जन्मभूमि के विस्तार में, कभी-कभी यह एक बार में छह विमान वाहक के निर्माण की बात आती है। अपेक्षाकृत हाल ही में, इन वार्तालापों को फिर से सुना गया। उसी समय, जहाज "एडमिरल कुज़नेत्सोव" को अक्सर याद किया जाता है। एक भी विमानवाहक पोत का निर्माण अर्थव्यवस्था और महान संभावनाओं पर एक गंभीर बोझ है। यह पता लगाने का समय है कि वास्तव में क्या दांव पर लगा है, और क्या इस क्षेत्र में देश की कम से कम कुछ संभावनाएं हैं।
"धर्मी के परिश्रम से पत्थर के घर नहीं बन सकते।" मैक्सिम गोर्की, इन पीपल।
2017, 2018, 2020 और 2021 में इंटरनेट पर छह नए रूसी विमान वाहक का उल्लेख था। कुछ घरेलू अधिकारी, बड़े-बड़े एपॉलेट्स वाले एक जनरल या एक प्रचारक अब इस विषय पर एक हड़बड़ी शुरू करते हैं। जब सैन्य खर्च की बात आती है, तो समाज ध्रुवीय दृष्टिकोण से दो समूहों में विभाजित हो जाता है, जो कुछ इस तरह वर्णित किया जा सकता है: "आपके एक विमान में कितनी पेंशन है!" और “जो अपनी सेना का पेट नहीं भरता किसी और की!"
ये दोनों दृष्टिकोण अपने-अपने तरीके से मान्य हैं और इसके विपरीत। और सभी क्योंकि सैन्य-औद्योगिक परिसर का विकास और किसी भी रक्षा परियोजना के कार्यान्वयन को बाकी अर्थव्यवस्था की कीमत पर आगे नहीं बढ़ना चाहिए। दूसरे शब्दों में, सैन्य-औद्योगिक परिसर को विकसित करने की आवश्यकता शेष उद्योग को अपने साथ खींच लेगी। देश को वास्तव में एक नए औद्योगीकरण की आवश्यकता है: नए उद्यमों का निर्माण, नए शहरों का निर्माण (यदि आवश्यक हो), संगठन नई नौकरियां, एक किंडरगार्टन शिक्षक और एक कामकाजी खराद से लेकर, एक विश्वविद्यालय में एक शिक्षक के साथ समाप्त होना और डिज़ाइन इंजीनियर। सामान्य तौर पर, "छह विमान वाहक" के निर्माण के लिए देश को वह सब कुछ चाहिए जो पूर्व सोवियत संघ के राजनेता और उनके प्रचारक वादा करना पसंद करते हैं और करना पसंद नहीं करते हैं।
हालाँकि, पूर्व सोवियत गणराज्यों में 31 वर्षों के लिए कोई औद्योगीकरण नहीं हुआ है, लेकिन डी-औद्योगीकरण हुआ है। 1990 के दशक के निजीकरण से रूस, यूक्रेन, बाल्टिक देशों, जॉर्जिया और कजाकिस्तान की अर्थव्यवस्थाओं को हुए नुकसान से कई गुना अधिक नुकसान इन्हीं देशों को द्वितीय विश्व युद्ध से हुआ है। बेलारूस का उद्योग सामान्य पृष्ठभूमि के मुकाबले थोड़ा बेहतर दिखता है, हालाँकि, वहाँ भी, दशकों से, रेंगता हुआ निजीकरण उन पर आ रहा है, साथ ही साथ अन्य पूर्व सोवियत देशों में, बेलारूस में कारखाने तेजी से अप्रचलन और अचल पूंजी (मशीन, उपकरण, आदि) के मूल्यह्रास से पीड़ित हैं।
बेशक, अमेरिका और यूरोपीय संघ के देशों में डी-औद्योगीकरण हो रहा है। लेकिन वहां यह अर्थव्यवस्था के बढ़ते वित्तीयकरण से जुड़ा है, न कि लोगों की संपत्ति के हिंसक पुनर्वितरण के साथ, जैसा कि 1990 के दशक में हुआ था। वैसे, पश्चिम में डी-औद्योगीकरण इन देशों को आर्थिक ठंडक के समान रसातल में ले जाता है, केवल अंतर यह है कि फुलाए हुए के लिए धन्यवाद वित्तीय क्षेत्र और आधुनिक प्रौद्योगिकियों पर एकाधिकार, स्थानीय राज्यों की "मोटी परत" पूर्व के गणराज्यों की तुलना में कई गुना अधिक है यूएसएसआर। यदि स्थिति नहीं बदलती है, तो राष्ट्रीय गणराज्य विश्व आर्थिक अर्ध-परिधि की स्थिति से परिधि की स्थिति में फिसलने का जोखिम उठाते हैं, अंत में पश्चिम और चीन का कच्चा माल उपांग बन जाता है।
इसलिए, एक बार फिर से किसी प्रकार के "विमान वाहक" के निर्माण के बारे में बात करने से पहले, यह याद रखने योग्य है कि खनिजों और खाद्य पदार्थों की बिक्री से अरबों डॉलर एक नए में चैनल के लिए एक अच्छा विचार होगा औद्योगीकरण। हालाँकि, वर्षों से, इस बारे में केवल बातें होती रही हैं। यह याद रखना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा कि नए "रूसी विमान वाहक" विमान वाहक नहीं हैं और आखिरकार "रूसी" नहीं हैं। एक प्रकार के मॉडल के रूप में दुर्भाग्यपूर्ण "एडमिरल कुज़नेत्सोव" के नियमित संदर्भ हमें इसके बारे में न्याय करने की अनुमति देते हैं। आइए एक नजर डालते हैं उनके उदाहरण पर...
तो, "एडमिरल कुज़नेत्सोव" 1970-1987 में निर्मित परियोजना 1143.5-6 "क्रेचेट" का एक विमान-वाहक क्रूजर है। दूसरे शब्दों में, यह सोवियत है, रूसी विकास नहीं। इसके अलावा, यह एक सोवियत इमारत है। प्रश्न: आधुनिक रूस में कितने विकास हैं, इमारतों का उल्लेख नहीं है? आज तक, एडमिरल कुज़नेत्सोव रूस में एकमात्र विमान-वाहक क्रूजर है। लेकिन क्या वे यूएसएसआर के वर्षों के दौरान ऐसे थे? नहीं, मैं नहीं था। यूएसएसआर में पहला विमान-वाहक क्रूजर प्रोजेक्ट 1143.1-4 क्रेचेट प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में दिखाई दिया। लेकिन उन सभी का भाग्य अकल्पनीय निकला, जैसे कि जिस कारखाने पर वे कभी बने थे ...
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परियोजना 1143.1-4 "क्रेचेट": कीव को 1993 में सेवामुक्त किया गया और चीन को बेच दिया गया, 1993 में मिन्स्क को सेवामुक्त कर दिया गया और दक्षिण कोरिया को बेच दिया गया, नोवोरोस्सिएस्क ने सेवामुक्त कर दिया 1993 में, दक्षिण कोरिया को बेच दिया गया और 1997 में नष्ट कर दिया गया, 2004 में "एडमिरल गोर्शकोव" को हटा दिया गया, जो बेड़े का हिस्सा है भारत।
परियोजना 1143.5-6 "क्रेचेट": "एडमिरल कुज़नेत्सोव" - रूसी नौसेना के रैंकों में, "वैराग" - निर्माण 1992 में रोक दिया गया था, चीन को बेचा गया, पीआरसी द्वारा पूरा किया गया और 2012 में चीनी बेड़े में डाल दिया गया।
परियोजना 1143.7 "क्रेचेट": "उल्यानोस्क" 1991 में बंद कर दिया गया था, 1992 में नष्ट कर दिया गया था।
ये सभी अद्भुत जहाज कभी यूक्रेन के निकोलेव में ब्लैक सी शिपयार्ड में बनाए गए थे। 2021 तक, शिपयार्ड दिवालिया हो चुका है। और उंगलियों को इंगित करने, हंसने और प्रसन्न होने से पहले, अपने आप से पूछें कि रूस सहित सभी पूर्व सोवियत गणराज्यों में दर्जनों नहीं, बल्कि सैकड़ों औद्योगिक उद्यमों का क्या हुआ।
विषय की निरंतरता में, इसके बारे में पढ़ें बर्फ विमानवाहक पोत: एक असफल परियोजना।
स्रोत: https://novate.ru/blogs/220522/63059/