आमतौर पर, जब "चुपके" तकनीक की बात आती है, जो कि विमान की क्षमता है राडार द्वारा उपकरणों का पता नहीं चल पाता है, मुझे पिछली शताब्दी के उत्तरार्ध के प्रयोगों को याद है अमेरिका और यूएसएसआर। हालाँकि, एक अन्य देश ने लगभग इस अवधारणा को जीवन में उतारा। हम बात कर रहे हैं जर्मन बॉम्बर नंबर -229 की, जो अगर विकास पूरा हो गया, तो द्वितीय विश्व युद्ध के पाठ्यक्रम को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है।
द्वितीय विश्व युद्ध के मानकों से असामान्य इस विमान का इतिहास 1931 में शुरू हुआ। यह तब था जब दो भाइयों वाल्टर और रीमर हॉर्टन ने "फ्लाइंग विंग" योजना के अनुसार अपना पहला ग्लाइडर बनाने का फैसला किया, जिसे वे एक विमान के लिए आदर्श मानते थे। इस रूप का सार यह है कि इस तरह के पंख में बहुत कम वायुगतिकीय खिंचाव होगा। पांच साल बाद, जब भाई लूफ़्टवाफे़ में शामिल हुए, तो उन्होंने अपना शोध जारी रखा। नतीजतन, उन्होंने 1942 में "फ्लाइंग विंग" योजना के अनुसार एक लड़ाकू का विकास किया, जिसके लिए उन्हें पहले कई मूल ग्लाइडर बनाने थे।
प्रोटोटाइप एक बमवर्षक थे, जो एक "फ्लाइंग विंग" आकार के साथ एक जेट फाइटर पर आगे के विकास की नींव बनना था। 1944 में एक गैर-मोटर चालित प्रोटोटाइप का सफल परीक्षण किया गया, जिसके बाद उन्होंने दूसरा प्रोटोटाइप तैयार करना शुरू किया, इसके अलावा, तीसरे रैह के विभिन्न हिस्सों में, इंजन और गैर-इंजन वाले दोनों संस्करण अलग-अलग विकसित किए गए थे संशोधन
मित्र देशों की सेनाओं के दृष्टिकोण ने डेवलपर्स को नहीं रोका - 1945 के वसंत तक प्रोटोटाइप का परीक्षण किया गया था, और 12 मार्च, 1945 को उनका परीक्षण किया गया था। गोइंग के साथ एक बैठक में, नंबर 229 को "तत्काल लड़ाकू कार्यक्रम" में भी शामिल किया गया था। लेकिन जर्मनों के पास व्यवहार में ऐसा करने का समय नहीं था: दो महीने बाद, अमेरिकियों ने फ्रेडरिकस्रोड में कारखाने पर कब्जा कर लिया, जहां प्रोटोटाइप बनाए गए थे। विशेष रूप से, Novate.ru के अनुसार, एक नमूना पहले ही उड़ान परीक्षणों के लिए तैयार किया जा चुका है, दो तैयारी के अंतिम चरण में थे, और दो दर्जन प्री-प्रोडक्शन मशीनों के लिए बनाया गया था आवश्यक नोड्स।
ऐसा लगता है कि उस समय डिजाइन ही अभिनव था, हालांकि कुछ देशों में यह पहले से ही ज्ञात था। हालांकि, इसमें कई दिलचस्प विवरणों ने अमेरिकी विमान निर्माताओं को आराम नहीं दिया जब उन्होंने कब्जा किए गए नंबर -229 मॉडल की जांच की। इसलिए, उदाहरण के लिए, पंख की त्वचा की परतों के बीच अचानक कार्बन संरचना वाली एक सामग्री मिली - सबसे अधिक संभावना है, यह साधारण लकड़ी का कोयला था। नंबर 229 की अन्य डिज़ाइन विशेषताएं थीं, जिन्हें कई दशकों तक किसी भी तरह से समझाया नहीं जा सका।
और केवल एक चौथाई सदी के बाद, जब अमेरिका में एक अदृश्य विमान बनाने का कार्यक्रम सक्रिय रूप से विकसित होना शुरू हुआ, तो पकड़े गए जर्मन लड़ाकू के अध्ययन के अजीब परिणाम फिर से याद किए गए। विमान डिजाइनरों के निष्कर्षों ने तब कई लोगों को चकित कर दिया: वे इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि सभी पहले से समझ में नहीं आने वाले नोड्स और घटक मशीन डिजाइन अच्छी तरह से "चुपके" प्रणाली के तत्व हो सकते हैं, जिसे अभी संयुक्त राज्य अमेरिका और in. दोनों में विकसित किया जा रहा है यूएसएसआर। माना जाता है कि उसी चारकोल का इस्तेमाल रडार संकेतों को बिखेरने के लिए किया जाता था।
>>>>जीवन के लिए विचार | NOVATE.RU<<<<
हॉर्टन भाइयों में से एक ने इस जानकारी की बहुत जल्दी पुष्टि की, जिसने एक अदृश्य विमान के निर्माण के बारे में एक पूरी किताब लिखी। सच है, हर कोई उसकी बातों पर विश्वास नहीं करता था, क्योंकि इससे पहले, अर्जेंटीना में कई वर्षों तक रहने वाले डिज़ाइन भाइयों ने अपनी परियोजनाओं में इस तरह के विकास का उल्लेख भी नहीं किया था। इसलिए, कई लोगों ने इस पुस्तक या साक्षात्कार को जर्मन "चुपके" के बारे में कहानियों के साथ सिर्फ ध्यान आकर्षित करने का एक प्रयास माना। लेकिन साथ ही, 2000 के दशक में पहले से ही एक प्रयोग किया गया था: उत्साही लोगों ने उसी विमान की एक प्रति एकत्र की और इसकी क्षमताओं का परीक्षण किया।
यह पता चला कि, निश्चित रूप से, कार को रडार से पूरी तरह से छिपाना संभव नहीं था, लेकिन यह अन्य विमानों की तुलना में बहुत करीब से पता लगाया जा सकता था। उदाहरण के लिए, ब्रिटिश सेना, जिसे वे इन लड़ाकों की मदद से नष्ट करने जा रहे थे, उन सभी के अनुसार हॉर्टन भाइयों, स्थिति के निकट आने वाले विमान की रिपोर्ट करने और तैयारी करने का आधा समय था जवाबी हमला। द्वितीय विश्व युद्ध के समय के लिए, यह एक वास्तविक सफलता होगी, और यह कहना मुश्किल है कि अगर विमान पूरा हो गया होता तो यह शत्रुता के पाठ्यक्रम को कैसे प्रभावित करता। लेकिन ऐसा नहीं हुआ, और नंबर 229 आज भी तीसरे रैह के सबसे विवादास्पद घटनाक्रमों में से एक है।
विषय के अलावा: फ्यूचरिस्टिक स्टील्थ एयरक्राफ्ट एक प्रदर्शन मॉडल क्यों बना रहा, और इसे उत्पादन में नहीं डाला गया
स्रोत: https://novate.ru/blogs/080422/62657/