ब्राजील एक अद्भुत देश है जहां समान रूप से अद्भुत लोग हैं। यही कारण है कि आप यहां कई अजीब कारों को देख सकते हैं। पीछे के छोर के साथ स्थानीय ट्रक क्या हैं? घरेलू मोटर चालकों के पास कभी-कभी इस तरह के विलंब से बाल होते हैं। यह वास्तविक कारण जानने का समय है कि स्थानीय ड्राइवर इस तरह के ट्यूनिंग के लिए क्यों सहमत हैं।
यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि ब्राजील में बहुसंख्यक मोटर चालकों का काम करने वाली कारों के प्रति विशेष रूप से विशिष्ट रवैया है, और सबसे पहले, ट्रकों की ओर। स्थानीय "हार्ड वर्कर्स" को उज्ज्वल, भिन्न और विविध रूप से ट्यून किया जाता है। ट्रकों को स्पोर्टियर लुक देने के लिए यह सब किया जाता है। सौंदर्य, जैसा कि आप जानते हैं, एक भयानक शक्ति है। क्रोम पहियों और कैब (और बॉडी) की चमकदार पेंटिंग वे सभी नहीं हैं जिनसे स्थानीय लोग आश्चर्यचकित हो सकते हैं। ट्रक के निलंबन के शोधन पर बहुत अधिक ध्यान आकर्षित किया गया है।
रोचक तथ्य: पूर्व यूएसएसआर के क्षेत्र में 2000 के दशक के प्रारंभ में कुछ ऐसा ही लोकप्रिय था, हालांकि उन्होंने निलंबन को विशेष रूप से यात्री कारों के लिए ट्यूनिंग किया था। मुख्य रूप से नौ और दस के लिए।
कुछ मामलों में, ब्राजील में एक ट्रक के सामने का हिस्सा कम होता है क्योंकि बम्पर अनुमति दे सकता है। यह दिलचस्प है कि अगर घरेलू खुले स्थानों में ऐसी चीजें स्थापित की जाती हैं, तो वे नीचे स्थापित होती हैं सदमे अवशोषक, फिर ब्राजील में, एक ट्यूनिंग स्टूडियो ने आधुनिकीकरण किट के उत्पादन में एक पूरा व्यवसाय बनाया रियर स्प्रिंग्स।
तो ऐसा क्यों किया जाता है? वास्तव में, इस तरह की ट्यूनिंग किसी भी उपयोगितावादी अर्थ को नहीं लेती है और "शो-ऑफ" के बारे में प्रसिद्ध अभिव्यक्ति की विशेषता है। ब्राजील में, निलंबन संशोधन एक सच्चा ड्राइविंग उपसंस्कृति है। और उस के साथ एक समस्या है। 2014 में, देश के अधिकारियों ने आखिरकार ट्रकों, ट्रैक्टरों और ट्रेलरों को ले लिया। शुरू किए गए मानदंड थे जिनके भीतर आप पीठ को ऊपर खींच सकते हैं। इसके अलावा, ब्राजीलियाई अब पुलिस के साथ इस तरह के संशोधनों को दर्ज करने के लिए मजबूर हैं। बेशक, 2014 के बाद कानून प्रवर्तन अधिकारियों के पास अधिक काम है। ट्रैफिक पुलिस एक टेप उपाय के साथ ट्यूनिंग के प्रभाव को मापती है।
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स्थापित मानदंडों के उल्लंघन के लिए, ब्राजील के लोगों पर गंभीर रूप से जुर्माना लगाया जाता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ऐसे ट्रक को चलाना बहुत सुरक्षित नहीं है। यदि केवल इसलिए कि "वजन वितरण" का उल्लंघन किया जाता है और कार को नियंत्रित करना अधिक कठिन हो जाता है। हालांकि, "शो-ऑफ" के प्रशंसक कभी नहीं रुकते हैं। वैसे, रियर में एक विशाल अखंड मैडगार्ड की स्थापना भी ब्राजील में अपने पसंदीदा ट्रक को सुशोभित करने के लिए कार्यक्रम का अनिवार्य हिस्सा है।
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और भी दिलचस्प बातें जानना चाहते हैं? फिर देखना चाहिए कैसे उत्साही लोगों ने पिकअप को एक पॉश मोबाइल कार्यालय में बदल दिया (हालाँकि वहां काम करना मुश्किल होगा).
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/190919/51800/