दोस्तो, सभी का स्वागत करते हैं। आज, हम एक बार फिर से, जो गुरु के मैनुअल चाप वेल्डिंग करने के लिए अपने दम पर फैसला किया हर किसी के लिए एक उपयोगी विषय हो जाएगा। और के बारे में बात एक बहुत मजबूत संबंध पकाने के लिए डॉकिंग के लिए एक पाछ proftrubu के रूप में। इसके अलावा, इस तरह से मैं व्यवहार में कई बार यह सब कर रहा हूँ, और समय और तनाव की कसौटी पर।
कभी कभी मैं ट्रकों के लिए जंग लगी रेल की मरम्मत के लिए है। आमतौर पर ट्रकों के परिवहन के थोक cx संस्कृति सड़ांध नीचे पक्षों। इसलिए यह जंग लगी क्षेत्रों को दूर करने के लिए आवश्यक है और उनके स्थान पर नया वेल्ड।
इसलिए, एक नया अनुभाग proftruby ऐसे बोर्डों वेल्ड करने की जरूरत है और इस तरह से अधिक से अधिक टिकाऊ कनेक्शन प्राप्त करने के लिए के रूप में में शामिल हो।
मैं 45 डिग्री पर डॉकिंग के लिए proftrubu zapilivaem संरचनात्मक ताकत के लिए बढ़ा आवश्यकताओं के आधार पर।
मुख्य बात यहाँ सब अच्छा उपाय है कि जब आप 45 डिग्री के पाछ के साथ नए पाइप समायोजित करने में विफल रहे थे थोड़ा लंबा या सामान्य की तुलना में कम है, अन्यथा यह पक्ष बबूल और एक आधार के परिवर्तन से नहीं करता है, और मंजूरी है, जो नहीं है वांछनीय।
जब सब कुछ अच्छी तरह से फिट और अटक जाता है, पहले आंतरिक और बाह्य तेजी पीसा, और उसके बाद का सामना जब सीधे बोर्ड पर देखी।
स्वाभाविक रूप से, के दौरान विधानसभा, कील वेल्डिंग और हम लगातार नजर रखने कि नए वेल्डेड भागों पुराने पाइप का एक सीधा निरंतरता है, तो के रूप में पक्ष तक भरा नहीं थे, और वास्तव में सही थे।
इस विधि, मैं बोर्ड की मरम्मत के लिए एक लंबे समय के लिए लागू करने के लिए शुरू कर दिया है, और इसलिए अपने गांव में ट्रकों की कई इकाइयों पुनर्निर्मित किया गया है। कोई शिकायत नहीं या निर्माण की कमजोरी के बारे में शिकायतों मरम्मत नहीं किया गया है, कई बोर्ड अक्सर लगने वाले, प्रौद्योगिकी काम पर लगातार है।
इसलिए, मैं डॉकिंग proftruby की इस पद्धति की सिफारिश करता है, तो इस डिजाइन किसी भी ले जाएगा अगर लोड व्यक्ति लोड नहीं होगा, तो आप इस के साथ समाप्त नहीं किया जाना चाहिए, जंक्शन समाप्त होता है सिर्फ 90 के तहत डिग्री कम है।