आकाश, या सोवियत संघ में इंटरकांटिनेंटल विशाल पश्चिम शक्ति विमान का मुकाबला करने के उद्देश्य से

  • Dec 24, 2019
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इंटरकांटिनेंटल विशाल।
इंटरकांटिनेंटल विशाल।

सोवियत संघ दुनिया में सबसे बड़ा राज्य था, और 1930 में सक्रिय रूप से महाशक्ति होने का दावा। लेकिन सोवियत संघ के अधिकारियों को देशों के बीच एक दौड़ के भीतर लगातार उपयोग करते हुए इस छवि को बनाए रखने के लिए आवश्यक थे इस तरह के विचारों के कार्यान्वयन कि पूंजीवादी शिविर और बिजली की व्यवहार्यता दिखाया जाएगा समाजवाद। सोवियत इंजीनियर और डेवलपर प्रतिशोध पार्टी के बड़े पैमाने पर महत्वाकांक्षा को पूरा करने की मांग की सबसे ऊपर है, वास्तव में एक भव्य प्रोजेक्ट बनाना है, हालांकि उनमें से कुछ को लागू करने के प्रबंधन नहीं किया जीवन में। विशाल उड़ान किले - यह इस तरह के एक अंतरमहाद्वीपीय विमान K-7 था।

कि इस अवधि में बनाया गया था - सोवियत संघ में 1930 के दशक ठीक ही के रूप में "spotlights के समय" ज्ञात हो गया था कि विशाल की महत्वाकांक्षी परियोजनाओं की संख्या सबसे अधिक पूरी शक्ति और शक्ति का प्रतीक विशाल देश। इस मामले में विमान अन्य क्षेत्रों में अपने सहयोगियों के पीछे नहीं है। उनमें से एक कोंसटेंटिन कालिनिन, जो 20 वीं सदी के 30 के दशक की शुरुआत से ब्यूरो के प्रमुख के रूप में नए, सफलतापूर्वक परीक्षण विमान के एक नंबर बनाया गया था।

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विमान डिजाइनर कोंसटेंटिन कालिनिन। / फोटो: ruspekh.ru
विमान डिजाइनर कोंसटेंटिन कालिनिन। / फोटो: ruspekh.ru

लेकिन सबसे वादा कर डिजाइनर पैन में से एक तथाकथित "उड़ान पंख" की अवधारणा थी। विचार का सार है कि धड़ की भूमिका एक खाली विंग के अंदर किया जाता है था। अपने पद और माल, और चालक दल में। यह असामान्य डिजाइन न केवल विमान का वजन कम कर देता है, लेकिन यह भी, जबकि इसकी पेलोड को बढ़ाने के लिए। Novate.ru अनुसार, Kalinin खुद माना "फ्लाइंग विंग" की अवधारणा को बड़ी मशीनों के लिए आदर्श है।

विमान डिजाइन "विंग उड़ान"। / फोटो: wikipedia.org
विमान डिजाइन "विंग उड़ान"। / फोटो: wikipedia.org

इस विचार से प्रेरित होकर, 1928 में, वह एक मसौदा KB Kalinin अंतरमहाद्वीपीय विमान विशाल, एक पंख फैलाव जिनमें से कम से कम 50 मीटर की दूरी पर होना चाहिए था की शुरुआत की। भव्य विचार महत्वाकांक्षी पार्टी नेताओं मन में आया था, और दो साल बाद पहले प्रोटोटाइप का निर्माण शुरू हुआ।

K-7 पश्चिमी दुनिया मारा था। / फोटो: festivalnauki.ru
K-7 पश्चिमी दुनिया मारा था। / फोटो: festivalnauki.ru

1932 में, परियोजना पहले से ही तकनीकी दस्तावेज और mockup का एक पूरा पैकेज का निपटारा किया है। इसके बाद, यह नौ महीने लग गए K-7 किले पहला मॉडल हवाई जहाज बनाने के लिए। और पहली कठिनाई के इस स्तर पर शुरू कर दिया। यह पता चला कि सोवियत संघ के सैन्य-औद्योगिक परिसर में इस तरह के एक विशाल जहाज इंजन आवश्यक क्षमता प्रदान करने के लिए सक्षम नहीं था। और यहां तक ​​कि अंतिम संस्करण 7 में उनकी संख्या में वृद्धि हल नहीं किया गया है मुख्य समस्या - विमान विशाल बहुत भारी हो गया है।

का वादा परियोजना "फ्लाइंग किले"। / फोटो: livejournal.com
का वादा परियोजना "फ्लाइंग किले"। / फोटो: livejournal.com

इस के बावजूद, यह K-7 का एक और, सैन्य संशोधन जारी किया है। सोलह मशीनगनों और तोपों, परिधि पर स्थापित - यह बहुत बड़ा विमान हथियारों के लिए लगभग पूर्ण था। डेवलपर्स के इस तरह के दूरदर्शिता यह संभव यदि आवश्यक हो, कई बिंदुओं से सभी आसपास के क्षेत्र स्वीप करने के लिए बनाया है। पैराशूट से अपने आगे के निर्वहन के लिए एक बम लोड या बख्तरबंद वाहनों, उदाहरण के लिए - विमान भी अधिक से अधिक 6 टन भार ले सकता है।

K-7 के परीक्षण के लिए तैयार करना चार साल से भी अधिक समय तक चली। / फोटो: pikabu.ru
K-7 के परीक्षण के लिए तैयार करना चार साल से भी अधिक समय तक चली। / फोटो: pikabu.ru

अंतरमहाद्वीपीय विशाल की पहली परीक्षण बहुत परिणामों का वादा दी - विमान के उड़ान विशेषताओं इतनी बड़ी मशीन के लिए संतोषजनक थे। यहां तक ​​कि पहले परीक्षण पायलटों K-7 एम में से एक की स्मृति संरक्षित Snegirev: "हवा में कार, अच्छा पतवार को सुनने के लिए। यह आसानी से प्रबंधित करें। मैं भी यह विश्वास नहीं है। हल्के से एक स्टीयरिंग व्हील खींच - और मशीन तुरंत प्रतिक्रिया करता है "!

आकाश में विमान विशाल। / फोटो: livejournal.com
आकाश में विमान विशाल। / फोटो: livejournal.com

हालांकि, समाप्त हो गया महत्वाकांक्षी परियोजना की सफलता का पहला सफल परीक्षण के बाद। इन उड़ानों में से एक में एक त्रासदी था: लैंडिंग दृष्टिकोण के दौरान विमान सुन बंद कर दिया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। आपदा के शिकार लोगों K-7 के 15 चालक दल के सदस्य थे।

आपदा के कारण विमान है, जो हवा में मशीन के तथाकथित विचलन (अस्थिरता) की वजह से पैदा हुई, विशेष रूप से कम गति पर की पूंछ पर कंपन के विनाशकारी प्रभाव था। और न तो प्रौद्योगिकी और न ही सामग्री इन प्रक्रियाओं का अस्तित्व नहीं था की भरपाई के लिए है।

दिलचस्प तथ्य यह है: कंपन समस्या क्योंकि विमान लगभग हर विमान उड़ान पंख संरचना पर उपस्थित lurching।
का वादा विकास संरचनात्मक विफलता थी। / फोटो: pikabu.ru
का वादा विकास संरचनात्मक विफलता थी। / फोटो: pikabu.ru

भविष्य महत्वाकांक्षी अंतरमहाद्वीपीय विशाल K-7 अवांछनीय था: विषय की गुणवत्ता के लिए सोवियत सरकार सोवियत विमान के परिवर्तन अंत में एक फ्लाइंग किले की परियोजना को समाप्त कर दिया है, और जमे हुए और उसके बाद बंद कर दिया।

और उसके लेखक के भाग्य सब दुखद पर था: 1938 में, जब "महान आतंक" की एक लहर पर पहुंच गया और में सैन्य-औद्योगिक परिसर, कोंसटेंटिन कालिनिन सोवियत विरोधी गतिविधियों और जासूसी के आरोप में गिरफ्तार किया गया था और गोली मार दी। सोवियत विमान केवल 1955 में पुनर्वास किया गया था।

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स्रोत:
https://novate.ru/blogs/050819/51273