सोवियत संघ में कितने बस मॉडल थे? एक, दस, एक सौ? हमवतन के प्रतिनिधि भाग के लिए, सोवियत बसों में कोई अंतर नहीं था। यह उपस्थिति के कारण भी है। बसों के सीरियल सैंपल अक्सर बदले जाते हैं। किसी भी मामले में, वह छाप थी। वास्तव में, पहिएदार सार्वजनिक परिवहन के दर्जनों बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल यूएसएसआर में स्वाभाविक रूप से उत्पादित किए गए थे। उनमें से सबसे प्रतिभाशाली को याद करने का समय आ गया है।
1. ZiS-154 - युद्ध के बाद का पहला
सोवियत संघ की पहली धारावाहिक युद्ध के बाद की बस। भले ही कभी आम देश का हर निवासी इसकी सवारी नहीं करता था, कम से कम उसने इसे टीवी स्क्रीन पर या फिल्मों में देखा। बस का पहला प्रोटोटाइप 1946 में पैदा हुआ था। 1 9 50 तक 154 का उत्पादन किया गया था, जब उन्हें छोटे और अधिक उन्नत मॉडल से बदल दिया गया था। बेशक, उसके बाद भी, ZiS सड़कों से गायब नहीं हुआ और एक दशक से अधिक समय तक नागरिकों को ढोता रहेगा। दिलचस्प बात यह है कि आज 154वें के बचे हुए नमूनों की गिनती दो हाथों की उंगलियों पर की जा सकती है।
2. ZIL-127 - पहला इंटरसिटी
पहली सोवियत वास्तविक इंटरसिटी बस। 1950 के दशक की शुरुआत में विकसित। 127 वीं 1955 में उत्पादन में चला गया और 1961 तक असेंबली लाइन पर आ गया। दिलचस्प बात यह है कि बस का उत्पादन जल्दी ही छोड़ दिया गया था, इसलिए नहीं कि वह खराब थी। सड़क यातायात के अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन में यूएसएसआर का परिग्रहण सभी दोष था। ZIS-127 ने इसका उल्लंघन किया। और अगर किसी ने संघ को देश के भीतर बसों के उपयोग पर प्रतिबंध नहीं लगाया होता, तो सामाजिक ब्लॉक के देशों में डिलीवरी के साथ पहले से ही ज्ञात समस्याएं थीं।
3. LAZ-699I - पहला स्थान
नहीं, LAZ-699I ने अंतरिक्ष में उड़ान नहीं भरी। यूएसएसआर में कोई भी इलेक्ट्रिक कार को कम पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने के लिए लाखों रूबल खर्च करने की इच्छा नहीं रखता था। LAZ-699I के लिए, यह बस थी जिसका उपयोग सोवियत स्पेसपोर्ट के लॉन्च पैड पर किया गया था। यह वह था जिसने अंतरिक्ष यात्रियों को बैकोनूर ले जाया था। सामान्य तौर पर, यह एक बहुत ही सामान्य बस थी, एक बहुत ही असामान्य काम के साथ ...
4. LAZ-4206 - पेरेस्त्रोइका की पीढ़ी
बहुत से लोग मानते हैं कि यूएसएसआर ने कुछ भी अच्छा नहीं किया। वास्तव में, अपने समय के लिए, अधिकांश सोवियत बसों को काफी सुंदर माना जाता था। इसका एक ज्वलंत उदाहरण LAZ-4206 है। यह 1980 के दशक के उत्तरार्ध में पहले से ही डिजाइन किया गया था। हां, आज इसकी उपस्थिति शायद ही आश्चर्यजनक है, लेकिन यह देखें कि यह 1950 और 1960 के दशक में निर्मित मॉडलों से कितना भिन्न है। काश, यूएसएसआर में कई अच्छे विचार ड्राइंग टेबल पर बने रहते।
5. ZIS-155 - फिल्म स्टार
एक समय में, इस बस ने शुरुआत में पहले ही बताए गए 154 वें स्थान को बदल दिया था। यह कार सोवियत बस उद्योग के विकास में एक नया चरण था। हालाँकि, ZIS-155 को इसकी उपस्थिति या तकनीकी विशेषताओं के लिए नहीं, बल्कि इस तथ्य के लिए याद किया गया था कि यह सोवियत सिनेमा में अन्य बसों की तुलना में बहुत अधिक बार दिखाई देता था। बेशक, यह सब सिर्फ एक अजीब संयोग है, और कोई चतुर विचार नहीं है। हालांकि, इसकी बदौलत 155वां भी देखा गया जहां उनकी डिलीवरी नहीं हुई। बस का उत्पादन 1949 से 1957 तक किया गया था।
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6. LiAZ-677 - मुख्य लंबा-जिगर
जरा सोचिए: 1967 से 1994 तक संयंत्र में LiAZ-677 का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। और इस चमत्कारी मशीन की अलग-अलग प्रतियाँ 2002 तक तैयार की गईं! कुल मिलाकर, केवल यूएसएसआर के वर्षों के दौरान, इस मॉडल की लगभग 200 हजार बसों का उत्पादन किया गया था। यहां पहले ही उल्लेख किए गए कई मॉडलों के विपरीत, बिल्कुल हर सोवियत शहर या उपनगर में LiAZ-677 मिलना संभव था। उसी समय, दशकों की वफादार सेवा में, डिजाइनरों के प्रयासों के माध्यम से, 667 वां, 9 धारावाहिक संशोधनों को प्राप्त करने में कामयाब रहा।
7. LiAZ-5256.05 - कैफे बस
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, विभिन्न कारणों से, सोवियत संघ में कई दिलचस्प घटनाओं ने या तो ड्राइंग बोर्ड या परीक्षण मैदान नहीं छोड़ा। ऐसी मशीन का सबसे स्पष्ट उदाहरण LiAZ-5256.05 है। दरअसल यह कोई बस नहीं बल्कि एक मोबाइल कैफे है। दुर्भाग्य से, यह "मैकडॉनल्ड्स ऑन व्हील्स" कभी लागू नहीं किया गया था।
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स्रोत: https://novate.ru/blogs/140622/63286/