घर का बना ऑफ-रोड वाहन "यूरेनस", जो उत्साही बीआरडीएम इकाई से लैस है

  • Dec 13, 2020
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घर-निर्मित ऑफ-रोड वाहन "यूरेनस", जो उत्साही बीआरडीएम इकाई से लैस हैं।
घर-निर्मित ऑफ-रोड वाहन "यूरेनस", जो उत्साही बीआरडीएम इकाई से लैस हैं।

घरेलू रिंच और पेचकश स्वामी अब और फिर कुछ दिलचस्प बनाते हैं। तो, "ऑटोमोटिव इंटेलीजेंसिया" के बीच, डिजाइनर गेन्नेडी खिनोव का नाम अच्छी तरह से जाना जाता है। 1980 के दशक में, उन्होंने लौरा को बनाया, ओख्ता और प्रोटो कारों के विकास में भाग लेने में कामयाब रहे, और बाद में ड्रैगन मोटर कंपनी की स्थापना की। और हमारे हीरो ने घर-निर्मित एसयूवी "यूरेनस" बनाया है।

शानदार कार। ¦फोटो: carakoom.com
शानदार कार। ¦फोटो: carakoom.com

कुछ समय पहले तक, बहुत कम लोगों को "यूरेनस" परियोजना के बारे में गेनेडी द्वारा पता था। इसी समय, कार को बेहतर तरीके से जानने के बाद, यह स्पष्ट हो जाता है कि यह लगभग एकमात्र कार है जो वास्तव में लोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के ध्यान के योग्य है। केवल परेशानी यह है कि हमारे नायक ने व्यक्तिगत उपयोग के लिए एक एसयूवी बनाई, और इसलिए वास्तव में इसकी विशेषताओं और तकनीकी विशेषताओं के बारे में बात करना पसंद नहीं है। फिर भी, कार के बारे में कुछ पता है।

बहुत बड़ा। ¦फोटो: carakoom.com
बहुत बड़ा। ¦फोटो: carakoom.com

पहली बात जो बिना किसी स्पष्टीकरण के देखी जा सकती है वह यह है कि यूरेनस वास्तव में एक बहुत बड़ी कार है। यह काफी स्पष्ट है कि एक होममेड एसयूवी टोयोटा लैंड क्रूजर से बड़ी है। इसके अलावा, कार, यदि बड़ा नहीं है, तो कम से कम हमर एच 1 के आयामों को देखें। इसका अंदाजा उस कृति की तस्वीर से आसानी से लगाया जा सकता है जो अपनी रचना के बगल में खड़ी है।

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हर दिन के लिए एक कार। ¦फोटो: carakoom.com
हर दिन के लिए एक कार। ¦फोटो: carakoom.com

यह विश्वसनीय रूप से ज्ञात है कि "यूराल" बीआरडीएम से एक बिजली इकाई द्वारा संचालित है। इसके अलावा, इस कार से, कार को चेसिस भी मिला। यह बिना किसी स्पष्टीकरण के बिल्कुल स्पष्ट है। मशीन बहुत चौड़ी है। ऐसे आयामों के साथ एक और "दाता" के साथ आना मुश्किल है। इस सब के साथ, कार के शरीर में काफी सुरुचिपूर्ण अनुपात हैं। लंबे बोनट और नीची छत वास्तव में अच्छी लगती हैं। SUV कुछ हद तक क्रिसलर 300C वैगन की याद दिलाती है।

शानदार खत्म। ¦फोटो: carakoom.com
शानदार खत्म। ¦फोटो: carakoom.com

निर्माता के अनुसार, यूराल के साथ एकमात्र समस्या यह है कि कार बहुत भारी है। यह डैशिंग ऑफ-रोड जॉगिंग को एक जोखिम भरा व्यवसाय बनाता है। सौभाग्य से, कार की अपनी इलेक्ट्रिक चरखी है, जो वास्तव में मुश्किल स्थिति में एक वफादार रक्षक बन जाएगी।

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चमड़ा और लकड़ी। ¦फोटो: carakoom.com
चमड़ा और लकड़ी। ¦फोटो: carakoom.com

यह केवल सैलून में देखने के लिए बनी हुई है। एक बार अंदर जाने के बाद, यह स्पष्ट हो जाता है कि वास्तव में गेन्नेडी ने हर दिन के लिए कार बनाई थी, न कि प्रकृति की यात्राओं के लिए। तथ्य यह है कि कार का ट्रिम वास्तव में शानदार है: बेज वास्तविक चमड़े और लकड़ी। उसी समय, GAZ-3110 "वोल्गा" से डैशबोर्ड और स्टीयरिंग व्हील उधार लिया गया था।

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एक स्रोत:
https://novate.ru/blogs/140919/51735/