कार के डिजाइन में कई घटक होते हैं, जिसके टूटने की स्थिति में कार आगे चलकर मना कर देगी। सभी प्रकार के सेंसर और रिले को दोष दिया जाता है, विशेष रूप से प्रयुक्त कारों पर। और कार जितनी पुरानी होगी, उतनी ही संभावना होगी कि एक हिस्सा विफल हो जाएगा। इसलिए, पहले से ही थके हुए "लोहे के घोड़े" को प्राप्त करते हुए, कुछ इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की जांच की जानी चाहिए और उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। समीक्षा में आगे कहा गया कि चार सेंसर हैं जिन्हें बदलना वांछनीय है ताकि अचानक टूटने के बाद टो ट्रक को कॉल न किया जा सके।
1. प्राणवायु संवेदक
पहला सेंसर, जिसे बिना किसी असफलता के चेक किया जाना चाहिए और एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। वह किसके लिए जिम्मेदार है? इसके रीडिंग इंजन सिलेंडर को आपूर्ति की जाने वाली ईंधन-हवा मिश्रण के कुछ हिस्सों को सही करते हैं। कार में इसके गलत संचालन की स्थिति में, ईंधन की खपत बढ़ जाती है, गति बढ़ जाती है, और ईंधन प्रणाली के तत्वों के पहनने, और सामान्य तौर पर, बिजली संयंत्र का संचालन बेहद कम हो जाता है अस्थिर।
2. तापमान सेंसर
कार में एक और संवेदक जिसे दृढ़ता से अनुशंसित किया जाता है उसे आफ्टरमार्केट से कार खरीदने के तुरंत बाद बदल दिया जाता है। तापमान सेंसर सिलेंडर हेड में स्थित है। कूलेंट तापमान पर डेटा को इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) में प्रसारित करने के लिए यह आवश्यक है।
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कार का माइलेज जितना अधिक होगा, उतनी ही अधिक संभावना होगी कि तापमान सेंसर "कुंद" शुरू होगा और गलत डेटा संचारित करेगा। और यह, बदले में, ईंधन की खपत में वृद्धि, इंजन के अधिक गरम होने और निकास गैसों की संरचना में गिरावट को प्रभावित करता है। सर्दियों में, एक दोषपूर्ण तापमान सेंसर कार को बस शुरू नहीं कर सकता है।
3. गलघोंटू अवस्था संवेदक
वास्तव में, यह सेंसर एक साधारण अवरोधक है जिसमें एक वृद्धि संवेदनशीलता तत्व और एक स्टेपर मोटर शामिल है। यह बस काम करता है - थ्रॉटल वाल्व की वर्तमान स्थिति के आधार पर, संकेतक ईसीयू को इष्टतम ईंधन मिश्रण की गणना के बारे में उचित संकेत भेजता है।
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यदि सेंसर किसी कारण से दोषपूर्ण है, तो इंजन के संचालन में समस्याएं होंगी। वे बेकार में खुद को सबसे स्पष्ट रूप से दिखाएंगे। ड्राइवर को ड्राइविंग करते समय कूदने और डुबकी लगाने की गारंटी दी जाती है।
4. ABS सेंसर
अंतिम महत्वपूर्ण सेंसर जो इस्तेमाल की गई कार खरीदने के तुरंत बाद अत्यंत ध्यान देने योग्य है। ABS सेंसर को पारंपरिक मल्टीमीटर का उपयोग करके चेक किया जा सकता है। सर्किट में कम से कम एक ब्रेक होने पर इसकी रीडिंग सक्रिय रूप से बदल जाएगी। इस मामले में, सेंसर को निश्चित रूप से एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। इसके अलावा, पहिया को कताई करके चेक किया जा सकता है। इस स्थिति में, सर्किट में वोल्टेज रीडिंग को निकालना आवश्यक है। यदि यह 3 वोल्ट से अधिक नहीं है, तो सब कुछ क्रम में है। यदि संख्या अधिक है, तो ABS सेंसर को बदलना होगा।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/160420/54170/