जहाज के किनारे से समय-समय पर पानी क्यों निकलता है?

यदि आप जहाजों को देखते हैं, तो आपको यह आभास हो सकता है कि जहाज का पतवार किसी तरह टपका हुआ है, क्योंकि पानी उसमें से बहता है जैसे हर बार फव्वारे। इस तथ्य को देखते हुए कि यह वास्तव में अनुसरण करता है, यह मान लेना मुश्किल नहीं होगा कि ऊपर वर्णित सुविधा बिल्कुल भी दोष नहीं है, लेकिन डिजाइनरों द्वारा प्रदान किए गए कई समाधानों में से एक है। तो जहाज का क्या होता है?

एक कारण से अदालत से पानी बहता है। इसके अलावा, यह सिर्फ इसमें नहीं आता है। पहला और मुख्य कारण क्यों कुछ जगहों पर फव्वारे के साथ जहाज के किनारे से पानी का जेट होता है, गिट्टी प्रणाली का काम है। यह तंत्र किसी भी पोत के डिजाइन में सबसे महत्वपूर्ण इकाइयों में से एक है। लहरों पर कार की स्थिरता में सुधार करने के लिए इसकी आवश्यकता होती है। जहाज को सुचारू रूप से चलाने और दोनों ओर झुकाव न होने के लिए, समुद्र के पानी को विशेष टैंकों में डाला जाता है।

बैलास्ट जहाज को धनुष, स्टर्न और पक्षों के साथ गठबंधन करने की अनुमति देता है। तदनुसार, पोत के ढलान को आमतौर पर रोल और ट्रिम कहा जाता है। समय-समय पर, जहाज को गिट्टी को डंप करना पड़ता है, उदाहरण के लिए, जब यह भारी भरा हुआ था। ऐसे क्षणों में, पहले एकत्र किए गए पानी को टैंक में छुट्टी दे दी जाती है। जिन छिद्रों को जल निकासी के लिए उपयोग किया जाता है, उन्हें स्कूपर्स कहा जाता है।

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वैसे, वे अदालत में एक और बहुत महत्वपूर्ण समस्या को हल करने के लिए भी उपयोग किए जाते हैं - पानी का निर्वहन, जो किसी कारण से डेक पर या जहाज के अंदर भी मिला। ज्यादातर यह किसी न किसी समुद्र या बारिश के दौरान होता है। स्कूपर्स एक बड़ी रक्षा प्रणाली का हिस्सा हैं। इसलिए, यदि पानी विशेष टैंकों में जहाज पर नहीं दिखाई देता है, तो यह बैंक हो सकता है।

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अंत में, जहाज पहले से ही उल्लेख किए गए सिस्टम औद्योगिक पानी के माध्यम से इकट्ठा और निर्वहन कर सकता है, जिसका उपयोग इंजन और कई अन्य प्रणालियों को ठंडा करने के लिए किया जाता है। इस तरह के पानी को केवल मोटर के माध्यम से पंप किया जाता है, जिससे इसे ओवरहीटिंग से बचाया जा सके।

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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/141119/52407/