साल-दर-साल स्वचालित गियरबॉक्स हमवतन लोगों के बीच अधिक से अधिक लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं। निश्चित रूप से, यहां तक कि जिनके पास कभी कार नहीं थी, उन्होंने एक जिज्ञासु सुविधा पर ध्यान दिया। अर्थात्, कुछ स्वचालित ट्रांसमिशन मॉडल एक लीवर का उपयोग करके स्विच किए जाते हैं जो आगे और पीछे चलते हैं, जबकि अन्य मॉडल एक ज़िगज़ैग पर लगे लीवर का उपयोग करके स्विच किए जाते हैं। क्या दृश्य के अलावा ऐसे बक्से में कोई अंतर है? शायद उनमें से एक बेहतर है।
सबसे पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ताओं (शिफ्ट लीवर) के विकास का एक लंबा और समृद्ध इतिहास है। वास्तव में, कई और अधिक प्रकार के derailleurs मौजूद हैं और मोटर वाहन उद्योग में सीधे और जिगजेल derailleurs की तुलना में उपयोग किए जाते हैं। स्वयं गियरबॉक्स में, चयनकर्ताओं के अंतर के आधार पर कोई मौलिक अंतर नहीं है।
उदाहरण के लिए, 1990 के दशक तक, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ कारों (मुख्य रूप से अमेरिकी निर्मित) में, चयनकर्ता गियरशिफ्ट स्टीयरिंग ब्लॉक पर स्थित था, और बिल्कुल भी नहीं, जहां हम में से अधिकांश इसका उपयोग करते हैं देख। इस समाधान ने केवल दो लोगों के लिए कुर्सियों के बजाय ड्राइवर की सीट पर कार में तीन लोगों के लिए एक सोफा स्थापित करना संभव बना दिया। उसी समय, चयनकर्ता स्विच गियर बदलने के लिए पर्याप्त कठिन था, लीवर को पहले स्टीयरिंग ब्लॉक से "खुद" की ओर खींचा जाना था। 1960 के दशक के बाद से, डैशबोर्ड पर स्थित चयनकर्ता का प्रकार भी काफी लोकप्रिय रहा है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए फ्लोर स्विच पहली बार 1953 में शेवरले कार्वेट पर पेश किया गया था। आज, यह विविधता है जो कारों में सबसे लोकप्रिय है जो पुरानी दुनिया के बाजार में जाती हैं। फर्श चयनकर्ता इस तथ्य के कारण सबसे लोकप्रिय है कि यह दिखता है और "मैकेनिक्स" से स्विच करने वाले अधिकांश मोटर चालकों के लिए अधिक परिचित है। मुख्य रूप से खरीदार को डराने के लिए यह कार्यान्वयन आवश्यक था।
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जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, सीधे और जिग-ज़ैग चयनकर्ता एक स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए पैर स्विच पर बस विविधताएं हैं। इस मामले में लीवर के लिए स्लॉट का आकार डिजाइन सुविधाओं द्वारा तय किया गया है। यदि लीवर के नीचे नाली सीधी है, तो इसका मतलब है कि स्विच के "कैप" पर अंगूठे के नीचे साइड (या सामने) में स्थित एक रिलीज बटन होगा। ड्राइविंग करते समय स्वचालित ट्रांसमिशन के आकस्मिक स्विचिंग को रोकने के लिए इसकी आवश्यकता है। एक प्रकार का "फ्यूज"।
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तदनुसार, यदि लीवर के नीचे नाली ज़िगज़ैग है, तो इसकी सबसे अधिक संभावना एक बटन नहीं होगी। चूंकि ज़िगज़ैग पहले से ही मनमानी स्विचिंग के खिलाफ सुरक्षा उपकरण के रूप में काम करता है। हालांकि, इस डिजाइन के साथ, स्वचालित ट्रांसमिशन मॉडल भी हैं, जिसमें लीवर, जब "आर" स्थिति से स्थानांतरित किया जाता है, तो इसे थोड़ा डूब जाना चाहिए ताकि यह चलता रहे। यह दो चयनकर्ताओं के बीच मूलभूत अंतर है - सुरक्षा तंत्र का संगठन।
यह खिड़की के बाहर सर्दी है, जिसका अर्थ है कि चालक को हर मौसम में परेशानी होती है और खराब मौसम के कारण। उदाहरण के लिए, सुबह विंडशील्ड के टुकड़े करने से कितनी समस्याएं होती हैं। लेकिन हमने पाया बिना नुकसान पहुंचाए कार विंडशील्ड से बर्फ हटाने का आसान तरीका।
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/261219/52866/