आज, वोल्गा-परमाणु जैसी सोवियत ऑटोमोबाइल परियोजना को कम ही लोग याद करते हैं। सोवियत काल में भी, सार्वजनिक स्थान पर उनके बारे में लगभग कोई जानकारी नहीं थी, जिसके कारण, बाद के वर्षों में, वोल्गा-परमाणु कई काले और सफेद मिथकों के साथ उग आया था। तो सोवियत डिजाइनरों को एक साधारण कार में परमाणु रिएक्टर की आवश्यकता क्यों थी? आइए इस कहानी को बेहतर ढंग से समझने के लिए इस कहानी को थोड़ा व्यापक रूप से देखने का प्रयास करें।
सभी में मुख्य काले मिथक 1958 में वाशिंगटन में एक प्रदर्शनी में सोवियत राजदूतों ने जो देखा वह "वोल्गा-परमाणु" के बारे में नीचे आता है अमेरिकी परमाणु-मोबाइल फोर्ड न्यूक्लियॉन, जिसके बाद उन्होंने विदेशों में शपथ लेने के विचार को ईमानदारी से "संचार" किया दोस्त।
20वीं सदी में परमाणु ऊर्जा का विकास हुआ है। 1940 के दशक में पहले रिएक्टरों और परमाणु हथियारों के आगमन के साथ, समुद्र के दोनों किनारों पर लोग "परमाणु रोमांस" के प्रभाव में आ गए। 1950 के दशक में, परमाणु ऊर्जा का पूर्ण स्रोत प्रतीत होता था। पश्चिम और पूर्व दोनों में वैज्ञानिकों और डिजाइनरों ने आशा व्यक्त की कि भविष्य में यह परमाणु बदल सकता है ऊर्जा के सभी मौजूदा स्रोत: कोयला, गैस, तेल और कई उप-उत्पाद। इसलिए, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर दोनों में, वैज्ञानिकों को परमाणु रिएक्टरों को हर उस चीज में भरने के बुखार से जब्त कर लिया गया, जिसमें बिजली संयंत्र की उपस्थिति की आवश्यकता होती है: पनडुब्बी, जहाज, आइसब्रेकर, विमान, टैंक, विभिन्न औद्योगिक और कृषि मशीनरी और निश्चित रूप से, कारें।
लेकिन बहुत जल्दी, अटलांटिक के दोनों किनारों के वैज्ञानिकों को कई समस्याओं का सामना करना पड़ा। पहला लोगों के लिए ऐसे बिजली संयंत्रों की सुरक्षा है, या यों कहें कि 20 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में प्रौद्योगिकी के स्तर पर उनकी असुरक्षा है। दूसरा: ये बिजली संयंत्रों के वजन और आकार के पैरामीटर हैं। यह पता चला कि किसी आइसब्रेकर से रिएक्टर को खोदना और कार में डालना असंभव था, बस इसे आकार में कम करना। अन्य समस्याएं भी थीं। हालाँकि, यह पहले दो थे जिन्होंने वास्तव में नागरिक उद्योग और नागरिकों के साधारण दैनिक जीवन में एक शांतिपूर्ण परमाणु की शुरूआत को समाप्त कर दिया।
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सभी में मुख्य सफेद मिथक वोल्गा-एटम परियोजना के बारे में इस तथ्य से उबाल जाता है कि सोवियत डिजाइनर अमेरिकियों की तुलना में कुछ विशेष सफलता हासिल करने में सक्षम थे। हां, अलेक्जेंडर कामनेव के नेतृत्व में सोवियत वैज्ञानिकों ने वास्तव में फोर्ड के भौतिकविदों और इंजीनियरों की तुलना में एक अलग रास्ता अपनाया। हालांकि, अंत में वे एक ही समस्या में भाग गए - रिएक्टर का आकार, इसकी दक्षता, हीटिंग की डिग्री और सुरक्षा।
दुर्भाग्य से, वोल्गा-परमाणु के बारे में बहुत अधिक विश्वसनीय जानकारी नहीं है, और जो उपलब्ध है वह अक्सर दस्तावेज़ या परिणाम दिखाए बिना उनके शब्दों को लेने के लिए बहुत अविश्वसनीय लगता है। यूएसएसआर की परमाणु कार की परियोजना 1965 तक विकसित की गई थी, जिसके बाद इसे बंद कर दिया गया था। अंततः, अमेरिकी फोर्ड न्यूक्लियॉन और सोवियत वोल्गा-परमाणु दोनों को कारखाने के संग्रहालयों के प्रदर्शन से ज्यादा कुछ नहीं बनना था।
अगर आप और भी रोचक बातें जानना चाहते हैं, तो आपको इसके बारे में पढ़ना चाहिए सेमिपालटिंस्क: यूएसएसआर के पूर्व परमाणु परीक्षण स्थल पर आज क्या हो रहा है।
स्रोत: https://novate.ru/blogs/020422/62596/