एक उत्प्रेरक कनवर्टर को बदलना सबसे महंगे कार रखरखाव कार्यों में से एक है। कुछ ड्राइवर यह नहीं समझते हैं कि पाइप पर "कुछ बैरल" की कीमत इतनी अधिक क्यों है। तथ्य यह है कि उत्प्रेरक डिजाइन में दुर्लभ और महंगी धातुएं होती हैं: पैलेडियम, प्लैटिनम, रोडियम, आदि। और कई नागरिक इसे बदलने के बजाय उत्प्रेरक को हटाने के लिए एक ऑपरेशन पर निर्णय लेते हैं। लेकिन क्या ऐसा करना इसके लायक है?
एक समय की बात है, जब कारों ने मानव जीवन में प्रवेश करना शुरू ही किया था, किसी ने भी पर्यावरण मानकों के बारे में नहीं सोचा था। कारें राक्षसी जानवरों की तरह दहाड़ती थीं और कोयले के पौधों की तरह धूम्रपान करती थीं। लेकिन कुछ कारें थीं। हालांकि, धीरे-धीरे सड़कों पर अधिक से अधिक कारें और ट्रक थे। नतीजतन, लोग सोचने लगे कि स्टील के घोड़ों के शोर, धुएं और गंध को कैसे कम किया जाए। फिर एक उत्प्रेरक कनवर्टर-न्यूट्रलाइज़र और एक ऑक्सीजन सेंसर से एक निकास गैस उपचार प्रणाली का आविष्कार किया गया था।
उत्प्रेरक की मुख्य समस्या यह नहीं है कि इसकी लागत बहुत अधिक है, बल्कि इसके अलावा, यह जल्दी से ढह जाता है। एक महत्वपूर्ण भाग का विनाश बाहर की ठंडी हवा और गर्म हवा के संपर्क में आने से लगातार हिलने-डुलने से होता है अंदर से, इंजन से तेल और कोक के कारण, ईंधन की खराब गुणवत्ता और कुछ अन्य कम महत्वपूर्ण कारकों के कारण। दूसरे शब्दों में, दुर्लभ अपवादों के साथ, इस सब के बारे में कुछ भी नहीं किया जा सकता है। आप अच्छे ईंधन से ईंधन भर सकते हैं, लेकिन उत्प्रेरक के मामले में अन्य सभी समस्याएं गैरेज में लगातार रहने से ही "ठीक" हो जाती हैं, अफसोस और आह।
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उत्प्रेरक के अंदर छत्ते के विनाश से कई अत्यंत अप्रिय परिणाम होते हैं। निकास गैस गिरती है, जिससे इंजन के संचालन में समस्या होती है, ईंधन की खपत बढ़ जाती है, कर्षण गिरता है, कार की निकास प्रणाली ग्रस्त है, विशेषता शोर और कर्कश दिखाई देती है, कई सेंसर पीड़ित हैं। अंत में, एक असफल उत्प्रेरक भी मफलर को नुकसान पहुंचा सकता है। अलग-अलग ड्राइवर क्षतिग्रस्त उत्प्रेरक की समस्या को अलग-अलग तरीकों से हल करते हैं: वे एक नया खरीदते हैं (कीमतें 10 हजार रूबल से शुरू करें), एक नया खरीदें जो मूल नहीं है, पुराने को हटा दें और इंस्टॉल करें "धोखा"। बाद की विधि के अपने फायदे और नुकसान हैं।
प्लसस के लिए उत्प्रेरक निष्कासन को केवल वाहन की गतिशीलता में वृद्धि के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। ज्यादातर मामलों में, "निगल" एक युवा के रूप में उड़ना शुरू कर देता है। यह ईंधन की आपूर्ति में सुधार के साथ-साथ सिस्टम से निकास गैसों को हटाने में बहुत आसान है। दोष उत्प्रेरक को हटाने में काफी अधिक है: एक अप्रिय गंध दिखाई देती है, कार बहुत धूम्रपान करना शुरू कर देती है, बहुत शोर करती है। ओह, और निश्चित रूप से, आप और आपकी कार बिना उत्प्रेरक कनवर्टर के तुरंत ग्रेटा थुनबर्ग के मुख्य दुश्मन बन जाते हैं। अब तक, उत्प्रेरक की कमी के लिए जुर्माना केवल यूरोप में ही प्राप्त किया जा सकता है। रूस में, इसके लिए कोई जुर्माना नहीं है, हालांकि हाल के संशोधन निरीक्षकों को भविष्य में ऐसा करने की अनुमति दे सकते हैं। अधिक महत्वपूर्ण यह है कि उत्प्रेरक के बिना कार तकनीकी निरीक्षण पास नहीं कर पाएगी।
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स्रोत: https://novate.ru/blogs/130622/63250/