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आज, बाजार में उपलब्ध कारों की विभिन्न मॉडलों की एक बड़ी संख्या। दरअसल हर मोटर यात्री खुद के लिए एक कार मिल सकता है। कई निश्चित रूप से उपलब्ध नमूनों की सबसे अधिक दिलचस्पी। हालांकि, आवेदकों अक्सर भूल जाते हैं कि एक छोटे से कीमत के साथ एक कार के बजाय महंगा रखरखाव मुद्दा, अर्थात् मरम्मत दिख सकता है।
1. लाडा Priora
यह काफी विडंबना है, लेकिन अभी उपलब्ध घरेलू लाडा Priora 90 हजार किलोमीटर, ज्यादातर मामलों में यह अधिक औसत बजटीय विदेशी कार की तुलना में बनाए रखने के लिए महंगा हो जाता है है। परिचालन लागत 200 हजार रूबल की राक्षसी आंकड़ा दृष्टिकोण।
neluchshem कोटिंग कारण क्षरण से शरीर ग्रस्त योजना बनाई टाइमिंग बेल्ट से कम है। इंजन के साथ एक समस्या दिखाई दे सकते हैं।
2. टोयोटा Avensis
वास्तव में, टोयोटा Avensis एक "दृढ़" कार की तुलना में अधिक। निर्माण की गुणवत्ता और टिकाऊ घटकों कई वर्षों के लिए ईमानदारी से काम करेंगे। फिर भी, यहां तक कि वे टूट गया। कार की सामान्य उपलब्धता पर पूरी तरह से अलग स्थिति इसकी मरम्मत के साथ है। स्पेयर पार्ट्स और रखरखाव सेवा केन्द्र खर्च होंगे ड्राइवर सस्ता नहीं है।
3. वोक्सवैगन पसाट
कई घरेलू ड्राइवरों को गलत तरीके से विश्वास है कि यात्रा और जर्मन वोक्सवैगन पसाट माल की ढुलाई के मुद्दे में बदल सकता है "workhorse।" वहाँ क्या हो सकता है, वैसे पहचानने, कुछ जाने, वे इस कार प्राकृतिक घोड़ा जुताई में बदल जाते हैं। नतीजतन, यहां तक कि सबसे विश्वसनीय ऑटो घटक अनिवार्य रूप से "उखड़ जाती हैं" शुरू हो जाएगा, और यह मरम्मत, नहीं सबसे सस्ता से भरा है।
परोसें वोक्सवैगन पसाट हर 15,000 किलोमीटर है और यकीन है कि यह अपने बटुए को प्रभावित करेगा।
4. हुंडई Getz
, कॉम्पैक्ट व्यावहारिक और सस्ती कार है कि शहर में ड्राइविंग के लिए विशेष रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है। यह सब भी जो लोग इस कार लेने का फैसला के कई द्वारा अनदेखी की गई थी। तथ्य यह है कार संयोजन है कि पर्याप्त उच्च गुणवत्ता, के बाद 80 000 किमी ठीक समय पर विभिन्न समस्याओं प्रकट करने के लिए शुरू कर देंगे के बावजूद। पहले समय से पहले ही मोमबत्तियों को बदलने के लिए की जरूरत है, साथ ही ब्रेक प्रणाली की समस्याओं का सामना करना पड़ सभी मोटर चालकों की।
5. मित्सुबिशी लांसर
अंत में, यह जापानी घरेलू बाजार की लंबी आयु, यह एक कार के बारे में लायक याद है। हम उसकी सादगी और उच्च विश्वसनीयता के लिए उसे प्यार करता था। इस मामले में, पहले से ही कुछ समय के बाद, इस मॉडल के शोषण अब भी महत्वपूर्ण वित्तीय लागत का परिणाम है। सबसे अच्छा, यह बारे में 110 हजार प्रति वर्ष हो जाएगा। हालांकि, मशीन के भारी उपयोग के साथ, इस राशि विकसित करने के लिए जारी रहेगा।
विषय को जारी रखते हुए एल्यूमीनियम या कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक: विशेषज्ञ समझाया क्या ड्राइव बेहतर और क्यों और न केवल।
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स्रोत: https://novate.ru/blogs/250319/49891/