एक राय है कि तकनीकी प्रगति की वर्तमान दर पर, मशीनों को गतिविधि के अधिक से अधिक क्षेत्रों में मानव श्रम को पूरी तरह से बदलना शुरू हो जाएगा। और हाल ही में, रोबोटों के लिए पहले से मौजूद व्यवसायों की सूची को एक और रिक्ति के साथ फिर से भर दिया गया है। अब स्वीडिश बंदरगाहों में से एक से माल ढुलाई के परिवहन के सभी कार्य दूसरे के लिए टर्मिनल कारों, या बल्कि वोल्वो वेरा ट्रकों द्वारा बनाए जाएंगे, जिनके लिए कैब नहीं है चालक।
यह वोल्वो ट्रक्स वेरा विकास पिछले साल जनता के लिए प्रस्तुत किया गया था। वोल्वो ट्रक्स में स्वायत्त समाधान के प्रमुख मिकेल कार्लसन ने एक रोबोट ट्रक बनाने के विचार के बारे में बात की, साथ ही साथ इसके अनुप्रयोगों: "स्वायत्त शून्य-उत्सर्जन, कम-शोर वाहन बहुत जल्द रसद में क्रांति लाएंगे और समाज और दोनों के लिए जबरदस्त लाभ लाएंगे व्यापार "।
वोल्वो वेरा ट्रक एक ऑल-व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक रोबोट कार है जिसमें ड्राइवर की कैब नहीं होती है। यह प्रसारण और बैटरी के आसपास डिजाइन किया गया था। यह तकनीक डेवलपर्स के लिए अच्छी तरह से जानी जाती है, क्योंकि यह लंबे समय से इस्तेमाल किया गया है और वोल्वो के धारावाहिक इलेक्ट्रिक ट्रकों में काफी सफलतापूर्वक है।
इसके अलावा, मशीन द्वारा निर्धारित कार्यों को पूरा करने के लिए, यह कार्गो चेसिस और फास्टनरों से सुसज्जित था। उन्हें बहुमुखी बनाया गया था, ताकि कम चौपहिया ट्रक मानक प्रकार के ट्रेलरों को टो कर सकें, जिन पर समुद्र या विमान के कंटेनर स्थापित हैं। इन मशीनों का दायरा अभी भी औद्योगिक उद्यमों, बंदरगाह और इसी तरह के संस्थानों के क्षेत्र में माल के परिवहन तक सीमित है।
इसके अलावा, वोल्वो वेरा के डेवलपर्स ने रोबोट ट्रकों के बीच डेटा के आदान-प्रदान के लिए एक तंत्र प्रदान किया जो एक ही उद्यम या संगठन में काम करते हैं। मशीनों के बीच स्थानांतरित की जाने वाली सभी जानकारी एक विशेष क्लाउड सेवा में संग्रहीत की जाती है। इस तरह के "अपग्रेड" संभव के रूप में कुशलता से लॉजिस्टिक प्रवाह का अनुकूलन करते हैं, माल की डिलीवरी में देरी को कम करते हैं, और वाहनों के संसाधन विकास को भी कम करते हैं। यह सब काफी रोबोटों के संचालन की लागत और रोजगार कंपनी की समग्र लागतों को बचाता है।
वोल्वो ट्रक्स वेरा ने स्वीडिश ट्रांसपोर्ट कंपनी DFDS के साथ मिलकर अपने रोबोट ट्रकों का परीक्षण शुरू कर दिया है। वह बंदरगाह और गोथेनबर्ग लॉजिस्टिक्स केंद्र के बीच कार्गो परिवहन को संभालती है। कंपनियां संयुक्त रूप से ऑपरेशन में रोबोटों को पेश करने के लिए एक पायलट कार्यक्रम का संचालन कर रही हैं: बंदरगाह पर, वोल्वो वेरा मशीनें एक टर्मिनल से दूसरे तक माल परिवहन करती हैं।
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वोल्वो ट्रक्स वेरा ने इन घटनाओं पर टिप्पणी की: “हम DFDS के साथ सहयोग और इस दिशा में एक बहुत ही महत्वपूर्ण मील के पत्थर के रूप में वेरा परीक्षणों की शुरुआत देखते हैं। परीक्षण पहले ही शुरू हो चुके हैं और कुछ समय बाद हम धीरे-धीरे उन गति सीमाओं को हटा देंगे जो वर्तमान में ट्रक नियंत्रण प्रणालियों में उपयोग की जाती हैं। ”
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स्रोत: https://novate.ru/blogs/041119/52298/