साढ़े तीन साल से, नाइनबोट ES1 इलेक्ट्रिक स्कूटर मेरे लिए एक अनिवार्य वाहन बन गया है। उनकी बदौलत मैं भी बिना कार के देश जाने लगा।
एक हफ्ते पहले, एक भयानक बात हुई - मेरा पसंदीदा परिवहन टूट गया।
एक बहुत खड़ी पहाड़ी पर जाने की कोशिश करते हुए (मुझे यह भी याद है कि यह ओलोफ पाल्मे स्ट्रीट थी), स्कूटर बंद हो गया और फिर से चालू नहीं हुआ। कुछ घंटों के बाद, वह फिर भी चालू हो गया, लेकिन खराबी का प्रतीक तुरंत चमकने लगा और स्कूटर से एक लंबी और चार छोटी चीख़ निकली। कुछ समय बाद, स्कूटर सामान्य रूप से चालू होने लगा, लेकिन जब आपने इसे अपनी जगह से (गैस ट्रिगर को दबाए बिना) स्थानांतरित करने का प्रयास किया, तो त्रुटि कोड के साथ वही चीख़ शुरू हो गई।
कुछ नहीं करना था, जुदा करना पड़ा। मैंने यह सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रक भी निकाला कि उस पर कोई काला जले हुए ट्रैक नहीं थे, जैसा कि कुछ वीडियो में ऐसे स्कूटरों की मरम्मत के बारे में दिखाया गया है, लेकिन सब कुछ नेत्रहीन निकला।
यह पता चला कि मोटर तारों के तीन कनेक्टरों में से एक पिघल गया और एक स्थायी कनेक्शन में बदल गया। मुझे इसे काटना पड़ा और इसे वागो 222 से बदलना पड़ा।
यद्यपि कनेक्टर शून्य प्रतिरोध के साथ बजता है, इसे वागो के साथ बदलने के बाद, सब कुछ काम करता है।
तथ्य यह है कि एक लंबी और चार छोटी बीप के साथ एक त्रुटि का मतलब मोटर संपर्कों के नुकसान की पुष्टि इस तथ्य से भी होती है कि यदि मोटर तारों को बस काट दिया जाता है तो वही त्रुटि दिखाई देती है।
जाहिर है, जब एक बहुत खड़ी पहाड़ी पर जाने की कोशिश की जा रही थी, तो मोटर करंट अधिकतम था, एक कनेक्टर में बहुत अच्छा संपर्क नहीं था और यह गर्म होने लगा। वह इतना गर्म हो गया कि वह पिघल गया और संपर्क और भी खराब हो गया।
एक बार फिर, थीसिस की पुष्टि हुई कि इलेक्ट्रॉनिक्स संपर्कों का विज्ञान है (यदि कुछ काम नहीं करता है, तो ज्यादातर मामलों में या तो कोई संपर्क नहीं होता है, जहां यह होना चाहिए, या यह वह जगह है जहां यह नहीं होना चाहिए)। :)
सबके लिए शांति!
© 2022, एलेक्सी नादेज़िन
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