी ऑटोमोटिव चिंताओं में से एक होने के नाते, उन्होंने कई खूबसूरत कारें बनाईं जो ऑटोमोटिव समुदाय में लीजेंड बन गई हैं।
नीचे दिए गए मॉडल का एक समृद्ध इतिहास है और ये एक सम्मानित जर्मन कंपनी द्वारा निर्मित कुछ बेहतरीन वाहन हैं। मर्सिडीज-बेंज के खजाने में कई कीमती मोती हैं, लेकिन ये सबसे खास हैं। उनमें से ज्यादातर नीलामी और पुनर्विक्रय बाजारों में भाग्य के लायक हैं।
1. 1954 - 1963 300SL "गुलविंग" (डब्ल्यू 198)
अगर हम सबसे प्रतिष्ठित मर्सिडीज मॉडल के बारे में बात करते हैं, तो यह शीर्षक 300SL "गुलविंग" ("गुलविंग") का है, जिसकी सफलता की कहानी 1954 में शुरू हुई थी। कार एक शक्तिशाली 3.0-लीटर 6-सिलेंडर इंजन से लैस थी जो 215 hp का उत्पादन करती थी और कूप और रोडस्टर संस्करणों में उपलब्ध थी।
158-किलोवाट इंजन से अतुल्य शक्ति 4-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और रियर-व्हील ड्राइव के साथ मिलती है प्लेटफ़ॉर्म, 260 किमी / घंटा तक की गति और 7.1 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक त्वरण प्रदान करता है, जो 1950 के दशक में सबसे अच्छे परिणामों में से एक था। वर्षों। दिसंबर 1999 में, उद्योग के पत्रकारों की एक जूरी ने इसे स्पोर्ट्स कार ऑफ़ द सेंचुरी का नाम दिया।
असाधारण आराम और शानदार लुक के साथ, इस मॉडल ने समान माप में लालित्य और नवीनता बिखेर दी। यह दुनिया की पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित फोर-स्ट्रोक पैसेंजर कार थी जो के लिए प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन से सुसज्जित थी दक्षता में वृद्धि, और इसकी बाहरी विशिष्ट विशेषता और व्यवसाय कार्ड फोल्ड-अप हैं दरवाजे।
"गल पंख" विशुद्ध रूप से एक सौंदर्य समाधान नहीं थे: शरीर की कठोरता को बनाए रखने के लिए उच्च sills का उपयोग किया जाना था। 300SL में एक हल्का डिज़ाइन और एक स्पेस फ्रेम था जो इंजन, ट्रांसमिशन, एक्सल और बहुत कुछ का समर्थन करता था। और पारंपरिक दरवाजों के लिए कोई जगह नहीं छोड़ी।
2. 1963 - 1981 600 पुलमैन लैंडौलेट
पुलमैन हमेशा दुनिया भर के नेताओं, राजाओं, तानाशाहों और राष्ट्रपतियों के पसंदीदा रहे हैं। इस कार को सबसे अलग बनाने वाली चीजों में से एक इसके हाइड्रोलिक घटक थे। यह उस समय की सबसे अच्छी तकनीकों में से एक थी, जो हाई-प्रोफाइल खरीदारों को आकर्षित करती थी। इसके अलावा, इसमें एक तह कपड़े की छत थी जो प्रमुखों को अपने विषयों पर जाने की इजाजत देती थी।
3. 1968 - 1972 300SEL 6.3
एक और प्रतिष्ठित क्लासिक। न केवल आधुनिक मर्सिडीज इस पर आधारित थी, बल्कि उस समय की किसी भी कार का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन भी था: के बीच उनमें एक उन्नत 6.3-लीटर V8, पावर विंडो, पैकेज्ड एयर सस्पेंशन, पावर स्टीयरिंग और हवादार डिस्क ब्रेक
4. 1886 - 1893 बेंज पेटेंट मोटरवैगन
मर्सिडीज द्वारा निर्मित पहली कार को पेश नहीं करना क्षमा होगा। 1886-1893 की बेंज पेटेंट मोटरवेगन आंतरिक दहन इंजन वाली पहली कार थी। आज के परिचित डिजाइनों के विपरीत, इस वाहन में तीन पहिए थे, एक नियंत्रण संभाल और एक बेंच।
5. 1967 - 1971 280SL पगोडा
यदि आप रोडस्टर के प्रशंसक हैं, तो आपको 280SL पगोडा पसंद आएगा। यह अब तक की सबसे खूबसूरत कारों में से एक है, जिसमें इसकी सहज डिजाइन और विस्तार पर अद्भुत ध्यान दिया गया है। इसके अलावा, इसमें 2.8-लीटर इनलाइन -6 इंजन और बॉडी-कलर हबकैप जैसी कई अनूठी विशेषताएं हैं।
6. 1936-1940 540K
यदि आप ग्लैमरस ऑटोमोटिव इवेंट में से एक में गए हैं, तो आपने 540K को देखा होगा, जो अब तक की सबसे अनोखी और खूबसूरत कारों में से एक है। यह दुर्लभता न केवल प्रतिष्ठित और शानदार रूप से महंगी है, बल्कि अपने युग के लिए प्रभावशाली रूप से शक्तिशाली भी है, क्योंकि यह 5.4-लीटर 8-सिलेंडर द्वारा 180 hp तक संचालित है। साथ।
7. 1991 - 1994 500ई
सबसे विश्वसनीय मर्सिडीज-बेंज मॉडल में से एक 1991-1994 500E है। पोर्श द्वारा हाथ से इकट्ठा किया गया, यह न केवल अच्छी तरह से बनाया गया है, बल्कि सुंदर भी है। इसके अलावा, यह संग्राहकों के साथ एक गहरी सफलता प्राप्त करता है, इसलिए यह दुनिया में सबसे प्रतिष्ठित और मांग वाली क्लासिक कारों में से एक की श्रेणी में आता है।
8. 1983 190E कॉसवर्थ
यह कहना सुरक्षित है कि 190E कॉसवर्थ मर्सिडीज के सबसे अद्भुत मॉडलों में से एक है। प्रसिद्ध रेसिंग कंपनी द्वारा संशोधित स्टॉक W201 सेडान का यह स्पोर्टियर संस्करण था बीएमडब्ल्यू एम3 के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए पैदा हुआ, जो पहले पेश किया गया था और आज कई लोगों का सपना है संग्राहक अपनी शुरुआत के समय, कार 185-अश्वशक्ति 2.3-लीटर इंजन से लैस थी जो 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से पीछे के पहियों को बिजली भेजती है।
आश्चर्य नहीं कि एर्टन सेना और निकी लौडा 190वीं कॉसवर्थ के पहले खरीदारों में से थे, जो रिकॉर्ड-सेटिंग नारडो धीरज दौड़ थी।
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9. 2004 सीएलएस क्लास
इस सूची में 2004 की कार क्या करती है, आप पूछें? 25 साल से कम उम्र के होने के बावजूद, सीएलएस-क्लास को मर्सिडीज क्लासिक माना जाता है। उत्कृष्ट डिजाइन के लिए सभी धन्यवाद, जिसने प्रतियोगियों को इसके साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए सक्रिय रूप से एक कूप बनाने के लिए मजबूर किया है।
10. जी क्लास
बेशक, हमारी सूची प्रसिद्ध गेलेंडवेगन के बिना अधूरी होगी, जिसने 1979 में बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत के बाद से बड़े बदलाव के बिना अपने डिजाइन को बरकरार रखा है। सेना के लिए बनाया गया, यह शक्तिशाली और भरोसेमंद ऑल-टेरेन वाहन बाजार में सबसे अच्छे ऑफ-रोड वाहनों में से एक रहा है, और जारी रहेगा।
90 के दशक में, अधिक आराम के साथ, चमड़े के ट्रिम और उन्नत सुरक्षा सुविधाओं से लैस फेसलिफ्ट संस्करण पेश किए गए थे। 2000 के दशक में, और भी शानदार संस्करण तैयार किए जाने लगे, जिन्हें व्यवसायियों और फिल्म सितारों ने पसंद किया। इंटीरियर को बदलते हुए और आधुनिक तकनीकों को पेश करते हुए, जी-क्लास अपने हस्ताक्षर, पहचानने योग्य रूप को बरकरार रखे हुए है।
हालांकि, कई न केवल क्लासिक मर्सिडीज को याद करते हैं, बल्कि यह भी सोवियत कारें ZIL-130, जिनके केबिनों को नीले रंग से रंगा गया था।
स्रोत: https://novate.ru/blogs/010422/62581/