आज, केवल सबसे अनुभवी मोटर चालकों को याद है कि तोप की वसा क्या है और इसका उपयोग कार में क्यों किया जाता है। एक समय था जब यह पदार्थ लगभग महत्वपूर्ण था। हालांकि, हमारे समय में, तोप वसा धातु भागों के जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकता है।
20 वीं शताब्दी के पहले भाग में तोप की चर्बी दिखाई दी। यह सामग्री एक पेट्रोलियम तेल है जिसमें सेरेसिन और पेट्रोलोलम मिलाया गया है। नतीजतन, तोप के वसा में जंग-रोधी और संरक्षक गुण होते हैं। अजीब तरह से नामित घटक मूल रूप से सैन्य उपयोग के लिए बनाया गया था। इसकी मदद से, मुख्य रूप से तोपखाने की सेवा की गई, साथ ही साथ कुछ अन्य उपकरण भी। अपनी सामान्य स्थिति में, सामग्री वास्तव में लॉर्ड जैसा दिखता है, केवल भूरा। इसके लिए तेल को अपना नाम दिया।
दशक बीत गए और तोप का वसा नागरिक बाजार में एक अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय सामग्री बन गया, मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल बाजार में। सोवियत मोटर चालकों के बीच तोप की वसा भी काफी मांग में थी, जो इसे अधिक उन्नत बाजार साधनों के बजाय जंग से सुरक्षा के लिए उपयोग करना पसंद करते थे। सबसे पहले, कार के निचले हिस्से को इसके साथ इलाज किया जाता है।
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ऐसा क्यों हुआ? ऐसा इसलिए है क्योंकि यदि आप तोप की चर्बी की तुलना मैस्टिक या मोविल से करते हैं, तो यह बहुत जल्दी स्पष्ट हो जाएगा कि इसमें कई महत्वपूर्ण फायदे हैं। मैस्टिक के विपरीत, तोप वसा दरार से ढंका नहीं है और जंग को "सुरक्षात्मक" परत के तहत सीधे विकसित करने की अनुमति नहीं देता है।
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पुशसेल लागू करने के लिए किसी विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह अन्य साधनों की तरह महंगा नहीं है। अंत में, "वसा" लंबे समय तक सतह पर रहता है, जिस पर इसे लागू किया जाता है - 2-3 साल। सामग्री की एकमात्र कमी कुछ स्थितियों में इसकी नाजुकता है। सामग्री पिघल जाती है (तरल रूप में) +60 डिग्री पर। इसलिए, हवा का तापमान -50 / + 50 सेल्सियस के ढांचे के भीतर होना चाहिए।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/121019/52051/