आप इन्वर्टर से अपनी कार के जले हुए मफलर का स्वागत कर सकते हैं!
मैंने कई बार ऐसा किया है, और फिर मैं आपको इस काम के बुनियादी नियम बताऊंगा।
यदि आप अपनी कार की मरम्मत अपने हाथों से करते हैं, तब भी आप खुद से जले हुए ग्लूशैक को उतारेंगे। और मफलर निकालना पहले से किए गए काम का आधा हिस्सा है!
हम इसे ध्यान से जांचते हैं, क्योंकि स्पष्ट बड़े छेदों के अलावा, मुश्किल से ध्यान देने योग्य भी हैं, वे भी हैं पीसा की जरूरत होगी, अन्यथा वे जल्दी से बड़े लोगों में बदल जाते हैं और खेल में ध्वनि की तरह हो जाएगा आगे का प्रवाह!
हम एक धातु ब्रश के साथ संदिग्ध स्थानों को अच्छी तरह से साफ करते हैं और निश्चित रूप से उन जगहों की पहचान करने के लिए एक हथौड़ा से टैप करते हैं जहां अब कोई जीवित धातु नहीं है।
किसी भी मफलर में मोटी धातु के साथ जगह होती है - ये स्वयं कारखाने के सीम हैं, इसलिए हम नई धातु को वेल्ड करेंगे। आपको जले हुए छेद को वेल्ड करने की कोशिश नहीं करनी चाहिए, इसे एक मार्जिन के साथ नई धातु के साथ कवर करना बेहतर है।
हम नए वर्कपीस के आयामों को मापते हैं, इसे जगह में समायोजित करते हैं और वेल्डिंग शुरू करते हैं।
वेल्डिंग आर्क को मुख्य रूप से नई धातु के लिए निर्देशित किया जाता है, और पुराने से थोड़ा ही साफ किया जाता है। वेल्डिंग को एक पृथक्करण, बिंदुओं के साथ किया जाता है। हम रूटाइल कोटिंग के साथ इलेक्ट्रोड लेते हैं, क्योंकि वे आसानी से फिर से प्रज्वलित होते हैं।
पैच को मिलीमीटर और आधा के लिए धातु लेना सबसे अच्छा है, इस मोटाई को आसानी से समायोजित किया जाता है और वांछित आकार देने के लिए crimped होता है
वेल्डिंग सीम को साफ करने का कोई मतलब नहीं है, और आप डिस्क के साथ पुरानी पतली धातु को छू सकते हैं और आपको अधिक पैच बनाना होगा!
इसलिए अगर आपके पास अपनी खुद की वेल्डिंग और इच्छा, अच्छी तरह से, या वेल्डिंग के साथ एक अच्छा दोस्त है और कम से कम थोड़ा अनुभव है, तो खाना बनाना काफी संभव है। इस तरह के अनुरोध के साथ पूरी तरह से अनुभवहीन तनाव नहीं करना बेहतर है, काम श्रमसाध्य है और पूरी तरह से सरल नहीं है।
दोस्तों, सबसे महत्वपूर्ण बात, मैं वीडियो में एक इलेक्ट्रोड के साथ पतली धातु को वेल्डिंग करने की तकनीक दिखाऊंगा, जो आपको ऐसा काम करने में मदद करेगा और जलने से नहीं।
.